一种新型轴流透平机润滑系统技术方案

本实用新型专利技术提出一种新型轴流透平机润滑系统，包括：存储循环润滑油的储油罐、轴流透平机，储油罐的内部安装有油泵，油泵的出口管路上设置有第一止回阀和第一手动阀门，油泵的出口管路连接润滑油过滤器组件，润滑油过滤器组件的输出管路上连接压力控制阀，压力控制阀设置为三通阀门结构，结构简单，设计新颖，本润滑油系统压力采用前置控制，避免了后置控制的滞后性，提升了润滑油系统压力的控制精度；另一方面也节省了润滑油系统的投资成本，避免整套系统出现故障，实用性能优。

【技术实现步骤摘要】
一种新型轴流透平机润滑系统
本技术涉及低温余热利用
，尤其涉及一种新型轴流透平机润滑系统。
技术介绍
目前，在我国工业的各个领域中存在大量的低温余热资源(250℃以下，低压或常压)，由于缺乏有效的技术手段而没有得到充分利用，或仅能进行低品位的回收(如热水等)，不能用来产生高品位可利用电能。传统余热发电技术(如汽轮机)的工作参数多为高焓值、大容量，无法利用这部分低品味但总量巨大的能源。利用高效的ORC(有机工质朗肯循环)低温余热发电系统，能够实现对低温余热资源进行回收和发电，从而拓宽了可以回收发电的余热资源范围，为钢铁、有色、化工等行业的低温余热回收提供了有效的技术手段和设备。有机工质朗肯循环(ORC)，即采用有机工质代替水产生蒸汽，推动透平机做功。相同压力下，液态有机工质具有更低的冷凝温度，如R245fa、R134a等。而将低温热能吸收并转化为电能的核心设备即为膨胀机或透平机。低温余热利用技术核心设备主要采用容积螺杆机和轴流透平机。螺杆膨胀机具有技术来源简单，单机功率一般低于300kW的特点；而轴流透平机可实现多级设计，各类损失小、结构紧凑，等熵效率高、具有较友好的运行周期和检修周期，一般单台设备的发电功率就可以达到3MW及以上，所以保证轴流透平机安全、稳定、高效的运行就显得尤为重要，目前的润滑控制系统为后置设置，具有一定的滞后性，不能够做到精确控制，容易产生故障，影响轴流透平机的作业，存在着欠缺。综上所述，针对现有技术中存在的缺陷，特别需要一种新型轴流透平机润滑系统，以解决现有技术的不足。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型轴流透平机润滑系统，不但能够保证轴流透平机安全、稳定、高效的运行，而且降低了润滑油系统的投资成本，实用性能优。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型轴流透平机润滑系统，包括：存储循环润滑油的储油罐、轴流透平机,储油罐的内部安装有油泵，油泵的出口管路上设置有第一止回阀和第一手动阀门，油泵的出口管路连接润滑油过滤器组件，润滑油过滤器组件的输出管路上连接压力控制阀，压力控制阀设置为三通阀门结构，压力控制阀的一个出口通过回油管路和第四手动阀门接通到储油罐，压力控制阀的另一个出口管路连接检测润滑油系统供油压力的第一压力变送器，第一压力变送器的出口管道分别连接高压润滑油管路系统、低压润滑油管路系统，高压润滑油管路系统、低压润滑油管路系统均通过分支管路进入轴流透平机，为轴流透平机提供润滑，轴流透平机通过回油管路和第七手动阀门接通到储油罐，完成整个润滑油系统的循环。进一步，所述油泵、第一止回阀、第一手动阀门组成一套润滑油输送系统，润滑油输送系统为二套，润滑油输送系统中的一套为主用系统，润滑油输送系统中的另一套为备用系统。进一步，所述油泵的进口与储油罐底部相连通。进一步，所述润滑油过滤组件包含有过滤器、第三手动阀门，第三手动阀门的数量为二个，所述润滑油过滤组件为二套，润滑油过滤组件中的一套为主用组件，润滑油过滤组件中的另一套为备用组件。进一步，所述润滑油过滤组件处设置有当前后压差超过额定值时发出报警信号的压差变送器。进一步，所述低压润滑油管路系统的进口管路上设有第五手动阀门和减压阀。进一步，所述第一手动阀门和储油罐之间的管路上设置有第二手动阀门。进一步，所述第一手动阀门和储油罐之间的管路上设置有超压保护安全阀。进一步，所述高压润滑油管路系统、低压润滑油管路系统的分支管路上均设置有第六手动阀门、流量计、第二止回阀，高压润滑油管路系统为二条分支管路，低压润滑油管路系统为三条分支管路。进一步，所述轴流透平机的高压润滑油管路系统的回油管路上设置有第二压力变送器和第三止回阀。本技术的优点在于：结构简单，设计新颖，充分解决了轴流透平机润滑油系统中采用的单油泵供油系统不同油量和压力的匹配问题；本润滑油系统压力采用前置控制，避免了后置控制的滞后性，提升了润滑油系统压力的控制精度；另一方面也节省了润滑油系统的投资成本，避免整套系统出现故障，实用性能优。附图说明图1是本技术结构示意图；1-储油罐，2-油泵，3-第一止回阀，4-第一手动阀门，5-第二手动阀门，6-超压保护安全阀，7-第三手动阀门，8-过滤器，9-压差变送器，10-第四手动阀门，11-压力控制阀，12-第一压力变送器，13-第五手动阀门，14-减压阀，15-第六手动阀门，16-流量计，17-第二止回阀，18-轴流透平机，19-第二压力变送器，20-第三止回阀，21-第七手动阀门。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。如图1所示，一种新型轴流透平机润滑系统，轴流透平机润滑油系统包含一个润滑油储油罐1，储油罐1的体积具有不小于300L的容积体积；油泵2进口与储油罐底部相通，在油泵2的入口前设置有润滑油过滤器，油泵2采用一用一备的组成方式，油泵2出口设置有第一止回阀3和第一手动阀门4，在其中一路油泵系统出现故障时，可通过关闭本油路系统的第一手动阀门4启动另外一路油泵系统，使油泵2实现连续稳定的运行；在油泵系统出口后，具有一个和储油罐1相连通的第二手动阀门5，在润滑油系统正式投运前需进行油泵2的检验，打开第二手动阀门5，关闭第三手动阀门7和第四手动阀门10，启动油泵2，实现油泵2和储油罐1回路的连通使润滑油循环流动；在检测过油泵2后，关闭第二手动阀门5，打开第四手动阀门10和第三手动阀门7，润滑油通过过滤器8后进入到压力控制阀11处，压力控制阀11通过回油管路和第四手动阀门10接通到储油罐1，通过回油流量的调节，保持压力控制阀11后的系统压力稳定于系统设计值，系统的压力值由第一压力变送器12进行测定；在润滑油过滤组件处设置有压差变送器9，当润滑油过滤组件的前后压差超过额定值的1.2倍时，发出报警信号，可采用打开过滤器组件中的另外一组润滑油过滤组件实现过滤系统的切换，保证润滑油系统的连续稳定的运行；在第一压力变送器12后，润滑油分别进入了高压润滑油管路系统L1、低压润滑油管路系统L2，高压润滑油管路系统L1的压力可达7.5bar，低压润滑油管路系统L2的压力不超过2bar，在进入低压润滑油管路系统L2前，设置有第五手动阀门13和减压阀14，通过减压阀14降低L2管路系统润滑油的供油压力，实现高、低压供油系统不同压力的集成运行；在高压润滑油管路系统L1、低压润滑油管路系统L2的管路中的每个分支管路中均置有第六手动阀门15、流量计16和第二止回阀17，通过每个分支管路的流量计16测量每个分支管路的润滑油流量，通过每个分支管路的第六手动阀门15调节每个分支管路的润滑油流量；低压润滑油管路系统L2的分支管路分别进入轴流透平机18的进口端止推轴承#1处润滑、滑动轴承#2处润滑，出口端滑动轴承#3处润滑；高压润滑油管路系统L1的分支管路分别进入轴流透平机18的进口端机械密封#4处润滑和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型轴流透平机润滑系统，包括：存储循环润滑油的储油罐、轴流透平机,其特征在于，储油罐的内部安装有油泵，油泵的出口管路上设置有第一止回阀和第一手动阀门，油泵的出口管路连接润滑油过滤器组件，润滑油过滤器组件的输出管路上连接压力控制阀，压力控制阀设置为三通阀门结构，压力控制阀的一个出口通过回油管路和第四手动阀门接通到储油罐，压力控制阀的另一个出口管路连接检测润滑油系统供油压力的第一压力变送器，第一压力变送器的出口管道分别连接高压润滑油管路系统、低压润滑油管路系统，高压润滑油管路系统、低压润滑油管路系统均通过分支管路进入轴流透平机，为轴流透平机提供润滑，轴流透平机通过回油管路和第七手动阀门接通到储油罐，完成整个润滑油系统的循环。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型轴流透平机润滑系统，包括：存储循环润滑油的储油罐、轴流透平机,其特征在于，储油罐的内部安装有油泵，油泵的出口管路上设置有第一止回阀和第一手动阀门，油泵的出口管路连接润滑油过滤器组件，润滑油过滤器组件的输出管路上连接压力控制阀，压力控制阀设置为三通阀门结构，压力控制阀的一个出口通过回油管路和第四手动阀门接通到储油罐，压力控制阀的另一个出口管路连接检测润滑油系统供油压力的第一压力变送器，第一压力变送器的出口管道分别连接高压润滑油管路系统、低压润滑油管路系统，高压润滑油管路系统、低压润滑油管路系统均通过分支管路进入轴流透平机，为轴流透平机提供润滑，轴流透平机通过回油管路和第七手动阀门接通到储油罐，完成整个润滑油系统的循环。


2.根据权利要求1所述的一种新型轴流透平机润滑系统，其特征在于，所述油泵、第一止回阀、第一手动阀门组成一套润滑油输送系统，润滑油输送系统为二套，润滑油输送系统中的一套为主用系统，润滑油输送系统中的另一套为备用系统。


3.根据权利要求1所述的一种新型轴流透平机润滑系统，其特征在于，所述油泵的进口与储油罐底部相连通。


4.根据权利要求1所述的一种新型轴流透平机润滑系统，其特征在于，所述润滑油过滤器组件包含有过滤器、第三手动阀门，第三手动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李思杨，张锡忠，
申请(专利权)人：好科上海环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31