一种油气分离气弹簧动力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种油气分离气弹簧动力装置，包括管端接头与压力管，所述管端接头的底端设置有压力管，所述管端接头与压力管点焊固定，所述压力管内部上端设置有充气室，所述充气室的底端设置有分隔活塞，所述分隔活塞的底端设置有传动管，本实用新型专利技术中通过在活塞杆的两端设置有滑条，这样活塞杆在传动时，可以同活塞杆使得与压力管之间的摩擦力减小，从而在传动时不会出现由于摩擦力导致活塞杆传动不方便的问题，并且在活塞杆的底端设置有固定座，而且固定座可以上下运动，在与支杆连接时，可以更好的达到缓冲的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种油气分离气弹簧动力装置
本技术属于气弹簧机构相关
，具体涉及一种油气分离气弹簧动力装置。
技术介绍
气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。它由以下几部分构成：压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套、填充物，缸内控制元件与缸外控制元件和接头等。现有的油气分离气弹簧动力装置技术存在以下问题：现有的油气分离气弹簧动力装置在使用时在传动时都是支杆与套管直接接触，这样若是较大作用力时，可能会使得支杆与套管的相交处出现较大的作用力，从而出现脱落的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种油气分离气弹簧动力装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油气分离气弹簧动力装置，包括管端接头与压力管，所述管端接头的底端设置有压力管，所述管端接头与压力管点焊固定，所述压力管内部上端设置有充气室，所述充气室的底端设置有分隔活塞，所述分隔活塞的底端设置有传动管，所述传动管的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的底端设置有支杆，所述支杆的底端设置有密封机构，所述活塞杆的组成包括有横板、滑条、连接座、固定座与限位板，所述横板两端各设置有一个滑条，所述横板的底端设置有连接座，所述连接座底端内部设置有固定座，所述固定座的底端设置有限位板。优选的，所述支杆的组成包括有缓冲机构、连接孔与杆体，所述缓冲机构的底端设置有杆体，所述杆体上端表侧设置有连接孔。优选的，所述固定座内部设置有圆形的孔洞，所述固定座两端与连接座卡接固定。优选的，所述限位板为圆环体结构，所述限位板内部孔洞的尺寸大于固定座内部孔洞的尺寸。优选的，所述管端接头为圆柱体结构，所述管端接头内部轴心处设置有固定孔。优选的，所述压力管为内部中空的管状结构。与现有技术相比，本技术提供了一种油气分离气弹簧动力装置，具备以下有益效果：（1）、本技术中通过在活塞杆的两端设置有滑条，这样活塞杆在传动时，可以同活塞杆使得与压力管之间的摩擦力减小，从而在传动时不会出现由于摩擦力导致活塞杆传动不方便的问题，并且在活塞杆的底端设置有固定座，而且固定座可以上下运动，在与支杆连接时，可以更好的达到缓冲的效果；（2）、本技术中通过在支杆的上端设置有缓冲机构，这样在支杆与活塞杆连接紧密时，在进行传动时，可以通过缓冲机构减少支杆与活塞杆之间的接触力，从而提高整体结构的稳定性。附图说明图1为本技术的油气分离气弹簧动力装置剖视结构示意图；图2为本技术的活塞杆正视结构示意图；图3为本技术的支杆正视结构示意图；图中：1、管端接头；2、充气室；3、分隔活塞；4、传动管；5、活塞杆；51、横板；52、滑条；53、连接座；54、固定座；55、限位板；6、支杆；61、缓冲机构；62、连接孔；63、杆体；7、密封机构；8、压力管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种油气分离气弹簧动力装置，包括管端接头1与压力管8，管端接头1的底端设置有压力管8，管端接头1为圆柱体结构，从而可以使得更好的进行连接，管端接头1内部轴心处设置有固定孔，管端接头1与压力管8点焊固定，压力管8为内部中空的管状结构，从而可以使得更好的固定活塞杆5，压力管8内部上端设置有充气室2，充气室2的底端设置有分隔活塞3，分隔活塞3的底端设置有传动管4，传动管4的内部设置有活塞杆5，活塞杆5的底端设置有支杆6，支杆6的组成包括有缓冲机构61、连接孔62与杆体63，缓冲机构61的底端设置有杆体63，杆体63上端表侧设置有连接孔62，支杆6的底端设置有密封机构7，活塞杆5的组成包括有横板51、滑条52、连接座53、固定座54与限位板55，横板51两端各设置有一个滑条52，横板51的底端设置有连接座53，连接座53底端内部设置有固定座54，固定座54内部设置有圆形的孔洞，从而可以使得支杆6更好的进行连接，固定座54两端与连接座53卡接固定，固定座54的底端设置有限位板55，限位板55为圆环体结构，从而可以更好的达到限位的作用，限位板55内部孔洞的尺寸大于固定座54内部孔洞的尺寸。本技术的工作原理及使用流程：当要进行该装置的使用时，这时首先取出该装置，之后通过管端接头1将该装置固定紧密，然后通过支杆6的一端与待要传动的物品固定，当连接稳定之后，这时向着充气室2的内部进行气源的充气，当气源不断增加时，这时气源推动活塞杆5在传动管4的内部向着下方运动，而且在两端的滑条52的作用下，可以减小传动管4与活塞杆5的摩擦力，当支杆6运动到合适的位置处时，停止气源的继续导入，这样可以使得该装置固定不动，而且在支杆6上端的缓冲机构61的作用下，可以减小支杆6与活塞杆5之间的作用力，当需要收回时，这时断开气源的导入，在作用力下可以使得支杆6向着压力管8内部回缩，这样就完成了该装置的使用了。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油气分离气弹簧动力装置，包括管端接头（1）与压力管（8），其特征在于：所述管端接头（1）的底端设置有压力管（8），所述管端接头（1）与压力管（8）点焊固定，所述压力管（8）内部上端设置有充气室（2），所述充气室（2）的底端设置有分隔活塞（3），所述分隔活塞（3）的底端设置有传动管（4），所述传动管（4）的内部设置有活塞杆（5），所述活塞杆（5）的底端设置有支杆（6），所述支杆（6）的底端设置有密封机构（7），所述活塞杆（5）的组成包括有横板（51）、滑条（52）、连接座（53）、固定座（54）与限位板（55），所述横板（51）两端各设置有一个滑条（52），所述横板（51）的底端设置有连接座（53），所述连接座（53）底端内部设置有固定座（54），所述固定座（54）的底端设置有限位板（55）。/n

【技术特征摘要】
1.一种油气分离气弹簧动力装置，包括管端接头（1）与压力管（8），其特征在于：所述管端接头（1）的底端设置有压力管（8），所述管端接头（1）与压力管（8）点焊固定，所述压力管（8）内部上端设置有充气室（2），所述充气室（2）的底端设置有分隔活塞（3），所述分隔活塞（3）的底端设置有传动管（4），所述传动管（4）的内部设置有活塞杆（5），所述活塞杆（5）的底端设置有支杆（6），所述支杆（6）的底端设置有密封机构（7），所述活塞杆（5）的组成包括有横板（51）、滑条（52）、连接座（53）、固定座（54）与限位板（55），所述横板（51）两端各设置有一个滑条（52），所述横板（51）的底端设置有连接座（53），所述连接座（53）底端内部设置有固定座（54），所述固定座（54）的底端设置有限位板（55）。


2.根据权利要求1所述的一种油气分离气弹簧动力装置，其特征在于：所述支杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晨，
申请(专利权)人：无锡市伟达气弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32