单眼交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种单眼交通信号灯，采用ＬＥＤ变色灯泡集中于一个座盘上以便变换红、黄、绿的各种颜色之一。其中，平面透镜片设置在前面，之后是用于反射光盆形反光罩兼间距套，在盆形反光罩外面套一个圆圈立体的用来保持间距的恒定的光罩间距垫环，全部ＬＥＤ灯泡的引电线分类分层设置于座盘间分隔，灯组外壳前半壳与灯组外壳后半壳对合装入形成一个整体单眼交通信号灯。本实用新型专利技术的结构是以ＬＥＤ小灯泡为主，依靠其独有的变色特点，设置一个绝缘ＬＥＤ灯泡组座盘，将多个小灯泡安装成一个平面的、超薄型的灯具，仍然经过设色、计秒和变换的控制，制成依旧是红灯（停止）、黄灯（准备）和绿灯（通行）的结构。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种单眼交通信号灯，其采用LED可变换颜色(红 黄绿)的小灯泡，将若干个小灯泡密集排列在一个片状的LED灯泡组 座盘上而成为一个灯具，在此需要变换控管的只有一个灯，这使得公 路上空开阔，达到节省(三、五个灯合而为一)、省工(施工或维修简 单)和清楚(让路人一 目了然)的目的。
技术介绍
随着科技的发展，时代的进步，人们出行几乎都是以汽车代步， 因此，交通管制更加重要。可是，迄今为止，不论中外各国的公路的 交通信号灯的设置仍为三个至五个；甚至根据需要还设置更多的六、 七个灯具连成一排，横挂在马路中央，构成极为复杂的路空结构，让 行人眼花缭乱，且在风灾时极易损坏坠落，尤其是灯具的重复浪费， 整体计算下来，不知浪费了多少钱财。这种类型的交通信号灯在中外各国沿用至今，仍然没有改进。
技术实现思路
为了改进过去的交通信号灯的复杂浪费，本技术采用LED小 灯泡，以一个LED灯泡座盘将若干个小灯泡安置在上面，形成一个平 面的灯具组。因为本技术的单眼交通信号灯采用的是小灯泡，所 以使用其占用空间得以减小，形成极薄的灯具板，使整体成为超薄的板状信号灯具，吊挂轻巧，独立发光，有效控换，适时变色，道路空 间开阔，易看易读。本使用新型提供一种单眼交通信号灯，采用LED变色灯泡集中于 一个座盘上以便变换红、黄、绿的各种颜色之一；其中平面透镜片设 置在前面，接着是盆形反光罩兼间距套，其撑出一个空间并用于反射 光，另外在盆形反光罩外面套一个圆圈立体的光罩间距垫环，用来保 持间距的恒定，使得LED灯泡座盘的发光空间不变，然后将全部LED 灯泡的引电线分类分层设置于座盘间分隔之后，再设置导线分类插座 柱待用，另外将外线做成一个导线综合插头依序插接代表各种颜色的 引线集中的导线分类插座，以备启用时接插入同类的插座柱来接通电 源，整体组合后，将灯组外壳前半壳与灯组外壳后半壳对合装入形成 一个整体单眼交通信号灯。本技术的单眼交通信号灯为超薄型信 号灯，其能够降低制造成本，安装维修简单，使道路空间开阔，行人 视觉清楚，保障行人和车辆安全顺畅。附图说明图1为单眼交通信号灯的结构的正面图2为单眼交通信号灯的结构的侧面图3为维修时的单眼交通信号灯的结构的打开侧一见图4为单眼交通信号灯的结构的分解图；及图5为单眼交通信号灯所使用的LED三色发光二极管结构的灯泡 的放大分析图。主要元件符号说明10、 灯组外壳前半壳11、 灯上遮阳挡雨罩121、上定位固定锁栓母钮13、下开启转公4丑131、下开启转母確丑15、密封胶垫环17、灯体吊挂固定底架板19、 导线综合插头 191、导线组体延伸线20、 平面透镜片21、 盆形反光罩兼间距套30、 LED灯泡座盘31、 重叠结构绝缘片40、 信号灯落地主杆41、 信号灯吊挂横杆 43、定位锁50、 LED红黄绿三色发光」51、 灯泡玻璃体罩12、上定位固定锁栓公钮 14、灯体组前挽型包边框16、灯组外壳后半壳 18、导线分类插座22、光罩间距垫环32、 LED灯泡42、灯具组固定卡夹级管内部结构图511、罩前凸透镜512、 A绿色发光体514、 C黄色发光体516、②三色发光体共同集结线518、④黄色发光体导线具体实施方式513、 B红色发光体 515、①绿色发光导线 517、③红色发光导线下面，参考附图，详细说明本技术的具体实施方式。如图1所示，前后半壳的上下各设一副上定位固定锁栓公钮12、 上定位固定锁栓母钮121及下开启转公钮13、下开启转母钮131,作 为锁固装置，来锁固整体以防止漏水、防止松脱及外力的破坏。图2 为单眼交通信号灯的结构的侧面图，显示了从侧面观察到的信号灯落 地主杆40、信号灯吊桂横杆41和灯具组固定卡夹42之间的关系。如 图3所示，每一色导线分类引入不同层的绝缘片夹层中，依照类别集 结于导线分类插座18，以便与外接导线综合插头19接合，然后由导线 組体延伸线191延伸至原先设定的操作控制器(盒)，进行灵活地控制。 以塑(橡)胶类绝缘材质片重叠制成一LED灯泡组座盘30,盘中面挖 制有全面的、密密的、规律的小孔，为灯泡安装插孔，如图4所示。 本技术，以灯组外壳前半壳IO与灯组外壳后半壳i6二者对合， 中间夹以密封橡胶垫环15紧密封合，达到严密封合以防雨水侵入，前 半上段的前檐安装有灯上遮阳挡雨罩11，之后是灯体组前挽型包边框 14。前后壳对合成一密封的盒子，其中最前面安装有一片经前挽边框 包揽使之密封的平面透镜片20,紧接着是盆形反光罩兼间距套21,用 以撑开一个空间，具有容置灯泡体并反射光线的功能，因为盆形反光罩为斜面体，故而设置一个圆圏作为光罩间距垫环22,以保持盆形反 光罩不致移动，然后，安装布满了 LED灯泡32的LED灯泡座盘30， 该灯泡座盘是以多片的塑(橡)材绝缘片叠合的重叠结构绝缘片31组 成，便于代表各种颜色的电线分层隔离，而后集中在设置于背面的一 导线分类插座18上，该插座与导线分类插头19相插吻合，然后合成 为一体的电缆线的导线组体延伸线191连接控制器组，引入电源及控 制用的调度，作管制交通之用，最后，将上述叠合成一体且纳入灯组 外壳的前后两个半体合成的盒子在中间合缝，增加密封橡胶垫片15， 由上定位固定锁栓公钮12与上定位固定锁栓母钮121的交合处穿过定 位锁43的一个锁环杆来固定，成为一个单眼交通信号灯的结构，之后 该结构与灯体吊挂固定底架板17固定。50为LED红黄绿三色发光二 级管内部结构图。图5示出了单眼交通信号灯所使用的LED三色发光 二极管结构的灯泡的放大分析图。其中，灯泡玻璃体罩51的顶部为罩 前凸透镜511。 A绿色发光体512、 B红色发光体513和C黄色发光体 514容纳于灯泡玻璃体軍51内。从灯泡玻璃体罩51内分别引出(D绿色 发光导线515、③红色发光导线517、④黄色发光体导线518和②三色 发光体共同集结线516。本技术的单眼交通信号灯为超薄型信号灯的结构，其能够降 低制造成本，安装维修简单，使道路空间开阔，行人视觉清楚，保障 行人和车辆安全顺畅。权利要求1、一种单眼交通信号灯，采用LED变色灯泡集中于一个座盘上以便变换红、黄、绿的各种颜色之一；其特征在于，平面透镜片设置在前面，之后是用于反射光盆形反光罩兼间距套，在盆形反光罩外面套一个圆圈立体的用来保持间距的恒定的光罩间距垫环，全部LED灯泡的引电线分类分层设置于座盘间分隔，还设置有导线分类插座柱，外线形成一个导线综合插头依序插接代表各种颜色的引线集中的导线分类插座，灯组外壳前半壳与灯组外壳后半壳对合装入形成一个整体单眼交通信号灯。2、 如权利要求1所述的单眼交通信号灯，其特征在于，以平面透 镜片、盆形反光罩和光罩间距垫环组成一个超薄型灯头。3、 如权利要求1所述的单眼交通信号灯，其特征在于，LED灯泡 座盘为多片绝缘体圓片叠合而成的适于安插灯泡插针的构造，且以层 片分类的引线在分隔之后分别集中于一个导线分类插座。4、 如权利要求1所述的单眼交通信号灯，其特征在于，各组件组 合为一体，灯组外壳前半壳与灯组外壳后半壳二者对合将组件置于中 间，加入一个密封垫片而形成一个超薄型单眼交通信号灯。专利摘要本技术涉及一种单眼交通信号灯，采用L本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单眼交通信号灯，采用ＬＥＤ变色灯泡集中于一个座盘上以便变换红、黄、绿的各种颜色之一；其特征在于，平面透镜片设置在前面，之后是用于反射光盆形反光罩兼间距套，在盆形反光罩外面套一个圆圈立体的用来保持间距的恒定的光罩间距垫环，全部ＬＥＤ灯泡的引电线分类分层设置于座盘间分隔，还设置有导线分类插座柱，外线形成一个导线综合插头依序插接代表各种颜色的引线集中的导线分类插座，灯组外壳前半壳与灯组外壳后半壳对合装入形成一个整体单眼交通信号灯。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林焕棠，
申请(专利权)人：林焕棠，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]