【技术实现步骤摘要】
备份飞行控制系统以及备份飞行控制方法
本专利技术涉及飞机飞行控制领域，尤其涉及一种备份飞行控制系统以及备份飞行控制方法。
技术介绍
飞行控制系统是现代民用飞机上的复杂且关键的系统，对于飞机安全至关重要。如今，相比较传统的钢索传动飞行控制系统，电传飞行控制系统对飞机总体减重具有非凡意义，同时能够使飞机采用更符合人体工学、更安全的飞行控制律，因此，电传飞行控制系统已成为当前飞机设计的主流趋势。在现有的电传飞行控制系统架构中，在主飞控系统以外还具备独立于主飞行控制系统、且在主飞行控制系统功能失效或者异常的情况下用于对飞机的部分舵面进行控制以保持飞机在较短时间内的姿态稳定的备份飞行控制装置。例如，在B787等波音系列飞机的飞控系统中采用对一对扰流板(4#和11#)和水平安定面进行控制的备份飞行控制方式，但这种备份飞行控制方式很难达到飞控系统的最小可接受控制(MAC：MinimumAcceptableControl)的要求，无法保证飞机的安全飞行和着陆；在部分空客系列飞机飞控系统中采用通过液压系统提供电能的备份飞行控制方式，从...
【技术保护点】
1.一种备份飞行控制系统，其特征在于，包括：/n驾驶舱指令装置，其用于提供驾驶舱操纵指令；/n飞控中心装置，其监测主飞行控制装置是否失效，所述主飞行控制装置在正常工作的情况下根据从所述驾驶舱指令装置接收到的驾驶舱操纵指令，生成并输出对飞机舵面进行控制的控制指令；/n备份飞行控制装置，其在由所述飞控中心装置监测到所述主飞行控制装置失效的情况下由所述飞控中心装置启动，在启动后根据所述驾驶舱指令装置接收到的所述驾驶舱操纵指令生成控制飞机舵面的控制指令，同时开始监测所述主飞行控制装置是否失效，在该备份飞行控制装置也监测到所述主飞行控制装置失效的情况下允许输出控制飞机舵面的所述控制指...
【技术特征摘要】
1.一种备份飞行控制系统，其特征在于，包括：
驾驶舱指令装置，其用于提供驾驶舱操纵指令；
飞控中心装置，其监测主飞行控制装置是否失效，所述主飞行控制装置在正常工作的情况下根据从所述驾驶舱指令装置接收到的驾驶舱操纵指令，生成并输出对飞机舵面进行控制的控制指令；
备份飞行控制装置，其在由所述飞控中心装置监测到所述主飞行控制装置失效的情况下由所述飞控中心装置启动，在启动后根据所述驾驶舱指令装置接收到的所述驾驶舱操纵指令生成控制飞机舵面的控制指令，同时开始监测所述主飞行控制装置是否失效，在该备份飞行控制装置也监测到所述主飞行控制装置失效的情况下允许输出控制飞机舵面的所述控制指令；以及
飞控作动装置，其接收来自所述主飞行控制装置或者所述备份飞行控制装置的控制指令，并根据所接收的控制指令控制相应的飞机舵面的运动。
2.根据权利要求1所述的备份飞行控制系统，其特征在于，
在所述飞控中心装置监测到所述主飞行控制装置失效的情况下，通过该飞控中心装置对所述备份飞行控制装置供电来将其启动。
3.根据权利要求1或者2所述的备份飞行控制系统，其特征在于，
当所述主飞行控制装置具备X台飞控计算机时，所述备份飞行控制系统构成为使X台飞控计算机中的指定的m台飞控计算机与所述备份飞行控制装置连接，并且使至少包含除了m台飞控计算机以外的剩余的飞控计算机在内的指定的n台飞控计算机与所述飞控中心装置连接，其中，X、m、n为2以上的整数。
4.根据权利要求3所述的备份飞行控制系统，其特征在于，
当2≤X≤3时，使所有飞控计算机分别与所述备份飞行控制装置以及所述飞控中心装置连接，以及/或者
当X≥4时，以满足m+n≥X的方式使m台飞控计算机与所述备份飞行控制装置连接以及n台飞控计算机与所述飞控中心装置连接。
5.根据权利要求1或者2所述的备份飞行控制系统，其特征在于，
所述备份飞行控制装置由与所述主飞行控制装置所具有的飞控计算机采用非相似设计的备份飞行控制计算机构成。
6.根据权利要求1或者2所述的备份飞行控制系统，其特征在于，
所述备份飞行控制装置由一台具有采用非相似设计的指令通道和监控通道的备份飞行控制计算机构成。
7.根据权利要求1或者2所述的备份飞行控制系统，其特征在于，
所述备份飞行控制装置以能够满...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭建伟，龚孝懿，柳建锋，张冲，吕延平，王晨琳，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，
类型：发明
国别省市：上海;31
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