一种盾构管片错台变形实时监测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种盾构管片错台变形实时监测系统，包括监测元件、元件载体和环轨，所述环轨为闭合圆环，在所述环轨上设有沿环轨周向的轨道，所述元件载体安装于所述轨道上并能沿轨道滑动，所述环轨的内侧设有能够跟随元件载体同步运动的滑轨，所述滑轨上固定有报警装置；利用在盾尾处增设的运行轨道，供监测装置在轨道滑动并实时围绕管片内弧面进行扫描，并且能够有效消除检测过程中的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构管片错台变形实时监测系统
本技术涉及盾构管片质量监测领域，具体是一种盾构管片错台变形实时监测系统。
技术介绍
随着我国城市化进程不断加快，城市人口的增加给城市交通系统带来越发沉重的压力。为了城市化的发展不被交通压力约束，城市地下交通逐渐成为缓解城市交通压力的新渠道。在城市轨道交通例如地铁的建设过程中，盾构隧道因其掘进速度快、自动化程度高、对地面扰动小等优点，被广泛应用于各大城市的地铁建设中。在修筑过程中，盾构机向前掘进，通过盾构机外壳和管片支承四周围岩，防止向隧道内塌陷，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，在盾尾处进行管片的拼装，形成隧道结构。在盾构隧道管片拼装过程中，由于盾构机千斤顶顶力不均、管片坡度控制参数设计不当、盾构千斤顶形成差过大、地质条件引起隧道下沉或上浮、管片设计制作拼装存在误差等原因，使得管片拼装后内弧面产生不平整现象，工程上称之为错台。错台的产生容易造成管片边缘破裂、崩离，容易引发漏浆、渗水等现象，对于隧道施工存在严重的安全隐患，因此对于盾构隧道管片错台变形的实时监测对于保证工程安全而言尤为重本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构管片错台变形实时监测系统，包括监测元件，其特征在于，还包括元件载体（10）和环轨（1），所述环轨（1）为闭合圆环，在所述环轨（1）上设有沿环轨（1）周向的轨道（6），所述元件载体（10）安装于所述轨道（6）上并能沿轨道（6）滑动，所述环轨（1）的内侧设有能够跟随元件载体（10）同步运动的滑轨（7），所述滑轨（7）上固定有报警装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种盾构管片错台变形实时监测系统，包括监测元件，其特征在于，还包括元件载体（10）和环轨（1），所述环轨（1）为闭合圆环，在所述环轨（1）上设有沿环轨（1）周向的轨道（6），所述元件载体（10）安装于所述轨道（6）上并能沿轨道（6）滑动，所述环轨（1）的内侧设有能够跟随元件载体（10）同步运动的滑轨（7），所述滑轨（7）上固定有报警装置。


2.根据权利要求1所述的一种盾构管片错台变形实时监测系统，其特征在于，所述元件载体（10）下方设有若干个滚轮（11），所述滚轮（11）数量为双数并对称均匀分布在元件载体（10）的两侧，互相对称的两个滚轮（11）之间设有能够驱动滚轮（11）转动的驱动杆（19），所述驱动杆（19）的两端分别与两侧的滚轮（11）固定，所述驱动杆（19）的上方设有固定杆（18），固定杆（18）的下端与驱动杆（19）固定，其上端与元件载体（10）固定。


3.根据权利要求2所述的一种盾构管片错台变形实时监测系统，其特征在于，所述滚轮（11）包括轮外壳（13），所述轮外壳（13）与轨道（6）接触的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张翼冲，张军伟，李雪，郭亮，
申请(专利权)人：西南石油大学，
类型：新型
国别省市：四川;51