新能源汽车继电器在线检测方法、电池管理系统及电池包技术方案

本发明专利技术公开了一种新能源汽车继电器在线检测方法、电池管理系统及电池包。由电池管理系统执行，所述方法包括：检测继电器的状态参数；根据所述状态参数确定所述继电器的上下电的次数和故障的次数，生成检测信息；将所述检测信息发送至云分析平台；其中，所述检测信息用于所述云分析平台根据所述检测信息分析得到预估数据；接收所述云分析平台发送的预估数据，所述预估数据包括所述继电器的预估寿命和所述继电器发生故障概率。本发明专利技术实施例提供的技术方案实现了继电器数据参数采集与分析，利用分析结果提前预警继电器故障，避免了用户使用中出现问题，从而提高用户使用体验。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车继电器在线检测方法、电池管理系统及电池包
本专利技术实施例涉及检测技术，尤其涉及一种新能源汽车继电器在线检测方法、电池管理系统及电池包。
技术介绍
新能源汽车的继电器是一种控制元件，是新能源汽车核心元件，继电器失效将直接导致整个电气系统的失效。因此对于继电器的有效检测则尤为重要。现有技术中针对继电器失效的检测与监测的方法通常是根据继电器故障后的失效现象及影响来判断继电器失效原因，然后再进行故障维修。这也大大影响了用户出行，给用户带来不便。
技术实现思路
本专利技术提供一种新能源汽车继电器在线检测方法、电池管理系统及电池包，实现了继电器数据参数采集分析，可以利用分析结果提前预警继电器故障，从而指导用户对继电器进行维护或更换，能够减少客户在使用过程中出现继电器故障的情况，从而提高客户使用体验。第一方面，本专利技术实施例提供了一种新能源汽车继电器在线检测方法，由电池管理系统执行，所述方法包括：检测继电器的状态参数；根据所述状态参数确定所述继电器的上下电的次数和故障的次数，生成检测信息；将所述检测信息发送至云分析平台；其中，所述检测信息用于所述云分析平台根据所述检测信息分析得到预估数据；接收所述云分析平台发送的预估数据，所述预估数据包括所述继电器的预估寿命和所述继电器发生故障概率。可选的，根据所述状态参数确定所述继电器的上下电的次数包括：接收所述新能源汽车的闭合继电器指令时，根据所述状态参数判断所述继电器断开闭合功能状态和所述继电器的高压两端电流；若判断所述继电器断开闭合功能状态和所述继电器的高压两端电流均正常，则控制所述继电器闭合正常上电，并将所述继电器正常上电的次数累加1次后记录。可选的，根据所述状态参数确定所述继电器的上下电的次数包括：接收所述新能源汽车断开继电器指令时，根据所述状态参数判断所述继电器断开闭合功能状态和所述继电器的高压两端电流；若判断所述继电器断开闭合功能状态和所述继电器的高压两端电流均正常，则控制所述继电器断开正常下电，并将所述继电器正常下电的次数累加1次后记录。可选的，根据所述状态参数确定所述继电器的上下电的次数包括：接收所述新能源汽车的闭合继电器指令时，根据所述状态参数判断所述继电器断开闭合功能状态和所述继电器的高压两端电流；若判断所述继电器断开闭合功能状态正常，所述继电器的高压两端电流异常，并且允许闭合则控制所述继电器闭合上电，并将所述继电器异常上电的次数累加1次后记录。可选的，根据所述状态参数确定所述继电器的上下电的次数包括：接收所述新能源汽车断开继电器指令时，根据所述状态参数判断所述继电器断开闭合功能状态和所述继电器的高压两端电流；若判断所述继电器断开闭合功能状态正常，所述继电器的高压两端电流异常，但允许闭合则控制所述继电器断开下电，并将所述继电器异常下电的次数累加1次后记录。可选的，根据所述状态参数确定所述继电器的故障的次数包括：接收所述新能源汽车的闭合继电器指令时，根据所述状态参数判断所述继电器断开闭合功能状态；若判断所述继电器断开闭合功能状态故障，将所述继电器上电故障的次数累加1次后记录。可选的，根据所述状态参数确定所述继电器的故障的次数包括：接收所述新能源汽车断开继电器指令时，根据所述状态参数判断所述继电器断开闭合功能状态；若判断所述继电器断开闭合功能状态故障，将所述继电器下电故障的次数累加1次后记录。第二方面，本专利技术实施例提供了一种电池管理系统，电池管理系统包括数据检测单元；所述数据检测单元用于检测继电器的状态参数，根据所述状态参数确定所述继电器的上下电的次数和故障的次数，并生成检测信息；所述数据检测单元还用于将所述检测信息发送至云分析平台，并接收所述云分析平台发送的预估数据；其中，所述检测信息用于所述云分析平台根据所述检测信息分析得到预估数据；所述预估数据包括所述继电器的预估寿命和所述继电器发生故障概率。可选的，所述电池管理系统还包括数据存储单元；所述数据存储单元与所述数据检测单元连接，所述数据存储单元用于存储所述检测信息和所述预估数据。第三方面，本专利技术实施例提供了一种电池包，包括任一所述的电池管理系统。本专利技术实施例提供的技术方案，通过检测检测继电器的状态参数和上下电的次数和故障的次数，得到继电器的预估剩余寿命和继电器发生故障的概率，实现了继电器数据参数采集分析，利用分析结果提前预警继电器故障，从而指导用户对继电器进行维护或更换，因此减少了客户在使用过程中出现继电器故障的情况，从而提高了客户使用体验。附图说明图1为本专利技术实施例提供的一种新能源汽车继电器在线检测系统结构示意图。图2为本专利技术实施例提供的一种电寿命曲线的示意图。图3本专利技术实施例提供的一种新能源汽车继电器在线检测方法的流程示意图。图4为本专利技术实施例提供的一种新能源汽车继电器在线检测方法的上电流程示意图。图5为本专利技术实施例提供的一种新能源汽车继电器在线检测方法的下电流程示意图。图6本专利技术实施例提供的又一种新能源汽车继电器在线检测方法的流程示意图。图7为本专利技术实施例提供的一种电池管理系统的结构示意图。图8为本专利技术实施例提供的又一种电池管理系统的结构示意图。图9为本专利技术实施例提供的一种新能源汽车继电器在线检测系统的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。新能源汽车继电器是一种控制元件，是新能源汽车核心元件，继电器失效将直接导致整个电气系统的失效。针对继电器失效的检测方法主要是根据继电器失效影响表现来判断继电器失效原因，属于故障发生后的检测。当故障发生后即使检测出故障原因，但车辆已经发生故障，影响用户使用体验。有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种新能源汽车继电器在线检测系统，图1为本专利技术实施例提供的一种新能源汽车继电器在线检测系统结构示意图，参见图1，该系统包括云分析平台120和电池管理系统220；电池管理系统220用于检测继电器的状态参数，根据状态参数确定继电器的上下电的次数和故障的次数，并将状态参数、上下电的次数和故障的次数发送至云分析平台120；云分析平台120与电池管理系统220连接，云分析平台120用于根据状态参数、上下电的次数和故障的次数分析得到继电器的预估寿命和继电器发生故障概率。具体的，继电器的状态参数包括继电器的高压两端电流、继电器的低压两端电流、继电器的工作温度、继电器的高压两端电压、继电器的低压两端电压、继电器是否故障和继电器闭合或断开状态的至少一种；电池管理系统220通过继电器的状态参数判断继电器状态为正常、异常还是故障，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车继电器在线检测方法，其特征在于，由电池管理系统执行，所述方法包括：/n检测继电器的状态参数；/n根据所述状态参数确定所述继电器的上下电的次数和故障的次数，生成检测信息；/n将所述检测信息发送至云分析平台；其中，所述检测信息用于所述云分析平台根据所述检测信息分析得到预估数据；/n接收所述云分析平台发送的预估数据，所述预估数据包括所述继电器的预估寿命和所述继电器发生故障概率。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车继电器在线检测方法，其特征在于，由电池管理系统执行，所述方法包括：
检测继电器的状态参数；
根据所述状态参数确定所述继电器的上下电的次数和故障的次数，生成检测信息；
将所述检测信息发送至云分析平台；其中，所述检测信息用于所述云分析平台根据所述检测信息分析得到预估数据；
接收所述云分析平台发送的预估数据，所述预估数据包括所述继电器的预估寿命和所述继电器发生故障概率。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车继电器在线检测方法，其特征在于，
根据所述状态参数确定所述继电器的上下电的次数包括：
接收所述新能源汽车的闭合继电器指令时，根据所述状态参数判断所述继电器断开闭合功能状态和所述继电器的高压两端电流；若判断所述继电器断开闭合功能状态和所述继电器的高压两端电流均正常，则控制所述继电器闭合正常上电，并将所述继电器正常上电的次数累加1次后记录。


3.根据权利要求1所述的新能源汽车继电器在线检测方法，其特征在于，
根据所述状态参数确定所述继电器的上下电的次数包括：
接收所述新能源汽车断开继电器指令时，根据所述状态参数判断所述继电器断开闭合功能状态和所述继电器的高压两端电流；若判断所述继电器断开闭合功能状态和所述继电器的高压两端电流均正常，则控制所述继电器断开正常下电，并将所述继电器正常下电的次数累加1次后记录。


4.根据权利要求1所述的新能源汽车继电器在线检测方法，其特征在于，
根据所述状态参数确定所述继电器的上下电的次数包括：
接收所述新能源汽车的闭合继电器指令时，根据所述状态参数判断所述继电器断开闭合功能状态和所述继电器的高压两端电流；若判断所述继电器断开闭合功能状态正常，所述继电器的高压两端电流异常，并且允许闭合则控制所述继电器闭合上电，并将所述继电器异常上电的次数累加1次后记录。


5.根据权利要求1所述的新能源汽车继电器在线检测方...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鸿林，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42