一种边沟清砂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于一种边沟清砂装置,包括装载机车,其装载机车铲斗朝边沟方向的侧壁上设有固定法兰盘，固定法兰盘中部与连接臂一端固接，连接臂另一端朝边沟方向倾斜至边沟上方，连接臂另一端上固设可在边沟内移动的挖斗。或挖斗后部的电机轴上的主动齿轮通过链条传动从动链轮使左侧抛带支架上的辊轴及其上的辊轮快速旋转，进尔带动各辊轮和抛带快速顺时针旋转，进入挖斗内的风积砂从出料口落入快速旋转的抛带上端面，带凸齿条的抛带将其上的风积砂抛至公路排水沟的右侧沟沿外端。本实用新型专利技术能使装载机车具有机械化对公路排水沟内的风积砂进行清理的功能，具有结构简单、省时省力，用人少，改装方便，清理速度快，成本低，通用性强和效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种边沟清砂装置
本技术属于一种边沟清砂装置，特别是对装载机车的铲斗右侧壁上自制加装边沟清砂装置。
技术介绍
在地形较为平坦，多风积沙地区的公路路段，公路两侧排水沟经常被风积沙掩埋，造成排水沟堵塞的现象经常发生。由于风积砂的不断堆积在公路两侧排水沟中导致在雨季时排水沟失去排水作用，公路两侧排水沟排水不畅导致路基本体长时间被水浸泡，对路基本体的质量造成破坏，降低了道路的使用寿命。如：内蒙古锡林郭勒盟地区的地形地貌多为低山丘陵区，该地区全年气候环境恶劣，常年刮强风（7级以上强风时常发生），强风经常导致沙尘暴天气，公路两侧排水沟经常被风积沙掩埋，造成排水沟堵塞的现象经常发生，路基本体破坏严重。传统的清理排水沟风积砂的方法大多为人工作业，施工过程劳动强度大，用人多，人工成本高，费时费力，效率低，不能有效解决风积沙掩埋排水沟的排水不畅问题。装载机车为前端带有升降铲斗的自行挖掘装卸机械，用于挖土或装卸货物，是常用机械，但无清理排水沟内风积沙的功能。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种边沟清砂装置,能使装载机车具有机械化对公路排水沟内的风积砂进行清理的功能，具有结构简单、省时省力，用人少，改装方便，清理速度快，成本低，通用性强和效率高的优点。为此,本技术包括装载机车,装载机车的铲斗右侧边外连接有边沟清砂装置。所述的边沟清砂装置是：铲斗右侧边下部设有与固定法兰盘上数个螺栓对应的数个螺孔，固定法兰盘右侧面中部与连接臂一端固接，固定法兰盘左侧面上对应铲斗右侧壁上的螺孔设有数个螺栓，连接臂另一端朝右侧排水沟方向倾斜至右侧排水沟内上部，位于右侧排水沟内上部的连接臂端与挖斗的上端固接，连接臂通过固定法兰盘上的数个螺栓穿过对应部的螺孔和垫片与固定螺母螺接固定在铲斗右侧边壁上。所述的挖斗呈梯斗形，挖斗的开口面与铲斗的开口面同向。所述的边沟清砂装置是：铲斗右侧边下部设有与固定法兰盘上数个螺栓对应的数个螺孔，固定法兰盘右侧面中部与连接臂一端固接，固定法兰盘左侧面上对应铲斗右侧壁上的螺孔设有数个螺栓，连接臂另一端朝右侧排水沟方向倾斜至右侧排水沟内上部，位于右侧排水沟内上部的连接臂端与挖斗的上端固接，连接臂通过固定法兰盘上的螺栓穿过对应部的数个螺孔和垫片与固定螺母螺接固定在铲斗右侧边壁上。挖斗的前部呈梯筒形，挖斗的后部上端壁板向下倾斜形成上斜板，挖斗的后部下端壁板向上倾斜形成下斜板，上斜板与下斜板后端之间形成开口向下的出料口，出料口下端的挖斗底板上设有底座，底座上呈间隔距离并排对应设有数对抛带支架，每对抛带支架之间通过轴承副与辊轴两端轴接，每对抛带支架之间的辊轴上固定设有辊轮，抛带套设在各辊轮外侧，位于左侧抛带支架上的辊轴距底座高度低于位于右侧抛带支架上的辊轴距底座高度，抛带呈左低右高的倾斜设置，位于左端外侧抛带支架上的辊轴穿过且位于外侧抛带支架外端，位于外侧抛带支架外端的辊轴端上设有从动链轮，从动链轮上端的上斜板外侧设有卡固电机的固定槽，电机固定在固定槽内，电机轴上设有主动齿轮，主动齿轮通过链条传动从动链轮。所述的抛带呈环带形，抛带外侧面上呈间隔距离横向设有凸出抛带外侧面的凸齿条。所述的抛带位于挖斗后端的出料口下端，抛带上端外侧面与底座上端面的夹角呈30～40度。所述的挖斗的后部右侧壁下端设有抛带出料口，从抛带右侧抛出的砂料落在公路排水沟的右侧沟沿外端。所述的连接臂与铲斗右侧边壁的夹角为55～65度。所述的连接臂采用方钢管材料制成，长度为2～2.5m。上述结构设计达到了本技术的目的。本技术能使装载机车具有机械化对公路排水沟内的风积砂进行清理的功能，具有结构简单、省时省力，用人少，改装方便，清理速度快，成本低，通用性强和效率高的优点。本技术在现有的装载机车的铲斗右侧边下部加装边沟清砂装置，借助装载机车升降铲斗的液压系统，随铲斗的运行完成挖斗自行挖掘装卸公路排水沟内的风积砂,或自行将挖斗内的风积砂抛至公路排水沟外侧路基上，大幅度降低风积砂进行清理成本，测算表明本技术可减少人工成本99.9%，降低清理费用90%，大幅度提高了清砂效率。附图说明图1为本技术的使用状态结构示意图。图2为本技术的铲斗右侧边与固定法兰盘对接局部结构示意图。图3为本技术的实施例结构示意图。图4为本技术的另一实施例的挖斗部位结构示意图。图5为图4的挖斗部位后侧结构示意图。具体实施方式如图1至图5所示，一种边沟清砂装置,包括装载机车1,装载机车的铲斗2右侧边外连接有边沟清砂装置。实施例1：如图1至图3所示，所述的边沟清砂装置是：铲斗右侧边下部设有与固定法兰盘3上数个螺栓对应的数个螺孔21。固定法兰盘右侧面中部与连接臂5一端通过焊接固定为一体。所述的连接臂与铲斗右侧边壁的夹角为55～65度。连接臂与铲斗右侧边壁的最佳夹角为装载机车收起铲斗处于行驶状态时铲斗的位置使连接臂另一端朝右侧排水沟7方向倾斜至右侧排水沟内上部。固定法兰盘左侧面上对应铲斗右侧壁上的螺孔通过焊接设有数个螺栓4，连接臂另一端朝右侧排水沟方向倾斜至右侧排水沟内上部。位于右侧排水沟内上部的连接臂端与挖斗6的上端中部通过焊接部31固定为一体。连接臂通过固定法兰盘上的数个螺栓穿过对应部的螺孔和垫片32与固定螺母33螺接固定在铲斗右侧边壁上。所述的挖斗呈梯斗形，挖斗的开口面61与铲斗的开口面同向。所述的连接臂采用方钢管材料制成，长度为2～2.5m。挖斗的尺寸定位为：梯形，下底宽30cm，上底65cm，高60cm，斗深60cm，材质选用厚2cm钢板焊接拼装而成。使用时，将边沟清砂装置的连接臂通过固定法兰盘上的数个螺栓分别对齐穿过铲斗右侧边下部的数个螺孔后，每个螺栓端部套入垫片并与各固定螺母螺接，将边沟清砂装置通过固定法兰盘固定在铲斗右侧边壁上。装载机车收起铲斗处于行驶状态时，边沟清砂装置的挖斗位于右侧排水沟内上部，装载机车在靠近右侧排水沟的路面边行驶，装载机车向下移动铲斗使边沟清砂装置的挖斗接触右侧排水沟底部的风积砂，装载机车前行使挖斗将右侧排水沟底部的风积砂铲入挖斗内，挖斗的仰、俯向角度仍由调整铲斗的仰、俯向角度决定，调整铲斗的仰、俯向角度是装载机车己有的液压调整功能，故不再累述。挖斗铲满排水沟内的风积砂后，装载机车向上移动铲斗使边沟清砂装置的挖斗亦同步移动，装载机车同步移动挖斗至装载卡车料斗上端处时，向前翻倒铲斗亦使挖斗同步翻倒，将挖斗内风积砂倒入装载卡车料斗内，装载卡车再将风积砂运离。反复进行，至公路两侧排水沟内的风积砂清理完毕。卸下固定螺母使边沟清砂装置脱离铲斗右侧边壁，可恢复装载机车功能。实施例2：如图4和图5所示，实施例2与实施例1不同的是挖斗内的风积砂不用装载卡车运离，而是直接抛向排水沟右侧外。即所述的边沟清砂装置是：铲斗右侧边下部设有与固定法兰盘上数个螺栓对应的数个螺孔，固定法兰盘右侧面中部与连接臂一端固接，固定法兰盘左侧面上对应铲斗右侧壁上的螺孔设有数个螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种边沟清砂装置,包括装载机车,其特征在于：装载机车的铲斗右侧边外连接有边沟清砂装置；/n所述的边沟清砂装置是：铲斗右侧边下部设有与固定法兰盘上数个螺栓对应的数个螺孔，固定法兰盘右侧面中部与连接臂一端固接，固定法兰盘左侧面上对应铲斗右侧壁上的螺孔设有数个螺栓，连接臂另一端朝右侧排水沟方向倾斜至右侧排水沟内上部，位于右侧排水沟内上部的连接臂端与挖斗的上端固接，连接臂通过固定法兰盘上的数个螺栓穿过对应部的螺孔和垫片与固定螺母螺接固定在铲斗右侧边壁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种边沟清砂装置,包括装载机车,其特征在于：装载机车的铲斗右侧边外连接有边沟清砂装置；
所述的边沟清砂装置是：铲斗右侧边下部设有与固定法兰盘上数个螺栓对应的数个螺孔，固定法兰盘右侧面中部与连接臂一端固接，固定法兰盘左侧面上对应铲斗右侧壁上的螺孔设有数个螺栓，连接臂另一端朝右侧排水沟方向倾斜至右侧排水沟内上部，位于右侧排水沟内上部的连接臂端与挖斗的上端固接，连接臂通过固定法兰盘上的数个螺栓穿过对应部的螺孔和垫片与固定螺母螺接固定在铲斗右侧边壁上。


2.按权利要求1所述的一种边沟清砂装置,其特征在于：所述的挖斗呈梯斗形，挖斗的开口面与铲斗的开口面同向。


3.按权利要求1所述的一种边沟清砂装置,其特征在于：
所述的边沟清砂装置还能是：铲斗右侧边下部设有与固定法兰盘上数个螺栓对应的数个螺孔，固定法兰盘右侧面中部与连接臂一端固接，固定法兰盘左侧面上对应铲斗右侧壁上的螺孔设有数个螺栓，连接臂另一端朝右侧排水沟方向倾斜至右侧排水沟内上部，位于右侧排水沟内上部的连接臂端与挖斗的上端固接，连接臂通过固定法兰盘上的螺栓穿过对应部的数个螺孔和垫片与固定螺母螺接固定在铲斗右侧边壁上；
挖斗的前部呈梯筒形，挖斗的后部上端壁板向下倾斜形成上斜板，挖斗的后部下端壁板向上倾斜形成下斜板，上斜板与下斜板后端之间形成开口向下的出料口，出料口下端的挖斗底板上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：解亚东，徐傅晶，张佰会，王轶静，李因富，叶荣，张东山，
申请(专利权)人：中交一公局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11