使用红外线通信防止违反交通信号的系统和方法技术方案

提供了一种使用红外线通信防止违反交通信号的系统和方法。所述系统包括交通灯控制系统用于当交通灯变化时发送交通信息；刹车系统用于在预定控制下对车辆减速或制动；以及安装在车辆上并且接收所述交通信息的交通信号违反防止设备，如果所述交通信息为制动信号信息，则发送制动信号到所述刹车系统。

System and method for preventing traffic signal violation using infrared communication

A system and method for preventing traffic violations using infrared communication is provided. The system includes a traffic light control system used when the traffic lights change transmitting traffic information; braking deceleration or braking of the vehicle under a predetermined control for traffic signal; and the installation and receiving the traffic information on the vehicle violation prevention device, if the traffic information for the brake signal, transmitting a stop signal to the brake system.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种防止违反交通信号的系统，并且尤其涉及一种使用红外线通信防止驾驶员违反交通信号的系统和方法。
技术介绍
作为传统的防止驾驶员违反交通信号的方法，第一种方法是基于驾驶员自身道德而自发的遵守交通信号，并且第二种方法是在交通灯上安装监视摄像头以对违反交通信号的驾驶员施加惩罚，从而促使驾驶员遵守交通信号。然而，第一种方法的缺陷在于缺乏道德或者具有道德但是没有留意交通灯变化的驾驶员会违反交通信号。第二种方法的缺陷在于在很多路口安装监视摄像头需要大量资金，例如监视摄像头的购买成本、安装成本以及管理成本。
技术实现思路
因此，本专利技术设计了一种，基本克服了现有技术的一种或多种缺陷。本专利技术的一个目标是提供一种使用红外线通信防止驾驶员违反交通信号的系统和方法。本专利技术的其他优点、目标和特征在下面的描述中部分给出并且在本领域普通技术人员考察下述说明书后是显见的，或者可以通过本专利技术的实施例而了解。本专利技术的目标和其他优点可以通过书面说明书和权利要求书以及附图中特别指出的结构而实现和获得。为了实现上述和其他目标和优点，并且根据在此实施和广泛描述的本专利技术意图，提供了一种使用红外线通信防止违反交通信号的系统，所述系统包括交通灯控制系统，用于当交通灯变化时发送交通信息；刹车系统，用于在预定控制下对车辆减速或制动；以及交通信号违反防止设备，安装在车辆上并且接收所述交通信息，如果所述交通信息为制动信号信息，则发送制动信号到所述刹车系统。在本专利技术另一个方面中，提供了一种使用红外线通信防止违反交通信号的方法，所述方法包括以下步骤当交通灯变化时，在交通灯控制系统中发送交通信息；在交通信号违反防止设备中接收所述交通信息，并且当所述交通信息为制动信号信息时，产生并发送制动信号；以及在刹车系统中接收所述制动信号以对车辆减速或制动。应当理解，前面对专利技术的概述和下面的详细描述仅是示例性的，并且仅具有解释目的。附图说明结合附图以帮助理解本专利技术，并且附图被包含为了帮助理解本专利技术，并组成本说明书的一部分，显示了本专利技术的实施例并且与详细描述一起解释了本专利技术的原理。在附图中图1显示了根据本专利技术的使用红外线通信防止违反交通信号的概念；图2显示了根据本专利技术的使用红外线通信防止违反交通信号的系统的构造；图3为显示根据本专利技术一个实施例的使用红外线通信防止违反交通信号的方法的图示；以及图4为显示根据本专利技术一个实施例的在交通信号违反防止设备一方使用红外线通信防止违反交通信号的方法的流程图。具体实施例方式现在详细参考本专利技术优选实施例，其示例显示在附图中。在可能的情况下，在整个附图中使用相同的参考数字来指示相同或相似部件。本专利技术提供了一种系统和方法，用于在交通灯变化时，在所述交通灯中产生交通信号信息，将所述交通信号信息加载到红外频率上，并且发送所述交通信号信息到车辆，以及在所述车辆中，接收所述红外频率，解调并且分析所述交通信号信息，当所述交通信号信息为制动信号信息时激活所述车辆的刹车系统以制动车辆，并且在所述交通信号信息为行驶信号信息时解除车辆制动并且允许驾驶员启动车辆。下面参考附图进行详细描述。图1显示了根据本专利技术的使用红外线通信防止违反交通信号的概念，并且显示了四路十字路口。在图1中，参考数字100表示四条道路上安装的交通灯。根据位置和数字，分配附属参考数字100-。车辆200和交通灯100-1作为示例以显示根据本专利技术的防止违反交通信号的概念。而且，交通灯100-1、100-2、100-3和100-4共同的由在四条道路一侧设置的交通灯控制系统进行控制。然而，下面仅描述控制一个交通灯100-1的情况。在本专利技术中，当交通灯改变或者在交通灯改变前的预定时间，交通灯100-1产生关于待改变的交通灯的交通信号信息，并且在红外频率上加载并发送所产生的交通信号信息。红外频率具有很强的直线性并且如图1所示，应当设计为覆盖面向的所有道路。这样，车辆的交通信号违反防止设备接收所述红外频率，并且从所述红外频率中检测交通信号信息。如果所检测到的交通信号信息为制动信号信息，也就是红灯信号信息，则车辆激励刹车系统以制动车辆。上述车辆制动并不由驾驶员执行，因此在车辆速度高于预定速度并且车辆后面跟随了其他车辆时可能发生交通事故。因此，在激活刹车系统前，测量车辆速度和/或距离后方物体的距离，并且当车辆速度低于预定速度和/或后方物体的距离大于预定距离时，激活刹车系统。图2显示了根据本专利技术的使用红外线通信防止违反交通信号的系统的构造。参考数字100表示交通灯控制系统，并且参考数字200表示交通信号违反防止设备。交通灯控制系统100包括多个交通灯140、交通灯控制器110、交通灯存储单元120、定时器130以及发送器150。每个交通灯140包括红灯、绿灯和/或左转弯灯，并且接收各个交通灯信号并且开启/关断。定时器130对时间计数，并且提供计数时间信息给交通灯控制器110。交通灯存储单元120包括存储控制程序的区域，所述控制程序顺次联锁(interlock)并且控制多个交通灯140以及发送交通信号信息，以及临时存储所述控制程序执行时产生的数据的区域。发送器150接收来自交通灯控制器110的交通信号信息，并且在红外频率上加载并发送所述交通信号信息。红外频率具有很强的直线性，因此应当设置为允许位于图1中角度θ内的车辆接收。而且，发送器150应当安装在每个交通灯140上。交通灯控制器110根据所述控制程序控制交通灯控制系统200的总体操作。特别的，在本专利技术中，当交通灯140改变交通信号时，交通灯控制器110产生关于每个交通灯140的改变后的交通信号的信息，并且将所产生的信息输出到对应于每个交通灯140的发送器150。交通信号违反防止设备200包括控制器210、存储单元220、速度测量单元230以及后方物体测量单元240。控制器210控制根据本专利技术的防止违反交通信号的总体操作。存储单元220包括存储防止违反交通信号的控制程序的区域，以及临时存储执行所述控制程序时产生的数据的区域。速度测量单元230测量车辆的当前行驶速度，并且将所测量的速度数据提供给控制器210。后方物体测量单元240检测位于车辆后方的后方物体，测量到后方物体的距离，并且将所测量的距离数据提供给控制器210。接收器250从交通灯控制系统100的发送器110，也就是，对应于如图1所示位于车辆前方的交通灯140的发送器110，接收包含交通信号信息的红外频率，从所述红外频率解调出所述交通信号信息，并且将解调后的交通信号信息输出到控制器210。控制器210分析交通信号信息，并且当所述交通信号信息为制动信号信息时产生制动信号，并且在所述交通信号信息为行驶信号信息时产生制动释放信号。制动信号信息在交通灯改变为红灯或者黄灯时产生，以及行驶信号信息在交通灯改变为绿灯和/或左转弯灯时产生。刹车系统260通常为通过驾驶员踩踏刹车踏板来制约车辆轮胎以减速或制动车辆的系统。本专利技术的刹车系统260为自动刹车系统，也就是不仅能通过驾驶员踩踏刹车踏板，而且还能通过从控制器210输出的制动信号和制动释放信号而激活。图3为显示根据本专利技术一个实施例的使用红外线通信防止违反交通信号的方法的图示。首先，当交通灯改变时，在步骤201中，交通灯控制系统100在红外频率上加载所述交本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用红外线通信防止违反交通信号的系统，所述系统包括：交通灯控制系统，用于当交通灯变化时发送交通信息；刹车系统，用于在预定控制下对车辆减速或制动；以及交通信号违反防止设备，安装在车辆上并且接收所述交通信息，如果所述 交通信息为制动信号信息，则发送制动信号到所述刹车系统。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：金成中，
申请(专利权)人：现代奥途纳特株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]