一种具有静电防护机构的铝基合金动力电池壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有静电防护机构的铝基合金动力电池壳，包括电池壳体，所述电池壳体底部固定连接有底块，所述底块顶部抵接在两组防静电框，两组防静电框底部均固定连接有两组滑杆，两组所述滑杆与电池壳体内表壁滑动连接，所述底块两侧与两组滑杆之间均弹性连接有两组弹簧。本实用新型专利技术中，通过转动两螺纹套使螺杆带动防静电框分离，之后将电池组进行安装，放置在两防静电框内，之后反向转动螺纹套使螺杆带动防静电框靠近，实现对电池组的固定，实现通过防静电框将电池组与电池壳体分离，可以有效的避免电池组晃动时与电池壳体接触摩擦发生静电，避免了电池芯的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种具有静电防护机构的铝基合金动力电池壳
本技术涉及动力电池
，尤其涉及一种具有静电防护机构的铝基合金动力电池壳。
技术介绍
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。现有的蓄电池外壳部分采用铝基合金材料作为蓄电池外壳，而蓄电池在使用及存放时不可避免的产生晃动，此时电池壳因接触摩擦产生静电，静电积累放电会产生高电压、强电场和瞬时大电流，从而损坏电池芯，为此我们提出一种具有静电防护机构的铝基合金动力电池壳用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种具有静电防护机构的铝基合金动力电池壳。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有静电防护机构的铝基合金动力电池壳，包括电池壳体，所述电池壳体底部固定连接有底块，所述底块顶部抵接在两组防静电框，两组防静电框底部均固定连接有两组滑杆，两组所述滑杆与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有静电防护机构的铝基合金动力电池壳，包括电池壳体(1)，其特征在于，所述电池壳体(1)底部固定连接有底块(9)，所述底块(9)顶部抵接在两组防静电框(2)，两组防静电框(2)底部均固定连接有两组滑杆(7)，两组所述滑杆(7)与电池壳体(1)内表壁滑动连接，所述底块(9)两侧与两组滑杆(7)之间均弹性连接有两组弹簧(8)，所述电池壳体(1)水平端转动连接有两组螺纹套(6)，两组所述螺纹套(6)内表壁均螺纹旋合连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)一端与防静电框(2)固定连接，两组电池壳体(1)与防静电框(2)之间均固定连接有两组伸缩杆(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有静电防护机构的铝基合金动力电池壳，包括电池壳体(1)，其特征在于，所述电池壳体(1)底部固定连接有底块(9)，所述底块(9)顶部抵接在两组防静电框(2)，两组防静电框(2)底部均固定连接有两组滑杆(7)，两组所述滑杆(7)与电池壳体(1)内表壁滑动连接，所述底块(9)两侧与两组滑杆(7)之间均弹性连接有两组弹簧(8)，所述电池壳体(1)水平端转动连接有两组螺纹套(6)，两组所述螺纹套(6)内表壁均螺纹旋合连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)一端与防静电框(2)固定连接，两组电池壳体(1)与防静电框(2)之间均固定连接有两组伸缩杆(3)。


2.根据权利要求1所述的一种具有静电防护机构的铝基合金动力电池壳，其特征在于，两组所述防静电框(2)顶部均开...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海涛，
申请(专利权)人：靖江市东达铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32