一种拱形桥用装配式高空走道制造技术

本申请涉及一种拱形桥用装配式高空走道，属于拱形桥施工领域，其包括支撑件，其固定布设于各竖杆节段两侧的供肋主桁上，其至少一端延伸至供肋主桁外侧；施工走道，其处于供肋主桁一侧外且两端分别与其中一竖杆节段两侧的支撑件连接，以用于在竖杆节段两侧的供肋主桁之间形成可供行走的空间；连接结构，其设于支撑件与施工走道之间，以用于可拆式固定连接所述支撑件与施工走道。在竖杆节段两侧的供肋主桁上安装支撑件后，即可在伸出供肋主桁的支撑件上进行施工走道的安装，由于施工走道与供肋主桁通过连接结构实现可拆式连接，进而在既能实现施工走道固定安装与使用的同时，施工走道还可快捷的进行拆除与转移，方便在高空作业时重复倒用。

【技术实现步骤摘要】
一种拱形桥用装配式高空走道
本申请涉及拱形桥施工领域，特别涉及一种拱形桥用装配式高空走道。
技术介绍
拱形桥作为常见的一种桥梁形式，由于其造型优美、曲线圆润、富有动态美感，一直被广泛的应用，与钢桥及钢筋砼梁桥相比，拱形桥可以节省大量钢材和水泥，造价低；另外，拱形桥最大的特点是其构件主要是受压，合理的拱桥拱圈结构只受压力不受拉力，加工建筑材料能够发挥最大的力学性能，当车子在桥梁上行驶时，车子周围的桥梁结构均在受力，所以，相比于其他类型的桥梁，拱形桥是受力最合理的桥梁。在拱形桥的建造过程中，在进行拱肋主桁与竖杆、斜杆节段之间的高栓施工和焊接施工时，由于供肋主桁顶面被竖杆、以及斜杆阻挡且没有其他的地方可以作为通道供施工人员通过，因此需要在供肋主桁外侧设置施工走道，施工走道是常用的临时辅助设施，在施工中，作业人员在施工走道上进行高栓施工和焊接施工。目前，整个施工走道一般是通过焊接的方式固定在供肋主桁的一侧，当需要到下一处施工点时，往往需要进行拆卸切割和二次涂装，这一过程除了增加施工人员本身的工作量外，还可能会对施工走道或拱肋节段造成损坏，费时费力。
技术实现思路
本申请实施例提供一种拱形桥用装配式高空走道，以解决相关技术中施工走道焊接固定在供肋主桁一侧，不利于拆卸与重复利用且增大施工人员工作量的问题。为达到上述目的，本申请实施例采用如下技术方案：多个支撑件，其固定于竖杆节段两侧的供肋主桁上，其至少一端延伸至供肋主桁外侧；至少一个位于所述拱肋主桁外侧的施工走道，其两端分别与一个所述支撑件连接；连接结构，其设于所述支撑件与所述施工走道之间，以用于可拆式固定连接所述支撑件与所述施工走道。一些实施例中，所述连接结构包括：第一连接部，其固设于所述支撑件上；第二连接部，其固设于所述施工走道底部；连接件，其用以可拆式连接所述第一连接部与所述第二连接部。一些实施例中，所述第二连接部在所述施工走道底部两端均设有多个，以用于所述施工走道连接两组间距不同的所述支撑件。一些实施例中，所述第一连接部为设于所述支撑件上的第一连接板，所述第二连接部为设于所述施工走道底部的第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板上开设有对应的螺栓连接孔，所述连接件为可穿设并连接所述第一连接板与所述第二连接板的连接螺栓。一些实施例中，所述支撑件均包括两组支撑梁，两组所述支撑梁均与供肋主桁可拆式固定连接，两组所述支撑梁共线且在相靠近的端部为可拆式固定连接，两组所述支撑梁相远离的端部均延伸至供肋主桁外供所述施工走道连接。一些实施例中，两组所述支撑梁相靠近的一端均设有对接板，所述对接板上开设有多个对接孔，两组所述对接板上对应的所述对接孔内穿设连接固定螺栓，以用于可拆式连接两组所述支撑梁。一些实施例中，所述支撑梁与供肋主桁之间设有固定结构，所述固定结构包括：侧向连接肋，其设于所述支撑梁两侧，其底部与供肋主桁可拆式固定连接；底部支撑肋，其设于所述支撑梁伸出供肋主桁的梁体底部，其一侧与供肋主桁侧壁可拆式固定连接，所述底部支撑肋呈平行于所述支撑梁延伸方向的竖直设置。一些实施例中，所述施工走道包括：至少两条走道纵梁，所述走道纵梁的两端分别连接于竖杆节段两侧的所述支撑件上；纵梁连接系，其两端分别连接两条所述走道纵梁；设于所述纵梁连接系上方的踏步结构，以用于供施工人员在其上踏步行走；设于两条所述走道纵梁上方的防护结构，以用于间隔所述踏步结构与两侧外界。一些实施例中，所述踏步结构包括：多个踏步单元，设于两条所述走道纵梁之间并沿所述走道纵梁延伸方向依次连接与布设，以用于在所述走道纵梁之间形成框架状阶梯；铺设于各所述踏步单元上的踏步钢板网，以用于使所述踏步单元可供人员站立。一些实施例中，所述防护结构包括：钢管架，其设于所述走道纵梁上；挂设在所述钢管架上的防护网。本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：本申请实施例提供了一种拱形桥用装配式高空走道，在竖杆节段两侧的供肋主桁上安装支撑件后，即可在伸出供肋主桁的支撑件上进行施工走道的安装，由于施工走道与供肋主桁通过连接结构实现可拆式连接，进而在既能实现施工走道固定安装与使用的同时，施工走道还可快捷的进行拆除与转移，方便在高空作业时重复倒用且避免了在重复安拆的过程中对供肋主桁以及施工走道造成伤害，因此，大大降低了施工人员在作业工作量与复杂度，显著降低了工时与人力成本。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的侧视图；图2为图1内A区域的结构放大示意图；图3为本申请实施例提供的俯视图；图4为本申请实施例提供的正视图；图5为本申请实施例提供的踏步结构示意图。图中：a、供肋主桁；b、竖杆节段；1、支撑件；10、支撑梁；101、对接板；102、固定螺栓；103、侧向连接肋；104、底部支撑肋；2、施工走道；20、走道纵梁；21、纵梁连接系；22、踏步结构；220、踏步单元；221、踏步钢板网；23、防护结构；230、钢管架；3、连接结构；31、第一连接部；32、第二连接部；33、连接件。具体实施方式为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。本申请实施例提供了一种拱形桥用装配式高空走道，其能解决相关技术中施工走道焊接固定在供肋主桁一侧，不利于其拆卸与重复利用且增大施工人员工作量的问题。图1是一种拱形桥用装配式高空走道，其包括支撑件1、施工走道2以及连接结构3，其中，支撑件1固定布设于各竖杆节段b两侧的供肋主桁a上，其至少一端延伸至供肋主桁a外侧；施工走道2处于供肋主桁a一侧外且两端分别与其中一竖杆节段b两侧的支撑件1连接，以用于在竖杆节段b两侧的供肋主桁a之间形成可供行走的空间；连接结构3设于支撑件1与施工走道2之间，以用于可拆式固定连接支撑件1与施工走道2。具体的，在竖杆节段b两侧的供肋主桁a上安装支撑件1后，即可在伸出供肋主桁a的支撑件1上进行施工走道2的安装，由于施工走道2与供肋主桁a通过连接结构3实现可拆式连接，进而在既能实现施工走道2固定安装与使用的同时，施工走道2还可快捷的进行拆除与转移，方便在高空作业时重复倒用且避免了在重复安拆的过程中对供肋主桁a以及施工走道2造成伤害，因此，大大降低了施工人员在作业工作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拱形桥用装配式高空走道，其特征在于，其包括：/n多个支撑件(1)，其固定于竖杆节段(b)两侧的供肋主桁(a)上，其至少一端延伸至供肋主桁(a)外侧；/n至少一个位于所述拱肋主桁(a)外侧的施工走道(2)，其两端分别与一个所述支撑件(1)连接；/n连接结构(3)，其设于所述支撑件(1)与所述施工走道(2)之间，以用于可拆式固定连接所述支撑件(1)与所述施工走道(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种拱形桥用装配式高空走道，其特征在于，其包括：
多个支撑件(1)，其固定于竖杆节段(b)两侧的供肋主桁(a)上，其至少一端延伸至供肋主桁(a)外侧；
至少一个位于所述拱肋主桁(a)外侧的施工走道(2)，其两端分别与一个所述支撑件(1)连接；
连接结构(3)，其设于所述支撑件(1)与所述施工走道(2)之间，以用于可拆式固定连接所述支撑件(1)与所述施工走道(2)。


2.根据权利要求1所述的拱形桥用装配式高空走道，其特征在于，所述连接结构(3)包括：
第一连接部(31)，其固设于所述支撑件(1)上；
第二连接部(32)，其固设于所述施工走道(2)底部；
连接件(33)，其用以可拆式连接所述第一连接部(31)与所述第二连接部(32)。


3.根据权利要求2所述的拱形桥用装配式高空走道，其特征在于，所述第二连接部(32)在所述施工走道(2)底部两端均设有多个，以用于所述施工走道(2)连接两组间距不同的所述支撑件(1)。


4.根据权利要求2所述的拱形桥用装配式高空走道，其特征在于，所述第一连接部(31)为设于所述支撑件(1)上的第一连接板，所述第二连接部(32)为设于所述施工走道(2)底部的第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板上开设有对应的螺栓连接孔，所述连接件(33)为可穿设并连接所述第一连接板与所述第二连接板的连接螺栓。


5.根据权利要求1所述的拱形桥用装配式高空走道，其特征在于，所述支撑件(1)均包括两组支撑梁(10)，两组所述支撑梁(10)均与供肋主桁(a)可拆式固定连接，两组所述支撑梁(10)共线且在相靠近的端部可拆式固定连接，两组所述支撑梁(10)相远离的端部均延伸至供肋主桁(a)外供所述施工走道(2)连接。


6.根据权利要求5所述的拱形桥用装配式高空走道，其特征在于，两组所述支撑梁(10)相靠近的一端均设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇波，邓超，郭焕，王吉连，陈开桥，汪志祥，刘生奇，杜操，汤黎，敬成进，胡帆，徐迟，付孟，陶正林，周凌杰，余昆，谭健，吴燎，
申请(专利权)人：中铁大桥局第七工程有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42