一种纸板运输小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种纸板运输小车，涉及纸板技术领域，包括小车本体，所述小车本体的右侧滚动连接有二号滚轮，所述二号滚轮的右侧设置有一号支撑柱，所述一号支撑柱的底部与二号支撑柱的顶部固定连接，所述二号支撑柱的底部设置有一号滚轮，所述一号滚轮的底部与弧形块的顶部滚动连接，所述弧形块的左侧与二号长杆的右侧固定连接，所述二号长杆的左侧固定连接有二号防滑脚垫，所述二号长杆的顶部与齿条的底部固定连接。该纸板运输小车，通过设置二号防滑脚垫、二号长杆、弧形块、一号滚轮、二号支撑柱、托板，该结构避免了在搬运纸板时的弯腰操作，降低了对工人腰椎的影响，保障了工人的腰椎健康。的腰椎健康。的腰椎健康。

【技术实现步骤摘要】
一种纸板运输小车


[0001]本技术涉及纸板
，具体为一种纸板运输小车。

技术介绍

[0002]纸板又称板纸，由各种纸浆加工成的、纤维相互交织组成的厚纸页。纸板与纸的区别通常以定量和厚度来区分，一般将定量超过250g/m2、厚度大于 0.5mm的称为纸板。纸板加工完成后通常使用小车对堆叠好的纸板进行运输。
[0003]现有的小车在运输时通常人工将纸板搬运到小车，在这个过程中工人难免会弯腰将纸板放到小车上，长时间的重复操作很容易导致工人的腰椎劳累产生腰椎疾病，十分影响工人的身体。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种纸板运输小车，解决了纸板运输时需要工人重复弯腰将纸板放到运输小车，很容易导致工人的腰椎疲劳甚至引起腰椎疾病，十分影响工人身体的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种纸板运输小车，包括小车本体，所述小车本体的右侧滚动连接有二号滚轮，所述二号滚轮的右侧设置有一号支撑柱，所述一号支撑柱的底部与二号支撑柱的顶部固定连接，所述二号支撑柱的底部设置有一号滚轮，所述一号滚轮的底部与弧形块的顶部滚动连接，所述弧形块的左侧与二号长杆的右侧固定连接，所述二号长杆的左侧固定连接有二号防滑脚垫，所述二号长杆的顶部与齿条的底部固定连接，所述齿条的顶部与齿轮的底部啮合，所述齿轮的左侧固定连接有辊轴，所述辊轴的左侧与棘轮的右侧固定连接，所述棘轮的左侧啮合有棘爪组件，所述棘爪组件的左侧固定固定连接有三号长杆，所述三号长杆的底部固定连接有一号长杆，所述一号长杆的顶部固定连接有一号防滑脚垫。
[0008]优选的，所述一号支撑柱的顶部与托板的底部固定连接。
[0009]优选的，所述二号支撑柱的下方活动连接有箱体，所述二号支撑柱的右侧活动连接有限位杆，所述限位杆的数量为两个，所述限位杆分别设置在二号支撑柱的左右两侧，所述二号支撑柱的外侧设置有一号弹性组件。
[0010]优选的，所述弧形块的底部与连接杆的顶部固定连接，所述连接杆的底部与滑块的顶部固定连接，所述滑块的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的左侧固定连接有箱体，所述箱体的底部固定连接有万向轮。
[0011]优选的，所述二号长杆的底部滑动连接有滑轨。
[0012]优选的，所述辊轴的外侧转动连接有轴承，所述轴承的左侧固定连接有四号支撑柱，所述四号支撑柱的左侧固定连接有箱体。
[0013]优选的，所述一号长杆的左侧固定连接有二号弹性组件，所述二号弹性组件的底部固定连接有三号支撑柱，所述三号支撑柱内部活动连接有一号长杆与三号长杆。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种纸板运输小车。具备以下有益效果：
[0016](1)、该纸板运输小车，通过设置二号防滑脚垫、二号长杆、不规则柱体、一号滚轮、二号支撑柱、托板，用脚向右推动二号防滑脚垫与二号长杆，此时不规则柱体通过滑块与滑杆向右滑动，同时一号滚轮会带动二号支撑柱与托板向上运动，此时松开二号防滑脚垫，由于二号长杆上的齿条与齿轮啮合，且此时与齿轮同轴的棘轮被棘爪组件限制转动，所以二号长杆会被限制运动，此时托板与二号支撑柱保持稳定，工人可直接将纸板放在托板上不用弯腰，该结构避免了在搬运纸板时的弯腰操作，降低了对工人腰椎的影响，保障了工人的腰椎健康。
[0017](2)、该纸板运输小车，通过设置一号防滑脚垫、一号长杆、二号长杆、棘爪组件、棘轮，当纸板都装好后，向下踩一号防滑脚垫，此时一号长杆会向下运动，二号长杆会上运动，棘爪组件不再限制棘轮转动，此时托板与二号支撑柱受到重力与一号弹性组件的拉力作用会复位，该结构使得纸板运输时的重心尽量降低，防止纸板在运输时发生倾倒或掉落影响运输效率。
附图说明
[0018]图1为本技术正面结构示意图；
[0019]图2为本技术滑轨等部分结构侧视图
[0020]图3为本技术局部A放大示意图；
[0021]图4为本技术辊轴等部分结构侧视图。
[0022]图中：1小车本体、2滑块、3托板、4一号支撑柱、5连接杆、6二号支撑柱、7限位杆、8一号弹性组件、9一号滚轮、10箱体、11滑杆、12万向轮、13二号滚轮、14弧形块、15一号长杆、16一号防滑脚垫、17二号长杆、 18二号防滑脚垫、19滑轨、20二号弹性组件、21三号支撑柱、22三号长杆、 23四号支撑柱、24棘爪组件、25齿轮、26棘轮、27辊轴、28齿条、29轴承。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种纸板运输小车，包括小车本体1，小车本体1的右侧滚动连接有二号滚轮13，二号滚轮13的右侧设置有一号支撑柱4，一号支撑柱4的顶部与托板3的底部固定连接，一号支撑柱4的底部与二号支撑柱6的顶部固定连接，二号支撑柱6的下方活动连接有箱体10，二号支撑柱6的右侧活动连接有限位杆7，限位杆7的数量为两个，限位杆7分别设置在二号支撑柱6的左右两侧，二号支撑柱6的外侧设置有一号弹性组件8，二号支撑柱6的底部设置有一号滚轮9，一号滚轮9 的底部与弧形块14的顶部滚动连接，弧形块14的底部与连接杆5的顶部固定连接，连接杆5的底部与滑块2的顶部
固定连接，滑块2的内部滑动连接有滑杆11，滑杆11的左侧固定连接有箱体10，箱体10的底部固定连接有万向轮12，弧形块14的左侧与二号长杆17的右侧固定连接，二号长杆17的底部滑动连接有滑轨19，二号长杆17的左侧固定连接有二号防滑脚垫18，设置二号防滑脚垫18、二号长杆17、弧形块14、一号滚轮9、二号支撑柱6、托板3，工人可直接将纸板放在托板3上不用弯腰，该结构避免了在搬运纸板时的弯腰操作，降低了对工人腰椎的影响，保障了工人的腰椎健康，用脚向右推动二号防滑脚垫18与二号长杆17，此时弧形块14通过滑块2与滑杆11 向右滑动，同时一号滚轮9会带动二号支撑柱6与托板3向上运动，此时松开二号防滑脚垫18，由于二号长杆17上的齿条28与齿轮25啮合，且此时与齿轮25同轴的棘轮26被棘爪组件24限制转动，所以二号长杆17会被限制运动，此时托板3与二号支撑柱6保持稳定，二号长杆17的顶部与齿条28 的底部固定连接，齿条28的顶部与齿轮25的底部啮合，齿轮25的左侧固定连接有辊轴27，辊轴27的外侧转动连接有轴承29，轴承29的左侧固定连接有四号支撑柱23，四号支撑柱23的左侧固定连接有箱体10，辊轴27的左侧与棘轮26的右侧固定连接，棘轮26的左侧啮合有棘爪组件24，棘爪本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纸板运输小车，包括小车本体(1)，其特征在于：所述小车本体(1)的右侧滚动连接有二号滚轮(13)，所述二号滚轮(13)的右侧设置有一号支撑柱(4)，所述一号支撑柱(4)的底部与二号支撑柱(6)的顶部固定连接，所述二号支撑柱(6)的底部设置有一号滚轮(9)，所述一号滚轮(9)的底部与弧形块(14)的顶部滚动连接，所述弧形块(14)的左侧与二号长杆(17)的右侧固定连接，所述二号长杆(17)的左侧固定连接有二号防滑脚垫(18)，所述二号长杆(17)的顶部与齿条(28)的底部固定连接，所述齿条(28)的顶部与齿轮(25)的底部啮合，所述齿轮(25)的左侧固定连接有辊轴(27)，所述辊轴(27)的左侧与棘轮(26)的右侧固定连接，所述棘轮(26)的左侧啮合有棘爪组件(24)，所述棘爪组件(24)的左侧固定固定连接有三号长杆(22)，所述三号长杆(22)的底部固定连接有一号长杆(15)，所述一号长杆(15)的顶部固定连接有一号防滑脚垫(16)。2.根据权利要求1所述的一种纸板运输小车，其特征在于：所述一号支撑柱(4)的顶部与托板(3)的底部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种纸板运输小车，其特征在于：所述二号支撑柱(6)的下方活动连接有箱体...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍丽敏，
申请(专利权)人：鲍丽敏，
类型：新型
国别省市：