【技术实现步骤摘要】
一种汽车质心测试悬架锁紧机构
本技术属于汽车质心测试锁紧机构
，具体涉及一种汽车质心测试悬架锁紧机构。
技术介绍
汽车开发过程中，质量参数最为重要，质心对于汽车行驶的稳定性影响巨大，故此质心实测位置的准确性尤为重要。基于上述汽车测试中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种汽车质心测试悬架锁紧机构，旨在解决现有汽车定位测试的问题。本技术提供一种汽车质心测试悬架锁紧机构，包括锁紧块和锁紧螺栓；锁紧块包括第一锁紧块和第二锁紧块；第一锁紧块的一侧面上设有第一夹紧凹槽，第二锁紧块的一侧面上设有第二夹紧凹槽，第一锁紧块的侧面上位于第一夹紧凹槽的两侧设有定位通孔，第二锁紧块的侧面上位于第二夹紧凹槽的两侧设有定位通孔；锁紧螺栓能够穿过第一锁紧块和第二锁紧块上的定位通孔，从而将第一锁紧块和第二锁紧块连接在一起，并使第一夹紧凹槽和第二夹紧凹槽共同夹紧汽车减震器缸筒。进一步地，第一夹紧凹槽贯穿于...
【技术保护点】
1.一种汽车质心测试悬架锁紧机构，其特征在于，包括锁紧块和锁紧螺栓；所述锁紧块包括第一锁紧块（1）和第二锁紧块（2）；所述第一锁紧块（1）的一侧面上设有第一夹紧凹槽（11），所述第二锁紧块（2）的一侧面上设有第二夹紧凹槽（21），所述第一锁紧块（1）的侧面上位于所述第一夹紧凹槽（11）的两侧设有定位通孔，所述第二锁紧块（2）的侧面上位于所述第二夹紧凹槽（21）的两侧设有定位通孔；所述锁紧螺栓能够穿过所述第一锁紧块（1）和所述第二锁紧块（2）上的定位通孔，从而将所述第一锁紧块（1）和所述第二锁紧块（2）连接在一起，并使所述第一夹紧凹槽（11）和所述第二夹紧凹槽（21）共同夹紧汽车减震器缸筒。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车质心测试悬架锁紧机构，其特征在于，包括锁紧块和锁紧螺栓；所述锁紧块包括第一锁紧块（1）和第二锁紧块（2）；所述第一锁紧块（1）的一侧面上设有第一夹紧凹槽（11），所述第二锁紧块（2）的一侧面上设有第二夹紧凹槽（21），所述第一锁紧块（1）的侧面上位于所述第一夹紧凹槽（11）的两侧设有定位通孔，所述第二锁紧块（2）的侧面上位于所述第二夹紧凹槽（21）的两侧设有定位通孔；所述锁紧螺栓能够穿过所述第一锁紧块（1）和所述第二锁紧块（2）上的定位通孔，从而将所述第一锁紧块（1）和所述第二锁紧块（2）连接在一起，并使所述第一夹紧凹槽（11）和所述第二夹紧凹槽（21）共同夹紧汽车减震器缸筒。
2.根据权利要求1所述的汽车质心测试悬架锁紧机构，其特征在于，所述第一夹紧凹槽（11）贯穿于所述第一锁紧块（1）的整个侧面；所述第二夹紧凹槽（21）贯穿于所述第二锁紧块（2）的整个侧面；所述定位通孔分别与所述第一夹紧凹槽（11）和所述第二夹紧凹槽（21）垂直。
3.根据权利要求1所述的汽车质心测试悬架锁紧机构，其特征在于，所述定位通孔包括第一定位通孔（12）、第二定位通孔（22）、第三定位通孔（24）以及第四定位通孔；所述第一定位通孔（12）设置于所述第一锁紧块（1）上，并贯穿所述第一锁紧块（1）；所述第二定位通孔（22）设置于所述第二锁紧块（2）上，并贯穿所述第二锁紧块（2）；所述第一定位通孔（12）和所述第二定位通孔（22）相对设置，在所述第一锁紧块（1）和所述第二锁紧块（2）夹紧时，所述第一定位通孔（12）和所述第二定位通孔（22）位于一条直线上，并位于减震器缸筒的一侧；所述第三定位通孔（24）设置于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：单亮，吕近添，施秀娟，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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