一种自动降温灭火的充电桩制造技术

本发明专利技术涉及充电桩技术领域，具体公开了一种自动降温灭火的充电桩，包括底座，还包括充电机构、灭火机构和防雨水机构；所述充电机构设于底座的顶部，所述充电机构用于汽车的充电，充电机构包括充电箱、长槽和箱门，所述充电箱固接在底座的顶部，所述长槽设于充电箱的内部，所述箱门设于充电箱的右侧；所述灭火机构设于充电箱的上方，所述灭火机构用于充电桩产生火灾时灭火处理；本发明专利技术通过充电箱内的充电枪进行充电时，充电箱内部会产生大量的热量，可能会造成充电箱起火，此时利用液压伸缩杆带动固定板向上移动，从而使得存水箱内部的水通过通孔和出水孔漏下，打开箱门，使得水进入充电箱的内部，实现快速灭火的效果，避免充电汽车被烧毁。

【技术实现步骤摘要】
一种自动降温灭火的充电桩
本专利技术涉及充电桩
，具体为一种自动降温灭火的充电桩。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。利用充电桩进行电动汽车充电时，充电桩的内部会产生大量热量，可能会造成充电桩着火，进而损坏充电桩，甚至烧毁电动汽车，现有的充电桩无法实现自动灭火的功能，在产生火灾时，无法及时的进行灭火，容易耽误火情的及时处理。基于此，本专利技术设计了一种自动降温灭火的充电桩，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术提出一种自动降温灭火的充电桩，解决了现有技术中充电桩使用时会产生热量，可能会引起火灾，进而烧毁充电桩和电动汽车的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种自动降温灭火的充电桩，包括底座，还包括充电机构、灭火机构和防雨水机构；所述充电机构设于底座的顶部，所述充电机构用于汽车的充电，充电机构包括充电箱、长槽和箱门，所述充电箱固接在底座的顶部，所述长槽设于充电箱的内部，所述箱门设于充电箱的右侧；所述灭火机构设于充电箱的上方，所述灭火机构用于充电桩产生火灾时灭火处理；所述防雨水机构设于充电机构和灭火机构之间。进一步地，所述长槽的内部设有插孔，所述长槽的内部设有充电枪，所述充电枪的两侧分别设有短插线和长插线。进一步地，所述短插线的插头插进插孔的内部，所述长插线的插头与汽车的充电插孔相适配。进一步地，所述灭火机构包括支撑柱和存水箱，所述支撑柱对称固接在充电箱的顶部，所述存水箱固接在两个支撑柱的顶部，所述存水箱的底板设有出水孔。进一步地，所述存水箱的顶部设有L形板和进水管，所述L形板上固接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆延伸至存水箱的内部，所述液压伸缩杆的底部固接有固定板，所述固定板上设有通孔，所述固定板的底部固接有活塞，所述活塞与出水孔相适配。进一步地，所述防雨水机构包括竖板和电动机，所述竖板固接在存水箱的右侧，所述电动机固接在竖板的背面。进一步地，所述电动机的输出轴固接有长轴，所述长轴的左端固接有方形板，所述方形板，所述方形板上固接有挡板，所述挡板的一侧与充电箱的一侧滑动连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.通过充电箱内的充电枪进行充电时，充电箱内部会产生大量的热量，可能会造成充电箱起火，此时利用液压伸缩杆带动固定板向上移动，从而使得存水箱内部的水通过通孔和出水孔漏下，打开箱门，使得水进入充电箱的内部，实现快速灭火的效果，避免充电汽车被烧毁。2.通过电动机带动长轴和方形板转动，从而带动挡板转动，使得挡板的一侧与充电箱的右侧贴合，通过倾斜挡板的设置能够避免雨水漏进充电箱的内部，防止雨水损坏充电箱内部的充电枪，保证充电箱能够正常使用。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的立体图；图2为本专利技术的结构示意图；图3为本专利技术竖板、电动机和挡板的侧视图；图4为本专利技术固定板和活塞的结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-底座，201-充电箱，202-长槽，203-箱门，204-充电枪，205-短插线，206-长插线，301-支撑柱，302-存水箱，303-出水孔，304-L形板，305-进水管，306-液压伸缩杆，307-固定板，308-通孔，309-活塞，401-竖板，402-电动机，403-长轴，404-方形板，405-挡板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术具有以下两个具体实施例。实施例1一种自动降温灭火的充电桩，包括底座1，还包括充电机构、灭火机构和防雨水机构；充电机构设于底座1的顶部，充电机构用于汽车的充电，充电机构包括充电箱201、长槽202和箱门203，充电箱201固接在底座1的顶部，长槽202设于充电箱201的内部，箱门203设于充电箱201的右侧；灭火机构设于充电箱201的上方，灭火机构用于充电桩产生火灾时灭火处理；防雨水机构设于充电机构和灭火机构之间。优选的，长槽202的内部设有插孔，长槽202的内部设有充电枪204，充电枪204的两侧分别设有短插线205和长插线206。优选的，短插线205的插头插进插孔的内部，长插线206的插头与汽车的充电插孔相适配。通过充电枪204两侧的短插线205和长插线206，能够实现汽车的充电。优选的，灭火机构包括支撑柱301和存水箱302，支撑柱301对称固接在充电箱201的顶部，存水箱302固接在两个支撑柱301的顶部，存水箱302的底板设有出水孔303。优选的，存水箱302的顶部设有L形板304和进水管305，L形板304上固接有液压伸缩杆306，液压伸缩杆306延伸至存水箱302的内部，液压伸缩杆306的底部固接有固定板307，固定板307上设有通孔308，固定板307的底部固接有活塞309，活塞309与出水孔303相适配。通过进水管305，便于对存水箱302进行加水，利用液压伸缩杆306带动固定板307上移，使得存水箱302内的水通过出水孔303漏下，水进入充电箱201的内部，便于实现灭火的功能。实施例2与实施例1不同的地方在于，还包括以下内容：防雨水机构包括竖板401和电动机402，竖板401固接在存水箱302的右侧，电动机402固接在竖板401的背面。优选的，电动机402的输出轴固接有长轴403，长轴403的左端固接有方形板404，方形板404，方形板404上固接有挡板405，挡板405的一侧与充电箱201的一侧滑动连接。工作原理：充电时，将短插线205的插头插进充电箱201内部的插孔中，将长插线206上的插头插进汽车上的插孔里，实现充电；利用电动机402带动长轴403、方形板404和挡板405转动，使得挡板405转动至倾斜方向，此时挡板405的一侧和充本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动降温灭火的充电桩，包括底座(1)，其特征在于，还包括充电机构、灭火机构和防雨水机构；/n所述充电机构设于底座(1)的顶部，所述充电机构用于汽车的充电，充电机构包括充电箱(201)、长槽(202)和箱门(203)，所述充电箱(201)固接在底座(1)的顶部，所述长槽(202)设于充电箱(201)的内部，所述箱门(203)设于充电箱(201)的右侧；/n所述灭火机构设于充电箱(201)的上方，所述灭火机构用于充电桩产生火灾时灭火处理；/n所述防雨水机构设于充电机构和灭火机构之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动降温灭火的充电桩，包括底座(1)，其特征在于，还包括充电机构、灭火机构和防雨水机构；
所述充电机构设于底座(1)的顶部，所述充电机构用于汽车的充电，充电机构包括充电箱(201)、长槽(202)和箱门(203)，所述充电箱(201)固接在底座(1)的顶部，所述长槽(202)设于充电箱(201)的内部，所述箱门(203)设于充电箱(201)的右侧；
所述灭火机构设于充电箱(201)的上方，所述灭火机构用于充电桩产生火灾时灭火处理；
所述防雨水机构设于充电机构和灭火机构之间。


2.如权利要求1所述的自动降温灭火的充电桩，其特征在于，所述长槽(202)的内部设有插孔，所述长槽(202)的内部设有充电枪(204)，所述充电枪(204)的两侧分别设有短插线(205)和长插线(206)。


3.如权利要求1所述的自动降温灭火的充电桩，其特征在于，所述短插线(205)的插头插进插孔的内部，所述长插线(206)的插头与汽车的充电插孔相适配。


4.如权利要求1所述的自动降温灭火的充电桩，其特征在于，所述灭火机构包括支撑柱(301)和存水箱(302)，所述支撑柱(301)对称固接在充电箱(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：王让祥，
申请(专利权)人：合肥吉顺新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34