一种可折叠组装的便携式平板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折叠组装的便携式平板车，包括平板车主体和车轮组件，所述平板车主体包括伸展支架、撑杆和多根车轮轴，所述伸展支架安装于多根所述车轮轴上，所述撑杆可拆卸连接于多根车轮轴之间；所述车轮组件包括多个滚轮，多个所述滚轮一一可拆卸连接在车轮轴的两端，滚轮包括滚轮筒和滚轮盖，所述滚轮筒为空心滚轮筒，其两端开口开设有相配合的螺纹，滚轮筒贴近平板车主体侧可拆卸连接有所述滚轮盖；拆卸撑杆后，所述伸展支架带动车轮轴收齐，所述滚轮筒依次连接，此时，将平板车主体的各部件可放置于连通的滚轮筒内。不使用时将主体存放于滚轮拼接成的空心圆柱内，使其在存放状态下为规则的圆柱状态，方便携带且无需担心挤压。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠组装的便携式平板车
本技术涉及移动平板车领域，具体为一种可折叠组装的便携式平板车。
技术介绍
当有的时候出门逛超市、拿快递有大件的东西如箱子粮油等，就特别的不方便，又重又不好拿，每当遇到这样的问题时，就特别想要一个可以拖拉的平板车来拿东西解放双手。但是现有的平板车不易携带，在逛超市和拿快递这种不可预估的情况下携带也是极为的不方便，且不使用时占用空间较大，存放时的不规则状态使其需要独占一块空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可折叠组装的便携式平板车，不使用时将主体存放于滚轮拼接成的空心圆柱内，使其在存放状态下为规则的圆柱状态，方便携带且无需担心挤压。为达到上述目的，根据本技术的一个方面，本技术提供如下技术方案：一种可折叠组装的便携式平板车，包括：平板车主体，包括伸展支架、撑杆和多根车轮轴，所述伸展支架安装于多根所述车轮轴上，所述撑杆可拆卸连接于多根车轮轴之间；车轮组件，包括多个滚轮，多个所述滚轮一一可拆卸连接在车轮轴的两端，滚轮包括滚轮筒和滚轮盖，所述滚轮筒为空心滚轮筒，其两端开口开设有相配合的螺纹，滚轮筒贴近平板车主体侧可拆卸连接有所述滚轮盖；拆卸撑杆后，所述伸展支架带动车轮轴收齐，所述滚轮筒依次连接，此时，将平板车主体的各部件可放置于连通的滚轮筒内。作为本技术所述的一种可折叠组装的便携式平板车的一种优选方案，其中，所述车轮轴数目为两根，两根所述车轮轴的斜对端上固定设置有用于固定外界绑绳的挂钩。作为本技术所述的一种可折叠组装的便携式平板车的一种优选方案，其中，任意一根所述车轮轴上设置有连接外界把手的把手连接件。作为本技术所述的一种可折叠组装的便携式平板车的一种优选方案，其中，所述伸展支架包括两组相对的“V”型支架，所述“V”型支架由两根旋转连接的伸展支杆组成，两组“V”型支架通过两者的伸展支杆上设置旋转轴承相连接，所述伸展支杆的活动端旋转连接于车轮轴上。作为本技术所述的一种可折叠组装的便携式平板车的一种优选方案，其中，所述撑杆包括两根撑杆支杆，两根所述撑杆支杆通过一个撑杆连接件相互之间可拆卸连接。作为本技术所述的一种可折叠组装的便携式平板车的一种优选方案，其中，所述滚轮筒贴近平板车主体侧开设有内螺纹，背离平板车主体侧开设有外螺纹。作为本技术所述的一种可折叠组装的便携式平板车的一种优选方案，其中，所述滚轮盖开设有外螺纹，且其中心处开设有可拆卸连接于车轮轴两端的安装孔。与现有技术相比，本技术具有的有益之处是：不使用时将主体存放于滚轮拼接成的空心圆柱内，使其在存放状态下为规则的圆柱状态，方便携带且无需担心挤压。附图说明图1为本技术一种可折叠组装的便携式平板车的整体结构示意图；图2为本技术一种可折叠组装的便携式平板车的伸展支架和车轮轴折叠状态示意图；图3为本技术一种可折叠组装的便携式平板车的滚轮分解示意图；图4为本技术一种可折叠组装的便携式平板车的整体分解示意图；图5为本技术一种可折叠组装的便携式平板车的平板车主体展开示意图；图6为本技术一种可折叠组装的便携式平板车的滚轮组装图；图中：1-滚轮筒，2-伸展支杆，3-支杆轴承，4-把手连接件，5-旋转轴承，6-撑杆连接件，7-撑杆支杆，8-车轮轴，9-挂钩，10-滚轮盖，11-安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了一种可折叠组装的便携式平板车，不使用时将主体存放于滚轮拼接成的空心圆柱内，使其在存放状态下为规则的圆柱状态，方便携带且无需担心挤压。图1-图6示出的是本技术一种可折叠组装的便携式平板车的一种实施方式，请参阅图1-图6，本实施方式的一种可折叠组装的便携式平板车，其主体包括平板车主体和车轮组件。平板车主体提供承载物品的平台，且是实现本技术实现折叠状态和伸展状态转换的主要组件，具体的，请参阅图1-图2和图4-图5，所述平板车主体包括伸展支架、撑杆和两根车轮轴8，所述伸展支架包括两组相对的“V”型支架，所述“V”型支架由两根通过支杆轴承3旋转连接的伸展支杆2组成，两组“V”型支架通过两者的伸展支杆2上设置旋转轴承5相连接，所述伸展支杆2的活动端旋转连接于同侧的车轮轴8上；所述撑杆包括两根撑杆支杆7，两根所述撑杆支杆7通过一个撑杆连接件6相互之间可拆卸连接，所述撑杆连接件6为两端开设有内螺纹的圆柱体，所述撑杆支杆7的连接端开设有外螺纹，自由端分别可拆卸连接于两根车轮轴8上；所述车轮轴8的两端开设有外螺纹，两根车轮轴8的斜对端上固定设置有用于固定外界绑绳的挂钩9，右侧的车轮轴8上设置有连接外界把手的把手连接件4。车轮组件实现本技术的滚动，并在平板车主体折叠状态下提供放置平板车主体的空间，具体的，请参阅图1、图4和图6，所述车轮组件包括四个滚轮，滚轮包括滚轮筒1和滚轮盖10，所述滚轮筒1为空心滚轮筒，其贴近平板车主体侧开设有内螺纹，背离平板车主体侧开设有外螺纹，所述滚轮盖10开设有外螺纹并安装于滚轮筒1的内螺纹处，滚轮盖10中心处开设有可拆卸连接于车轮轴8端头的安装孔11，所述安装孔11为螺纹孔。拆卸撑杆后，所述伸展支架带动车轮轴8收齐，所述滚轮筒1卸下滚轮盖10后依次连接，但保留终端滚轮筒1的滚轮盖10，此时，将平板车主体的各部件可从开口侧放置于连通的滚轮筒1内。结合图1-图6，本实施方式的一种可折叠组装的便携式平板车，其具体实施过程如下：当需要折叠收纳时，先将四个滚轮从车轮轴8上拆卸，再将撑杆从车轮轴8上拆卸下来，并拆解成两根撑杆支杆7和撑杆连接件6，之后用手内压两车轮轴8，使得伸展支架的两“V”型支架向中心内缩折叠，再之后将三个滚轮中的滚轮筒1和滚轮盖10分离并依次连接四个滚轮筒1，其中保留滚轮盖10的滚轮为一端终端，此时，可将平板车主体的各部件从连通的滚轮筒1的开口端放入，实现收纳。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折叠组装的便携式平板车，其特征在于，包括：/n平板车主体，包括伸展支架、撑杆和多根车轮轴（8），所述伸展支架安装于多根所述车轮轴（8）上，所述撑杆可拆卸连接于多根车轮轴（8）之间；/n车轮组件，包括多个滚轮，多个所述滚轮一一可拆卸连接在车轮轴的两端，滚轮包括滚轮筒（1）和滚轮盖（10），所述滚轮筒（1）为空心滚轮筒，其两端开口开设有相配合的螺纹，滚轮筒（1）贴近平板车主体侧可拆卸连接有所述滚轮盖（10）；/n拆卸撑杆后，所述伸展支架带动车轮轴（8）收齐，所述滚轮筒（1）依次连接，此时，将平板车主体的各部件可放置于连通的滚轮筒（1）内。/n

【技术特征摘要】
1.一种可折叠组装的便携式平板车，其特征在于，包括：
平板车主体，包括伸展支架、撑杆和多根车轮轴（8），所述伸展支架安装于多根所述车轮轴（8）上，所述撑杆可拆卸连接于多根车轮轴（8）之间；
车轮组件，包括多个滚轮，多个所述滚轮一一可拆卸连接在车轮轴的两端，滚轮包括滚轮筒（1）和滚轮盖（10），所述滚轮筒（1）为空心滚轮筒，其两端开口开设有相配合的螺纹，滚轮筒（1）贴近平板车主体侧可拆卸连接有所述滚轮盖（10）；
拆卸撑杆后，所述伸展支架带动车轮轴（8）收齐，所述滚轮筒（1）依次连接，此时，将平板车主体的各部件可放置于连通的滚轮筒（1）内。


2.根据权利要求1所述的一种可折叠组装的便携式平板车，其特征在于：所述车轮轴（8）数目为两根，两根所述车轮轴（8）的斜对端上固定设置有用于固定外界绑绳的挂钩（9）。


3.根据权利要求2所述的一种可折叠组装的便携式平板车，其特征在于：任意一根所述车轮轴（8）上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤锦玥，朱云峰，
申请(专利权)人：南京工业职业技术大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32