一种船舶冷却系统技术方案

本发明专利技术公开了一种船舶冷却系统，包括工作台，所述工作台的上表面固定设有制冷器本体，所述工作台的上表面分别固定安装有海水处理箱和海水净化箱，所述海水处理箱和海水净化箱固定连接，与现有的技术相比，被过滤板过滤后的海水通过一组分隔板表面的通孔往下流动，当海水与离子交换树脂接触，离子交换树脂净化海水，并淡化海水中的盐分，被淡化的海水通过另一组分隔板表面的通孔进入至海水净化箱的底部，并通过排水管进入至制冷器本体的内部，从而方便的完成了海水的净化，进而有效的避免因海水中的盐分过高而导致制冷器本体及外部冷却管道腐蚀，进而有效的提高了制冷器本体及外部船舶冷却系统管道的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶冷却系统
本专利技术涉及船舶冷却
，具体为一种船舶冷却系统。
技术介绍
船舶冷却系统：船舶冷却系统的作用就是利用海水或者淡水冷却船舶主机、副机系统做功后产生过多热量，防止设备因为温度过高导致不能工作或者损坏的一个管系。现有技术中的船舶冷却系统存在以下问题：1、现有技术中的船舶冷却系统在对船舶主副机进行冷却时，大多通过海水泵直接将海水抽入至冷却系统管道内进行冷却使用，由于被抽入的海水中存在固体物，常常导致船舶冷却系统管道堵塞，同时海水中的固体物不便清理；2、现有技术中的船舶冷却系统大多直接通过海水对船舶主副机进行冷却处理，由于海水中的盐分较高，如若不对海水进行淡化处理，极其容易导致船舶冷却系统管道腐蚀，严重影响了船舶冷却系统管道的使用寿命，为此，我们提出一种船舶冷却系统用于解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船舶冷却系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶冷却系统，包括工作台，所述工作台的上表面固定设有制冷器本体，所述工作台的上表面分别固定安装有海水处理箱和海水净化箱，所述海水处理箱和海水净化箱固定连接，所述海水处理箱的内壁固定安装有过滤板，所述海水处理箱的上表面转动连接有第一盖板，所述海水净化箱的上表面转动连接有第二盖板，所述海水处理箱的内部分别设有搅碎机构和防堵机构，所述海水处理箱的底部设有排屑机构，所述海水净化箱的内部设有净化组件。优选的，所述工作台的下表面均匀分布固定安装有支撑腿，所述制冷器本体的外壁对称固定连接有支撑座，所述支撑座的下表面和工作台的上表面固定连接。优选的，所述海水处理箱的一侧固定安装有海水进水管，所述第一盖板的上表面固定安装有第一拉手，所述海水净化箱的一侧可拆卸有密封门板，所述密封门板的一侧固定安装有第二拉手，所述海水净化箱的下表面固定安装有排水管，所述排水管的一端和制冷器本体的一端固定连接，所述排水管和工作台固定插接，所述第二盖板的上表面固定安装有第三拉手。优选的，所述搅碎机构包括有电机，所述海水处理箱的内壁对称转动连接有第一转动杆，所述电机的驱动输出端和一组第一转动杆的一端固定连接，两组所述第一转动杆的外壁均固定套接有第一传动轮，两组所述第一传动轮之间传动连接有第一传动皮带，两组所述第一转动杆的外壁均固定连接有连接套，所述连接套的外壁均匀分布固定连接有搅碎刀片，所述第一转动杆的一端固定连接有第二传动轮，所述第二传动轮的表面传动连接有第二传动皮带。优选的，所述电机的外壁固定连接有固定块，所述固定块的一侧和海水处理箱的一侧固定连接。优选的，所述防堵机构包括有第二转动杆，所述第二转动杆的一端和海水处理箱的一侧转动连接，所述第二转动杆的一端固定连接有第三传动轮，所述第三传动轮和第二传动皮带传动连接，所述第二转动杆的另一端固定连接有第一锥形齿轮，所述海水处理箱的内壁转动连接有往复丝杆，所述海水处理箱的内壁固定连接有固定板，所述往复丝杆的一端和固定板转动连接，所述往复丝杆的外壁固定套接有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合连接，所述海水处理箱的内壁对称开设有导向槽，两组所述导向槽的内壁均滑动连接有导向块，一组所述导向块的一侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的一端转动连接有转动块，所述转动块和往复丝杆的螺纹槽活动接触，一组所述导向块的一侧对称固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的一端固定连接有连接板，所述连接板的一侧和另一组导向块固定连接，所述连接板的一侧固定连接有刮板，所述刮板的一侧和过滤板的一侧活动接触。优选的，所述排屑机构包括有拉杆，所述拉杆和海水处理箱活动插接，所述海水处理箱的底部开设有通槽，所述通槽的内壁对称开设有卡槽，两组所述卡槽的内壁均滑动卡接有卡块，两组所述卡块之间固定连接有密封底板，所述密封底板的外壁和通槽的内壁活动接触，所述拉杆的一端和密封底板的一侧固定连接，所述通槽的内壁对称固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端和密封底板的一侧固定连接，两组所述伸缩杆的外壁均套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端和通槽的内壁固定连接，所述伸缩弹簧的另一端和密封底板的一侧固定连接，所述海水处理箱的底部固定安装有排屑方管，所述密封底板的下表面和排屑方管的上表面活动接触，所述排屑方管和工作台固定插接。优选的，所述拉杆的一端固定连接有握把。优选的，所述净化组件包括有分隔板，两组所述分隔板均固定安装在海水净化箱的内壁，所述分隔板的表面均匀分布开设有通孔，两组所述分隔板之间设有离子交换树脂。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、通过开启电机，电机带动一组第一转动杆转动，一组第一转动杆通过两组第一传动轮和第一传动皮带带动另一组第一转动杆转动，此时两组第一转动杆同步同向转动，第一转动杆带动连接套和搅碎刀片转动，搅碎刀片将海水处理箱内部海水中的固体物搅碎，过滤板过滤海水中的杂质，使过滤后的海水进入至海水净化箱的内部，被搅碎的固体物停留在海水处理箱的内部，从而完成了海水中的固体物的搅碎，进而避免了因固体物较多而导致固体物进入制冷器本体及外部冷却管道后造成堵塞；2、一组第一转动杆带动第二传动轮转动，第二传动轮通过第二传动皮带带动第三传动轮转动，第三传动轮带动第二转动杆转动，第二转动杆带动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮带动第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮带动往复丝杆转动，往复丝杆使转动块往复升降，转动块通过第一连接杆使一组导向块沿着导向槽的表面往复垂直方向升降，一组导向块通过第二连接杆带动连接板和另一组导向块往复垂直方向升降，连接板带动刮板往复垂直方向升降，刮板刮除过滤板表面的杂质，从而完成了过滤板表面杂质的清理，进而避免了因过滤板表面的杂质过多而导致过滤板表面的滤孔堵塞；3、被过滤板过滤后的海水通过一组分隔板表面的通孔往下流动，当海水与离子交换树脂接触，离子交换树脂净化海水，并淡化海水中的盐分，被淡化的海水通过另一组分隔板表面的通孔进入至海水净化箱的底部，并通过排水管进入至制冷器本体的内部，从而方便的完成了海水的净化，进而有效的避免因海水中的盐分过高而导致制冷器本体及外部冷却管道腐蚀，进而有效的提高了制冷器本体及外部船舶冷却系统管道的使用寿命；4、通过握把拉动拉杆，拉杆拉动密封底板，密封底板带动卡块沿着卡槽的表面移动，同时，伸缩杆和伸缩弹簧收缩，随着密封底板的打开，其上表面的固体物通过排屑方管掉落至海水处理箱的外部，通过松开握把，伸缩杆和伸缩弹簧伸展，并使密封底板关闭，从而方便的完成了海水处理箱内部固体物的排放，进而有效的提高了维护海水处理箱的便捷性。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术海水处理箱与海水净化箱的剖面结构示意图；图3为本专利技术图2中的A部放大示意图；图4为本专利技术图2中的B部放大示意图；图5为本专利技术图2中的C部放大示意图；图6为本专利技术海水处理箱的底部结构示意图；图7为本专利技术图6中的D部放大示意图；图中：1、工作台；11、支撑腿；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶冷却系统，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的上表面固定设有制冷器本体(12)，所述工作台(1)的上表面分别固定安装有海水处理箱(14)和海水净化箱(18)，所述海水处理箱(14)和海水净化箱(18)固定连接，所述海水处理箱(14)的内壁固定安装有过滤板(141)，所述海水处理箱(14)的上表面转动连接有第一盖板(16)，所述海水净化箱(18)的上表面转动连接有第二盖板(19)，所述海水处理箱(14)的内部分别设有搅碎机构(2)和防堵机构(3)，所述海水处理箱(14)的底部设有排屑机构(4)，所述海水净化箱(18)的内部设有净化组件(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶冷却系统，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的上表面固定设有制冷器本体(12)，所述工作台(1)的上表面分别固定安装有海水处理箱(14)和海水净化箱(18)，所述海水处理箱(14)和海水净化箱(18)固定连接，所述海水处理箱(14)的内壁固定安装有过滤板(141)，所述海水处理箱(14)的上表面转动连接有第一盖板(16)，所述海水净化箱(18)的上表面转动连接有第二盖板(19)，所述海水处理箱(14)的内部分别设有搅碎机构(2)和防堵机构(3)，所述海水处理箱(14)的底部设有排屑机构(4)，所述海水净化箱(18)的内部设有净化组件(5)。


2.根据权利要求1所述的一种船舶冷却系统，其特征在于：所述工作台(1)的下表面均匀分布固定安装有支撑腿(11)，所述制冷器本体(12)的外壁对称固定连接有支撑座(13)，所述支撑座(13)的下表面和工作台(1)的上表面固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种船舶冷却系统，其特征在于：所述海水处理箱(14)的一侧固定安装有海水进水管(15)，所述第一盖板(16)的上表面固定安装有第一拉手(17)，所述海水净化箱(18)的一侧可拆卸有密封门板(181)，所述密封门板(181)的一侧固定安装有第二拉手(182)，所述海水净化箱(18)的下表面固定安装有排水管(183)，所述排水管(183)的一端和制冷器本体(12)的一端固定连接，所述排水管(183)和工作台(1)固定插接，所述第二盖板(19)的上表面固定安装有第三拉手(191)。


4.根据权利要求1所述的一种船舶冷却系统，其特征在于：所述搅碎机构(2)包括有电机(21)，所述海水处理箱(14)的内壁对称转动连接有第一转动杆(23)，所述电机(21)的驱动输出端和一组第一转动杆(23)的一端固定连接，两组所述第一转动杆(23)的外壁均固定套接有第一传动轮(24)，两组所述第一传动轮(24)之间传动连接有第一传动皮带(25)，两组所述第一转动杆(23)的外壁均固定连接有连接套(26)，所述连接套(26)的外壁均匀分布固定连接有搅碎刀片(27)，所述第一转动杆(23)的一端固定连接有第二传动轮(28)，所述第二传动轮(28)的表面传动连接有第二传动皮带(29)。


5.根据权利要求4所述的一种船舶冷却系统，其特征在于：所述电机(21)的外壁固定连接有固定块(22)，所述固定块(22)的一侧和海水处理箱(14)的一侧固定连接。


6.根据权利要求4所述的一种船舶冷却系统，其特征在于：所述防堵机构(3)包括有第二转动杆(31)，所述第二转动杆(31)的一端和海水处理箱(14)的一侧转动连接，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙俊杰，
申请(专利权)人：南京公诚节能新材料研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32