一种毫米波测速雷达检修仪制造技术

本实用新型专利技术涉及雷达检修技术领域，且公开了一种毫米波测速雷达检修仪，包括检修仪本体、下箱体和上箱体，所述检修仪本体包括下箱体和上箱体，所述检修仪本体顶部包括握把和凸条，所述下箱体内部包括电路检测槽，机械损伤检测槽、电池储存槽和第一磁条，所述上箱体内部包括电路检测带、机械损伤检测带、固定柱、绑带和第二磁条，所述检修仪本体底部安装有滑轮和合页。该毫米波测速雷达检修仪，通过固定柱连接电路检测带和机械损伤检测带，将其检测能用到的东西进行第一步捆绑，通过对固定柱进行移动带动其检测设备，达到了携带方便的有益效果，通过安装电池储存槽可以对临时没电的设备进行更换电源，达到了检修效率高的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种毫米波测速雷达检修仪
本技术涉及雷达检修
，具体为一种毫米波测速雷达检修仪。
技术介绍
随着我国汽车和高速公路的日益普及,各类交通事故频繁发生,已经严重制约了中国交通运输的发展。防止汽车相撞已引起各国的关注,因此急需找到一种能有效解决汽车碰撞问题的方法,毫米波测速测距雷达能够有效减少交通事故的发生,具有广阔的应用前景,成为近年来研究的热点，毫米波测速雷达在使用一段时间后往往需要通过检测，通常需要检测内部的电流能否正常流通，和部件有没有损伤，二者一旦其中一者出现问题，都会影响到毫米波测速雷达测速的精准度，所以需要对其进行检测。而目前市场上的检修仪在检修的时候往往只能单独检修其中一种，如果两种都携带的会携带不方便，同时可能会出现遗漏检修工具的问题，而且在检修的过程中可能会产生检修仪器突然损坏，或是突然没电等各种突然情况，浪费时间，检修效率低。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种毫米波测速雷达检修仪，具备携带方便，检修效率高等优点，解决了携带不方便，检修效率低的问题。(二)技术方案为实现上述技术目的，本技术提供如下技术方案：一种毫米波测速雷达检修仪，包括检修仪本体、下箱体和上箱体，所述检修仪本体包括下箱体和上箱体，所述检修仪本体顶部包括握把和凸条，所述下箱体内部包括电路检测槽，机械损伤检测槽、电池储存槽和第一磁条，所述上箱体内部包括电路检测带、机械损伤检测带、固定柱、绑带和第二磁条，所述检修仪本体底部安装有滑轮和合页。优选的，所述上箱体和下箱体活动连接，所述握把安装在下箱体顶部中心，所述凸条安装在上箱体顶部中心处。通过上述技术方案，通过上箱体和下箱体可以活动连接，可以关闭和开合，通过安装握把和凸条，能在打开检修仪本体的时候方便对上箱体和下箱体进行用力，可以使检修仪本体上箱体和下箱体之间的打开更加方便。优选的，所述电路检测槽位于下箱体内部左侧，且两个电路检测槽上下对应，在中间位置还开设有电池储存槽，所述机械损伤检测槽位于下箱体内部右侧，且两个机械损伤检测槽互相对应。通过上述技术方案，通过电路检测槽安装在下箱体内部左侧，通过机械损伤检测槽安装在下箱体内部右侧，通过电路检测槽和机械损伤检测槽两两对应，且在电路检测槽和机械损伤检测槽的外层设有一层海绵减震层对其进行减震，避免在运输的时候会因为颠簸而产生磕碰，同时因为设有两个电路检测槽和两个机械损伤检测槽，可以在电路检测槽中放置用来检测电路的万用表或示波器等用于检测的装置，可以在机械损伤检测槽中放置用来检测机械损伤的红外探伤和超声波探伤等用于检测的装置。优选的，所述电路检测带位于上箱体内部左侧，所述机械损伤检测带位于上箱体内部右侧，所述固定柱与电路检测带固定连接，所述固定柱与机械损伤检测带固定连接，所述电路检测带和机械损伤检测带的两边安装有绑带。通过上述技术方案，通过机械损伤检测带通过固定柱与机械损伤检测带固定连接，可以对下箱体中安放的检测电路和检测机械损伤的装置进行固定，通过工人用手握住固定柱对其进行短距离的移动，通过绑带对其进行捆绑固定，达到在进行短距离移动时只需要握住固定柱，就可以带着检测需要的所有装置一起移动。优选的，所述第一磁条安装在下箱体除了底边以外的三边上，所述第二磁条安装在上箱体除了底边以外的三边上。通过上述技术方案，通过在下箱体安装第一磁条，通过在上箱体安装第二磁条，可以使两个箱体在闭合的时候通过磁条间的磁力吸附，达到方便开关的目的，且由于是磁力吸附开关，可以避免把箱体合闭后因为忘记上锁而造成运输的过程中箱体打开使内部放置的结构弹出造成不必要的损伤。优选的，所述滑轮安装在检修仪本体底部四角，所述合页安装在检修仪本体底部两侧。通过上述技术方案，通过在底部设有合页方便上箱体和下箱体之间的关闭和打开，通过在底部安装滑轮方便检修仪本体进行移动。与现有技术相比，本技术提供了一种毫米波测速雷达检修仪，具备以下有益效果：1、该毫米波测速雷达检修仪，通过固定柱连接电路检测带和机械损伤检测带，将其检测能用到的东西进行第一步捆绑，随后通过绑带将其固定，通过对固定柱进行移动带动其检测设备，达到了携带方便的有益效果。2、该毫米波测速雷达检修仪，通过安装电池储存槽可以对临时没电的设备进行更换电源，同时设有两个电路检测槽和两个机械损伤检测槽可以有效减小因设备损坏无法检修，要回去重新拿设备的问题，达到了检修效率高的有益效果。附图说明图1为本技术结构立体示意图；图2为本技术结构下箱体内剖示意图；图3为本技术结构上箱体内剖示意图；图4为本技术结构底面示意图。其中：1、检修仪本体；2、下箱体；201、握把；3、上箱体；301、凸条；4、电路检测槽；5、机械损伤检测槽；6、电池储存槽；7、第一磁条；8、电路检测带；9、机械损伤检测带；10、固定柱；11、绑带；12、第二磁条；13、滑轮；14、合页。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种毫米波测速雷达检修仪，包括检修仪本体1、下箱体2和上箱体3，检修仪本体1包括下箱体2和上箱体3，检修仪本体1顶部包括握把201和凸条301，下箱体2内部包括电路检测槽4，机械损伤检测槽5、电池储存槽6和第一磁条7，上箱体3内部包括电路检测带8、机械损伤检测带9、固定柱10、绑带11和第二磁条12，检修仪本体1底部安装有滑轮13和合页14。具体的，上箱体3和下箱体2活动连接，握把201安装在下箱体2顶部中心，凸条301安装在上箱体3顶部中心处，优点是通过上箱体3和下箱体2可以活动连接，可以关闭和开合，通过安装握把201和凸条301，能在打开检修仪本体1的时候方便对上箱体3和下箱体2进行用力，可以使检修仪本体1上箱体3和下箱体2之间的打开更加方便。具体的，电路检测槽4位于下箱体2内部左侧，且两个电路检测槽4上下对应，在中间位置还开设有电池储存槽6，机械损伤检测槽5位于下箱体2内部右侧，且两个机械损伤检测槽5互相对应，优点是通过电路检测槽4安装在下箱体2内部左侧，通过机械损伤检测槽5安装在下箱体2内部右侧，通过电路检测槽4和机械损伤检测槽5两两对应，且在电路检测槽4和机械损伤检测槽5的外层设有一层海绵减震层对其进行减震，避免在运输的时候会因为颠簸而产生磕碰，同时因为设有两个电路检测槽4和两个机械损伤检测槽5，可以在电路检测槽4中放置用来检测电路的万用表或示波器等用于检测的装置，可以在机械损伤检测槽5中放置用来检测机械损伤的红外探伤和超声波探伤等用于检测的装置。具体的，电路检测带8位于上箱体3内部左本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种毫米波测速雷达检修仪，包括检修仪本体(1)、下箱体(2)和上箱体(3)，其特征在于：所述检修仪本体(1)包括下箱体(2)和上箱体(3)，所述检修仪本体(1)顶部包括握把(201)和凸条(301)，所述下箱体(2)内部包括电路检测槽(4)，机械损伤检测槽(5)、电池储存槽(6)和第一磁条(7)，所述上箱体(3)内部包括电路检测带(8)、机械损伤检测带(9)、固定柱(10)、绑带(11)和第二磁条(12)，所述检修仪本体(1)底部安装有滑轮(13)和合页(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种毫米波测速雷达检修仪，包括检修仪本体(1)、下箱体(2)和上箱体(3)，其特征在于：所述检修仪本体(1)包括下箱体(2)和上箱体(3)，所述检修仪本体(1)顶部包括握把(201)和凸条(301)，所述下箱体(2)内部包括电路检测槽(4)，机械损伤检测槽(5)、电池储存槽(6)和第一磁条(7)，所述上箱体(3)内部包括电路检测带(8)、机械损伤检测带(9)、固定柱(10)、绑带(11)和第二磁条(12)，所述检修仪本体(1)底部安装有滑轮(13)和合页(14)。


2.根据权利要求1所述的一种毫米波测速雷达检修仪，其特征在于：所述上箱体(3)和下箱体(2)活动连接，所述握把(201)安装在下箱体(2)顶部中心，所述凸条(301)安装在上箱体(3)顶部中心处。


3.根据权利要求1所述的一种毫米波测速雷达检修仪，其特征在于：所述电路检测槽(4)位于下箱体(2)内部左侧，且两个电路检测槽(4)上下对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，汪胜德，杨纯，杨光，杨忠，
申请(专利权)人：合肥驼峰电子科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34