一种机动车排放动态监测方法、设备及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种机动车排放动态监测方法、设备及系统，其监测方法包括：S1、获取第一测量区域内的机动车尾气污染物检测信息及其对应的触发时间t

【技术实现步骤摘要】
一种机动车排放动态监测方法、设备及系统
本专利技术属于机动车排放监测
，具体涉及一种机动车排放动态监测方法、设备及系统。
技术介绍
机动车等移动污染源已成为大气污染的重要来源，其排放的氮氧化物、颗粒物、碳氢化合物等污染物，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要起因。机动车尾气排放的传统监管方式主要是年检和路检，但传统的手段已经不能满足机动车尾气高效监管的要求。现行的在线监测设备包括机动车尾气遥感监测仪和黑烟车遥测仪，通常辅助道路摄像单元，将机动车的图像或视频信息与在线监测设备的机动车尾气排放信息关联，例如，公开号为CN110598031A的专利文献公开的机动车尾气信息处理方法、装置、系统、终端及存储介质。传统关联方法采用获取尾气排放信息、目标图像时间先后顺序关联，但在实际使用过程中，存在以下因素造成关联出错而导致的误测和漏测：（1）道路摄像单元存在延迟时间，按照先后队列顺序会导致关联出错；（2）机动车在道路行驶中存在变道情况，按照先后队列顺序会导致关联出错；（3）多车道并行通过，存在漏拍、误测等问题，无法关联本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车排放动态监测方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1、获取第一测量区域内的机动车尾气污染物检测信息及其对应的触发时间t

【技术特征摘要】
1.一种机动车排放动态监测方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、获取第一测量区域内的机动车尾气污染物检测信息及其对应的触发时间t1、各车道的车辆抓拍信息及其对应的触发时间t2-n，n依次取值为1～N之间的整数，N为第一测量区域的车道总数；
S2、判断车道的车辆抓拍信息对应的触发时间t2-n与触发时间t1之间的差值是否在第一预设区间之内；若是，则转至步骤S3；若否，则舍弃相应车道的车辆抓拍信息；
S3、判断不同车道的车辆抓拍信息对应的触发时间之间的差值是否在第二预设区间之内；若是，则存在并行车辆，舍弃相应车道的车辆抓拍信息；若否，则转至步骤S4；
S4、将机动车尾气污染物检测信息与车辆抓拍信息根据标识符关联，标识符为车道及其对应的触发时间t2-n。


2.根据权利要求1所述的一种机动车排放动态监测方法，其特征在于，还包括以下步骤：
S5、还获取第一测量区域内的各车道的黑烟排放检测信息及其对应的触发时间t3-n；
S6、判断同一车道对应的触发时间t2-n与触发时间t3-n之间的差值是否在第三预设区间之内；若是，则转至步骤S7；若否，则舍弃相应车道的车辆抓拍信息及黑烟排放检测信息；
S7、将相应车道的黑烟排放检测信息根据标识符关联；
S8、根据标识符中的触发时间t2-n将机动车尾气污染物检测信息、车辆抓拍信息及黑烟排放检测信息关联。


3.根据权利要求1所述的一种机动车排放动态监测方法，其特征在于，还包括以下步骤：
S5、还获取第二测量区域内的各车道的黑烟排放检测信息及其对应的触发时间t3-n，第二测量区域位于第一测量区域沿机动车行进方向的下游，第二测量区域的车道与第一测量区域的车道一一对应；
S6、判断同一车道对应的触发时间t2-n与触发时间t3-n之间的差值是否在第三预设区间之内；若是，则转至步骤S7；若否，则舍弃相应车道的车辆抓拍信息及黑烟排放检测信息；
S7、将相应车道的黑烟排放检测信息根据标识符关联；
S8、根据标识符中的触发时间t2-n将机动车尾气污染物检测信息、车辆抓拍信息及黑烟排放检测信息关联。


4.根据权利要求2或3所述的一种机动车排放动态监测方法，其特征在于，所述步骤S8中，还将关联之后的关联信息根据触发时间t2-n的先后顺序按队列排序。


5.根据权利要求2或3所述的一种机动车排放动态监测方法，其特征在于，所述车辆抓拍信息包括含有车牌的图片和/或含有车牌的视频。


6.根据权利要求5所述的一种机动车排放动态...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱梦春，陶波，王超，温作乐，申科，陆生忠，于志伟，屈颖，周城，
申请(专利权)人：杭州春来科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33