【技术实现步骤摘要】
本技术涉及挂篮兜底防护，具体而言，涉及一种跨高速公路施工全封闭防护兜底装置。
技术介绍
1、目前，在上跨高速公路悬臂连续梁施工过程中，经常涉及挂篮的使用。传统的挂篮采用防护系统作用在底纵梁上，起到确保周围高速公路行车安全、完善施工过程中存在的不安全因素以及规避影响线路交通隐患的作用。但现有挂篮防护装置一般仅设置在底纵梁下方以及底纵梁两侧上方，而在施工过程中，除底部和两侧外，沿桥梁延伸方向的一侧为开口设置，施工时的建材或工人还是容易从高处坠落，可能会造成高速公路上的行车安全隐患和施工工人的安全隐患。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是：
2、为了解决现有吊篮防护兜底装置仅包含底纵梁的底部和两侧，桥梁延伸方向为开口设置，可能会造成公路行车和施工人员的安全隐患。
3、本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案：
4、本技术提供了一种跨高速公路施工全封闭防护兜底装置，包括设置在0#段顶板上端面的导梁滚动架，所述导梁滚动架固定在顶板预留孔洞上，所述导梁滚动架...
【技术保护点】
1.一种跨高速公路施工全封闭防护兜底装置，其特征在于：包括设置在0#段(6)顶板上端面的导梁滚动架，所述导梁滚动架固定在顶板预留孔洞上，所述导梁滚动架包括两个平行设置的行走滑轨，每个行走滑轨上均设有一个菱形承重主桁(3)，所述菱形承重主桁(3)的下方设有滚轮，所述滚轮设置在行走滑轨上且可沿行走滑轨的延伸方向走行，两个菱形承重主桁(3)上垂直设有两个平行的中门桁架(2)，两个菱形承重主桁(3)的前端延伸出顶板的端部设有前上横梁(1)，所述前上横梁(1)与前下横梁(18)通过若干个对拉锚钎连接，还包括后下横梁，所述后下横梁与前下横梁(18)平行设置且位于0#段(6)下方，...
【技术特征摘要】
1.一种跨高速公路施工全封闭防护兜底装置，其特征在于：包括设置在0#段(6)顶板上端面的导梁滚动架，所述导梁滚动架固定在顶板预留孔洞上，所述导梁滚动架包括两个平行设置的行走滑轨，每个行走滑轨上均设有一个菱形承重主桁(3)，所述菱形承重主桁(3)的下方设有滚轮，所述滚轮设置在行走滑轨上且可沿行走滑轨的延伸方向走行，两个菱形承重主桁(3)上垂直设有两个平行的中门桁架(2)，两个菱形承重主桁(3)的前端延伸出顶板的端部设有前上横梁(1)，所述前上横梁(1)与前下横梁(18)通过若干个对拉锚钎连接，还包括后下横梁，所述后下横梁与前下横梁(18)平行设置且位于0#段(6)下方，所述前下横梁(18)与后下横梁之间铺设有若干个底纵梁(14)，所述底纵梁(14)上固定连接有底模(15)，所述底模(15)与0#段(6)的底部通过对拉锚钎固定，所述前下横梁(18)、后下横梁、底纵梁(14)和底模(15)构成底模平台(8)，还包括底部托板(7)、前防护系统(9)和两个侧防护系统(10)，所述底部托板(7)位于底模平台(8)的下方且通过若干个对拉锚钎与前上横梁(1)或缘翼处连接，所述底模平台(8)与前上横梁(1)之间围设成前防护系统(9)，所述底模平台(8)、前防护平台与部分缘翼处围设成侧防护系统(10)，所述前防护系统(9)和侧防护系统(10)均包括均匀且交叉排布的横杆(13)和立杆(4)，还包括围设在横杆(13)和立杆(4)外的网状围护。
2.根据权利要求1所述的一种跨高速公路施工全封闭防护兜底装置，其特征在于：所述底部托板(7)包括至少一个底部托板单元(701)，当底部托板单元(701)的数量为至少两个时，相邻两个底部托板单元(701)之间的相对侧通过若干个连接螺杆(16)可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的一种跨高速公路施工全封闭防护兜底装置，其特征在于：当底部托板单元(701)的数量为至少两个时，位于两侧的底部托板单元(701)均包括设置在底模平台(8)外侧的前防护系统(9)和侧防护系统(10)，位于中间的底部托板单元(701)均包括设置在底模平台(8)外侧的前防护系统(9)。
4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：田涛，王伟，田京坡，刘朝思，赵静，王磊，米平乐，孙强，
申请(专利权)人：中交一公局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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