车辆超载治理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种能够实时或间隔预定时间地对车辆载荷进行跟踪检查的车辆超载治理系统。该系统包括：位于车辆上的ＧＰＳ定位接收机、射频电子标签、载荷检测单元、无线通信单元；远程数据处理中心；和现场检查单元，所述远程数据处理中心包括数据处理单元和数据通信单元，所述现场检查单元包括射频读写器、数据处理单元和数据通信单元。与现有的超载治理手段相比，本发明专利技术的车辆超载治理系统具有如下优点：１．将车辆检查分成重点检查和一般性检查。２．对车辆能够进行实时或间隔一定时间的跟踪检查，从而车主不能够通过中途卸货和二次装载来逃避检查。３．能够对车辆的合法性进行有效的检查。

Vehicle overload management system

The invention discloses a vehicle overload management system capable of tracking and checking the vehicle load in real time or interval time. The system includes: at GPS on the vehicle positioning receiver, RFID tag, load detection unit, a wireless communication unit; remote data processing center; and on-site inspection unit, the remote data processing center comprises a data processing unit and data communication unit, the on-site inspection unit includes a radio frequency reader and data processing unit data communication unit. Compared with the existing overload control means, the vehicle overload management system of the invention has the following advantages: 1 the vehicle inspection is divided into the key inspection and the general inspection. 2 pairs of vehicles can be tracked in real time or a certain interval of time, so that the owners can not be discharged through the midway and the two load to avoid inspection. 3 be able to effectively check the legality of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆超载治理系统，更具体地讲，涉及一种能够实时或间隔预定时间地对车辆载荷进行跟踪检查的车辆超载治理系统。
技术介绍
目前，在我国卡车超载以及非法改装加载现象十分严重，造成我国多数公路和桥梁超负荷工作，这不仅严重影响道路和桥梁的使用寿命，而且还造成交通事故频频发生。造成公路交通事故的一个重点原因，是货车超载。车主或驾驶员盲目追求利润，不顾安全地“多装快跑”，酿成了大量车祸。目前交管部门还是靠人工检查车辆是否超载，效率很低。要彻底根治超载现象，除了要完善交通法制建设和建立科学交通管理机制外，十分重点的一点是还要有一套现代化的科技监管手段。鉴于这种情况，车辆交通管理部门采取各种手段对超载行为进行严厉的打击。目前，对车辆超载进行检查主要采取目测和过地秤的方式，其中，以目测的方式进行检查时，主要是依靠检查者对货物体积的观察以及对车辆钢板受压变形的观察来得出结论，这全凭检查者的经验，十分不科学不准确；对于过地秤的这种检查方式来讲，这种检查设备体积大，机构复杂，一般情况下只有固定的超载检查站才会有，而且车辆必须行使到地秤上才能测量载荷。目测和过地秤这两种检查方式对于行驶的车辆尤其是高速行使的车辆无能为力。而且，如果全部停车检查，将会浪费大量的人力、物力以及运输资源。另外，也可能会导致超载车辆的漏检。考虑到以上缺陷，随后采取了对车辆载荷进行动态检查的手段，从而不需停车即可检查。例如，公开日为2005年2月23日公开号为CN1584516A的专利申请“车辆超载检测系统及其运行方法”公开了一种在车辆行使状态下对车辆载荷进行检测的系统和方法。在该超载检测系统中，包括一个安装在地面上的压强检测装置，通过该压强检测装置在车辆的运行过程中对车辆的载荷进行动态测量，并将测量结果与额定值进行比较，以确定是否启动超载报警。另外，公开日为2005年9月14日公开号为CN1667374A的专利申请“汽车超载自动识别系统”也公开了一种在车辆行使状态下对车辆载荷进行检测的系统。通过该系统，不仅可以自动测量车辆载荷还可以自动识别车辆的类型。以上这两种动态检查系统，虽然可以实现在车辆的行使过程中对车辆载荷进行检查，但还具有如下缺点1、对每个车辆都进行载荷检查，而不分重点涉嫌超载车辆与一般车辆，浪费和占用了大量的公共检查资源。2、由于对每个车辆不能够进行实时或间隔一定时间地跟踪检查(例如，每隔1小时)，而且由于各个检查站的检查治理结果没有被集中起来进行比较和分析，所以车主可以通过中途卸货和二次装载来逃避检查。3、车辆的合法性不能够得到有效检查。
技术实现思路
针对上述现有的所存在的问题和不足，本专利技术的目的是提供一种车辆超载治理系统，通过该系统，能够对不同车辆采取重点检查或一般性检查；能够对车辆进行实时或间隔预定时间的跟踪检查；以及对车辆的合法性进行有效检查。为了解决以上问题，本专利技术提供了一种车辆超载治理系统，包括位于车辆上的GPS定位接收机、射频电子标签、载荷检测单元、无线通信单元；远程数据处理中心；和现场检查单元，所述远程数据处理中心包括数据处理单元和数据通信单元，所述现场检查单元包括射频读写器、数据处理单元和数据通信单元，其中，所述车辆的GPS定位接收机接收GPS发送的GPS定位数据，并且将接收到的GPS定位数据发送到所述无线通信单元；所述射频电子标签和远程数据处理中心的数据处理单元分别存储有相同的车辆静态信息；所述载荷检测单元在其内部存储有唯一永久电子代码，并且实时检测和计算车辆动态载荷数据，将所述唯一永久电子代码和车辆动态载荷数据发送到所述无线通信单元，所述唯一永久电子代码对应于存储在远程数据中心的数据处理单元中的车辆静态信息；所述无线通信单元实时或间隔一定时间地将所述接收到的GPS定位数据、电子代码和车辆动态载荷数据经由所述远程数据处理中心的数据通信单元发送到所述远程数据处理中心的数据处理单元；所述远程数据处理中心的数据处理单元根据接收到的GPS定位数据确定车辆的位置，并且根据所述确定的车辆的位置来确定以车辆为中心半径R公里内的所有现场检查单元，其中，0＜R＜100；所述远程数据处理中心的数据处理单元根据接收到的电子代码调出车辆静态信息；所述远程数据处理中心的数据处理单元将接收到的车辆动态载荷数据与调出的车辆静态信息进行比对，如果所述接收到的车辆动态载荷数据大于调出的车辆静态信息中记载的额定载荷数据，则所述远程数据处理中心的数据处理单元通过所述远程数据处理中心的数据通信单元将车辆静态信息和重点提示检查信息经由现场检查单元的数据通信单元分别发送到确定的所有现场检查单元的数据处理单元，否则，仅仅将调出的车辆静态信息分别发送到确定的所有现场检查单元的数据处理单元；现场检查单元的数据处理单元根据接收到重点提示检查信息对重点车辆进行重点检查，对一般车辆进行一般性检查；现场检查单元的数据处理单元将检查治理结果数据通过现场检查单元的数据通信单元和远程数据处理中心的数据通信单元发送到远程数据处理中心的数据处理单元；远程数据处理中心的数据处理单元将从车辆所经过的各现场检查单元接收到的检查治理结果数据以及从载荷检测单元接收到的动态载荷数据进行比对，如果比对数据有重大差异，则远程数据处理中心将超载和非法车辆静态信息及各现场检查单元的检测治理结果数据发送到治超行政指挥中心。所述的车辆超载治理系统，其中，所述对重点车辆的检查包括首先，射频读写器对射频电子标签进行读操作，从而获得车辆静态信息，车辆静态信息、从远程数据处理中心的数据处理单元获得的静态信息以及超载检查员的目测信息进行比对，以核实车辆的合法性，如果车辆静态信息一致，则车辆合法，如果车辆静态信息不一致，则车辆不合法，接着，通过预定的现场超载检查手段来进一步确认该车辆是否超载。所述的车辆超载治理系统，其中，对一般车辆的检查包括首先，根据超载检查员的目测信息来选择性地确定要被检查的车辆，然后，通过射频读写器对射频电子标签进行读操作，从而获得车辆静态信息，车辆静态信息、从远程数据处理中心的数据处理单元获得的静态信息以及超载检查员的目测信息进行比对，以核实车辆的合法性，如果车辆静态信息一致，则车辆合法，如果车辆静态信息不一致，则车辆不合法，接着，通过预定的现场超载检查手段来进一步确认该车辆是否超载。所述的车辆超载治理系统，其中，所述载荷检测单元还包括显示器，用于显示车辆动态载荷，所述现场检查单元还包括地秤，用于对车辆进行现场载荷检测，所述预定现场检查手段包括查看所述载荷检查单元的显示器上显示的车辆动态载荷，或者将涉嫌超载车辆过地秤。所述的车辆超载治理系统，其中，所述车辆静态信息包括车辆的牌照信息、车辆的型号信息、车辆的额定载荷信息。所述的车辆超载治理系统，其中，所述远程数据处理中心通过其数据通信单元将增值服务信息和公益信息发送到车辆。所述远程数据处理中心根据确定的车辆的位置来确定车辆速度，其中，如果确定的车辆速度超过限制速度，则远程数据处理中心将超速警告信息发送到车辆。与现有的超载治理手段相比，本专利技术的车辆超载治理系统具有如下优点1、对重点涉嫌超载车辆进行重点检查，对一般车辆进行一般性检查，从而节约了大量的公共资源，提高了检查效率。2、由于对每个车辆能够进行实时或间隔一定时间地跟踪检查(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆超载治理系统，包括：位于车辆上的ＧＰＳ定位接收机、射频电子标签、载荷检测单元、无线通信单元，远程数据处理中心和现场检查单元，所述远程数据处理中心包括数据处理单元和数据通信单元，所述现场检查单元包括射频读写器、数据处理单元和数据通信单元，其中，所述车辆的ＧＰＳ定位接收机接收ＧＰＳ发送的ＧＰＳ定位数据，并且将接收到的ＧＰＳ定位数据发送到所述无线通信单元；所述射频电子标签和远程数据处理中心的数据处理单元分别存储有相同的车辆静态信息；所述载荷检测单元在 其内部存储有唯一永久电子代码，并且实时检测和计算车辆动态载荷数据，将所述唯一永久电子代码和车辆动态载荷数据发送到所述无线通信单元，所述唯一永久电子代码对应于存储在远程数据中心的数据处理单元中的车辆静态信息；所述无线通信单元实时或间隔 一定时间地将所述接收到的ＧＰＳ定位数据、电子代码和车辆动态载荷数据经由所述远程数据处理中心的数据通信单元发送到所述远程数据处理中心的数据处理单元；所述远程数据处理中心的数据处理单元根据接收到的ＧＰＳ定位数据确定车辆的位置，并且根据所 述确定的车辆的位置来确定以车辆为中心半径Ｒ公里内的所有现场检查单元，其中，０＜Ｒ＜１００；所述远程数据处理中心的数据处理单元根据接收到的电子代码调出车辆静态信息；所述远程数据处理中心的数据处理单元将接收到的车辆动态载荷数据与 调出的车辆静态信息进行比对，如果所述接收到的车辆动态载荷数据大于调出的车辆静态信息中记载的额定载荷数据，则所述远程数据处理中心的数据处理单元通过所述远程数据处理中心的数据通信单元将车辆静态信息和重点提示检查信息经由现场检查单元的数据通信单元分别发送到确定的所有现场检查单元的数据处理单元，否则，仅仅将调出的车辆静态信息分别发送到确定的所有现场检查单元的数据处理单元；现场检查单元的数据处理单元根据接收到重点提示检查信息对重点车辆进行重点检查，对一般车辆进行一般性检查； 现场检查单元的数据处理单元将检查治理结果数据通过现场检查单元的数据通信单元和远程数据处理中心的数据通信单元发送到远程数据处理中心的数据处理单元；远程数据处理中心的数据处理单元将从车辆所经过的各现场检查单元接收到的检查治理结果数据 以及从载荷检测单元接收到的动态载荷数据进行比对，如果比对数据有重大差异，则远程数据处理中心将超载和非法车辆静态信息及各现场检查...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王江年，
申请(专利权)人：王江年，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]