一种地铁扣件扣压力测试设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁扣件扣压力测试设备，包括底座、加压动力机构、斜杆、压力传感器、连轴器、滑动座、扣件固定座，所述底座右侧安装扣件固定座，所述底座左侧设置转轴座，转轴座上安装有转轴，斜杆下端与转轴连接，斜杆上端连接加压动力机构，连轴器左端与斜杆中部连接，连轴器右端与连动杆连接，连动杆安装在保护套中，保护套中还安装压力传感器，压力传感器右侧固定连接推杆左端，推杆右端连接滑动座，滑动座滑动安装于扣件固定座中，导向滑动器上端与推杆固定连接，导向滑动器底部活动连接在导向滑槽中。本实用新型专利技术通过加压动力机构、斜杆、连轴器推动滑推杆和导向滑动器沿导向滑槽移动，进而移动滑动座并按压扣件，测试稳定性好，测试误差更小。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁扣件扣压力测试设备
本技术属于测试设备
，具体为一种地铁扣件扣压力测试设备。
技术介绍
地铁扣件扣压力大小，是评价扣件质量的技术指标之一。目前，对于螺栓扣件的扣压力测量方法，是通过螺栓紧固扭矩，再进行一系列换算得到。对于无螺栓的Ⅲ型弹条扣件，将扣件取下，送至实验室试验机上进行测试；将扣件取下安装在测试平台上，对扣件进行加载试验，根据加载曲线推出扣件扣压力。进行试验，因此不可避免存在误差，因而需要设计更稳定便捷的扣件扣压力测试设备。
技术实现思路
为了解决上述提出的问题，提供一种地铁扣件扣压力测试设备，可更稳定的测试扣件扣压力。本技术采用的技术方案如下：一种地铁扣件扣压力测试设备，包括底座、加压动力机构、斜杆、压力传感器、连轴器、滑动座、扣件固定座，所述底座右侧安装扣件固定座，所述底座左侧设置转轴座，转轴座上安装有转轴，斜杆下端与转轴连接，斜杆上端连接加压动力机构，连轴器左端与斜杆中部连接，连轴器右端与连动杆连接，连动杆安装在保护套中，保护套中还安装压力传感器，压力传感器右侧固定连接推杆左端，推杆右端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁扣件扣压力测试设备，其特征是：包括底座、加压动力机构、斜杆、压力传感器、连轴器、滑动座、扣件固定座，所述底座右侧安装扣件固定座，所述底座左侧设置转轴座，转轴座上安装有转轴，斜杆下端与转轴连接，斜杆上端连接加压动力机构，连轴器左端与斜杆中部连接，连轴器右端与连动杆连接，连动杆安装在保护套中，保护套中还安装压力传感器，压力传感器右侧固定连接推杆左端，推杆右端连接滑动座，滑动座滑动安装于扣件固定座中，导向滑动器上端与推杆固定连接，导向滑动器底部活动连接在导向滑槽中。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁扣件扣压力测试设备，其特征是：包括底座、加压动力机构、斜杆、压力传感器、连轴器、滑动座、扣件固定座，所述底座右侧安装扣件固定座，所述底座左侧设置转轴座，转轴座上安装有转轴，斜杆下端与转轴连接，斜杆上端连接加压动力机构，连轴器左端与斜杆中部连接，连轴器右端与连动杆连接，连动杆安装在保护套中，保护套中还安装压力传感器，压力传感器右侧固定连接推杆左端，推杆右端连接滑动座，滑动座滑动安装于扣件固定座中，导向滑动器上端与推杆固定连接，导向滑动器底部活动连接在导向滑槽中。


2.根据权利要求1所述的地铁扣件扣压力测试设备，其特征是：所述连动杆正对压力传感器，二者同轴。


3.根据权利要求1所述的地铁扣件扣压力测试设备，其特征是：所述扣件固定座内壁安装固定圈，扣件固定座内壁设置受压块，固定圈开孔用于插入扣件，受压块用于支撑并固定扣件。


4.根据权利要求1所述的地铁扣件扣压力测试设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹华拓，蒋盛钢，李颖慧，刘健美，徐文田，郭敏，唐文鹏，王睿，陈勇军，曾志平，黄旭东，袁宇，
申请(专利权)人：广州地铁设计研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44