一种带汽车充电桩的地下式变电站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带汽车充电桩的地下式变电站，包括红外线通信口、预制式地坑组件、地下式变压器和汽车充电桩，所述汽车充电桩的上侧外表面设有红外线通信口、充电指示灯、故障指示灯和运行指示灯，所述汽车充电桩的下侧外表面设有充电连接装置，所述充电连接装置与计量装置电性连接，所述地下式变压器安装在预制式地坑组件的内腔，所述低压密封仓通过低压电缆与计量装置连接，所述计量装置设置在低压配电柜的内腔下部，所述低压配电柜的中部外表面设有控制界面，所述数据处理器的上部设有信号发射终端器，且数据处理器与信号发射终端器电性连接，本实用新型专利技术为社区居民中心使用充电桩提供新型的平台。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及地下式电力设备与电动汽车充电粧一体的设备领域，具体为一种带汽车充电粧的地下式变电站。
技术介绍
新能源混合动力汽车是一种新型的绿色环保工具，以其节能减排的优点正逐渐被社会群众所接受，并带动了其一系列的配套充电设施的应用以及开发。就电动汽车交流充电粧是电动汽车发展中的一个重要的部分，充电系统基础设施建设的不足，占地面积大导致选址困难；由于平面式的箱式变电站与充电粧安装在公共建筑(办公楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内均难以兼容，将严重地制约电动汽车产业的发展。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带汽车充电粧的地下式变电站，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种带汽车充电粧的地下式变电站，包括红外线通信口、人机交互界面、IC卡读卡单元、预制式地坑组件、地下式变压器、低压配电柜和汽车充电粧，所述汽车充电粧的上侧外表面设有红外线通信口、充电指示灯、故障指示灯和运行指示灯，所述充电指示灯位于红外线通信口的左侧，所述故障指示灯位于充电指示灯的左侧，所述运行指示灯位于故障指示灯的左侧，所述人机交互界面位于故障指示灯和运行指示灯的下侧，所述IC卡读卡单元位于人机交互界面的下侧，所述汽车充电粧的中部左侧面设有检修窗口，所述汽车充电粧的下部左侧面设有通风口，所述汽车充电粧的下侧外表面设有充电连接装置，所述充电连接装置与计量装置电性连接，所述地下式变压器安装在预制式地坑组件的内腔，所述地下式变压器的右上侧设有第一高压密封仓，所述地下式变压器的顶部设有低压密封仓，所述低压密封仓通过低压电缆与计量装置连接，所述低压密封仓的左侧设有高压熔断器，所述地下式变压器的左上侧设有第二高压密封仓，所述第二高压密封仓的左侧连接有高压电缆，所述计量装置设置在低压配电柜的内腔下部，所述低压配电柜的中部外表面设有控制界面，所述低压配电柜的上部设有数据处理器，所述数据处理器的上部设有信号发射终端器，且数据处理器与信号发射终端器电性连接。优选的，所述地下式变压器设置在汽车充电粧的下方或就近的地表下方。优选的，所述高压电缆进线以及低压电缆出线通过快速安装插拔的全密封电力电缆连接器或者内插锥仓全密封型自锁式可分离连接器连接。优选的，所述充电连接装置至少设有一路交流主进开关和至少一路交流分支开关，每组所述充电连接装置至少连接有一个计量装置。优选的，所述地下式变压器终端采用高压环网分支结构。优选的，所述高压熔断器为三相高压熔断器。优选的，所述地下式变压器与充电连接装置之间采用zigbee方式信号连接。优选的，所述数据处理器通过信号发射终端器与互联网连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是:此带汽车充电粧的地下式变电站结构简单，通过加入充电指示灯，能够显示充电粧正在处于充电状态，通过加入故障指示灯，能够显示充电粧已经处于故障状态，不能进行充电，通过加入人机交互界面，能够让用户更方便的进行操作，通过加入IC卡读卡单元能够对充电所用的费用进行及时支付，通过加入预制式地坑组件，能够将变压器防止在地面以下，很大程度的节省底面空间，通过加入计量装置，能够对充电的电量进行计算，算出需要支付电费价格，通过加入高压熔断器能够对地下的变压器进行保护，避免短路造成损坏，通过加入信号发射终端器和充电装置的数据器可与互联网同步并定期更新充电机器设备的实时数据，通过加入通风口，能够对充电粧内部进行散热处理，避免长时间使用导致内部温度过高，烧坏设备，通过加入检修窗口，能够在不拆开整个设备的情况下，对设备进行检修，更加简便，总的来说，本技术节约了地面的使用空间，减少了地上平面结构的箱式变电站和汽车充电粧远距离造成的电缆压降损失和电能浪费问题，减少变压器与汽车充电粧的电缆成本支出，为社区居民中心使用充电粧提供新型的平台。【附图说明】图1为本技术结构主视图；图2为本技术结构侧视图。图中:1红外线通信口、2充电指示灯、3故障指示灯、4运行指示灯、5人机交互界面、6IC卡读卡单元、7充电连接装置、8第一高压密封仓、9低压密封仓、10预制式地坑组件、11地下式变压器、12高压熔断器、13第二高压密封仓、14高压电缆、15低压电缆、16低压配电柜、17计量装置、18控制界面、19汽车充电粧、20检修窗口、21通风口、22数据处理器、23信号发射终端器。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案:一种带汽车充电粧的地下式变电站，包括红外线通信口 1、人机交互界面5、IC卡读卡单元6、预制式地坑组件10、地下式变压器11、低压配电柜16和汽车充电粧19，汽车充电粧19的上侧外表面设有红外线通信口1、充电指示灯2、故障指示灯3和运行指示灯4，充电指示灯2位于红外线通信口 I的左侧，故障指示灯3位于充电指示灯2的左侧，运行指示灯4位于故障指示灯3的左侧，人机交互界面5位于故障指示灯3和运行指示灯4的下侧，多个指示灯能够直观的显示出充电粧所处的状态，IC卡读卡单元6位于人机交互界面5的下侧，汽车充电粧19的中部左侧面设有检修窗口 20，方便对设备进行维护，汽车充电粧19的下部当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带汽车充电桩的地下式变电站，包括红外线通信口(1)、人机交互界面(5)、IC卡读卡单元(6)、预制式地坑组件(10)、地下式变压器(11)、低压配电柜(16)和汽车充电桩(19)，其特征在于：所述汽车充电桩(19)的上侧外表面设有红外线通信口(1)、充电指示灯(2)、故障指示灯(3)和运行指示灯(4)，所述充电指示灯(2)位于红外线通信口(1)的左侧，所述故障指示灯(3)位于充电指示灯(2)的左侧，所述运行指示灯(4)位于故障指示灯(3)的左侧，所述人机交互界面(5)位于故障指示灯(3)和运行指示灯(4)的下侧，所述IC卡读卡单元(6)位于人机交互界面(5)的下侧，所述汽车充电桩(19)的中部左侧面设有检修窗口(20)，所述汽车充电桩(19)的下部左侧面设有通风口(21)，所述汽车充电桩(19)的下侧外表面设有充电连接装置(7)，所述充电连接装置(7)与计量装置(17)电性连接，所述地下式变压器(11)安装在预制式地坑组件(10)的内腔，所述地下式变压器(11)的右上侧设有第一高压密封仓(8)，所述地下式变压器(11)的顶部设有低压密封仓(9)，所述低压密封仓(9)通过低压电缆(15)与计量装置(17)连接，所述低压密封仓(9)的左侧设有高压熔断器(12)，所述地下式变压器(11)的左上侧设有第二高压密封仓(13)，所述第二高压密封仓(13)的左侧连接有高压电缆(14)，所述计量装置(17)设置在低压配电柜(16)的内腔下部，所述低压配电柜(16)的中部外表面设有控制界面，所述低压配电柜(16)的上部设有数据处理器(22)，所述数据处理器(22)的上部设有信号发射终端器(23)，且数据处理器(22)与信号发射终端器(23)电性连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，
申请(专利权)人：刘洋，
类型：新型
国别省市：河北;13