一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、利用高位视频识别驶入目标区域内的目标车辆，并联动开启超重判别单元称量目标车辆生成称量数据，依据称量数据判断目标车辆超重与否生成非超重标识和超重标识分别反馈至计费单元和警报单元；步骤S2、警报单元接收到超重标识播放警报语音提醒目标车辆转移至卸货区进行卸载至超重判别单元判别目标车辆具有非超重标识，计费单元接收到非超重标识同步开启计算目标车辆的ETC费用。本发明专利技术利用ETC系统模式基础上融入了无感支付技术，利用移动互联网的优势和移动APP支付的便捷性，拓展了自动化收费的应用场景，也显著提高了高速公路收费系统的整体工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法及系统
本专利技术涉及道路交通
，具体涉及一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法及系统。
技术介绍
收费系统是高速公路管理体系的核心组成部分之一。随着我国汽车保有量的持续攀升，高速公路收费管理效率面临严峻挑战，建立智能化、一体化、高效便捷的高速公路收费系统已经迫在眉睫。将无线射频技术、无线通信技术和各类电子设备、监控设备应用于高速公路收费管理系统，可以提高收费管理的自动化程度，降低人力成本和收费差错率。从高速公路现有电子收费和支付手段的应用情况分析，ETC(不停车电子收费系统)电子支付方式已经开始在全国范围内推广使用。与传统的人工收费方式相比，ETC具有高效、便捷、安全等诸多优点。但ETC的OBU(车载单元)系统安装过程较为繁琐，需要支付一定的OBU系统安装费，且需要将车辆信息与银行卡绑定，由于无法实时监控银行卡余额，因此容易出现预付款余额不足及车辆银行信息不对应等问题，导致普及率不高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法，以解决现有技术中无法实时监控银行卡余额，因此容易出现预付款余额不足及车辆银行信息不对应等问题，导致普及率不高的技术问题。为解决上述技术问题，本专利技术具体提供下述技术方案：一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法，包括以下步骤：步骤S1、利用高位视频识别驶入目标区域内的目标车辆，并联动开启超重判别单元称量目标车辆生成称量数据，依据称量数据判断目标车辆超重与否生成非超重标识和超重标识分别反馈至计费单元和警报单元；步骤S2、警报单元接收到超重标识播放警报语音提醒目标车辆转移至卸货区进行卸载至超重判别单元判别目标车辆具有非超重标识，计费单元接收到非超重标识同步开启计算目标车辆的ETC费用；步骤S3、利用高位视频识别驶出目标区域内的目标车辆，并联动提取计费单元中的ETC费用向目标车辆显示，再对目标车辆完成ETC无感扣费后对目标车辆进行放行并将所述ETC费用、ETC无感扣费记录转至缓存器中进行存储以供后续查证。作为本专利技术的一种优选方案，所述步骤S1中，利用高位视频识别驶入目标区域内的目标车辆的具体方法：高位视频对目标车辆的车牌进行抓拍并生成静态驶入影像；利用图形识别技术获取所述静态驶入影像中的车牌数字并作为目标车辆的收费管理标识；将所述收费管理标识与所述超重判别单元中目标车辆的称量数据绑定。作为本专利技术的一种优选方案，所述步骤S1中，超重判别单元判断目标车辆超重与否的具体方法包括：利用所述超重判别单元实时扫描目标对象生成称量数据，并依据所述收费管理标识在车辆登记系统中提取目标车辆的车型重量基准，并将所述称量数据与车型重量基准进行比对实现对所述目标区域的超重判别，具体的：若称量数据超过所述车型重量基准，则判定目标车辆的超重标识为超重；若称量数据未超过所述车型重量基准，则判定目标车辆的超重标识为未超重。作为本专利技术的一种优选方案，所述步骤S2中，计算ETC费用的具体方法包括：依据所述收费管理标识识别目标车辆的车型，并依据目标车辆的车型收费标准作为ETC费用。作为本专利技术的一种优选方案，所述步骤S2中，还包括对目标车辆的超重状态进行抓拍上报交管平台，具体方法包括：若目标车辆的超重标识为超重，则认定目标车辆超重，将目标车辆的超重数据联动反馈至交管平台；若目标车辆的超重标识为未超重，则认定目标车辆为超重，将目标车辆的超重数据予以清除；其中，所述超重数据包括目标车辆的收费管理标识、超重坐标以及高位视频抓拍的静态超重影像。作为本专利技术的一种优选方案，所述步骤S3中，利用高位视频识别驶出目标区域内的目标车辆的具体方法包括：高位视频对目标车辆的车牌进行抓拍并生成静态驶出影像；利用图形识别技术获取所述静态驶出影像中的车牌数字，并与目标车辆的收费管理标识进行比对，提取出对应收费管理标识绑定的ETC费用同步反馈至ETC扣费单元。作为本专利技术的一种优选方案，所述步骤S3中，对目标车辆完成ETC无感扣费的具体方法包括：ETC扣费单元识别目标车辆的ETC交费单元，并依据所述ETC费用对ETC交费单元进行扣费，具体的：若ETC交费单元存储金额高于ETC费用，则ETC扣费单元进入ETC支付平台直接对ETC交费单元进行ETC费用扣除，并在ETC支付平台进行金融更新完成真实扣费；若ETC交费单元存储金额低于ETC费用，则ETC扣费单元切换至无感检测模式使ETC交费单元进行第三方支付平台对ETC费用扣除，并在第三方支付平台进行金融更新完成真实扣费。作为本专利技术的一种优选方案，所述步骤S3中，缓存器中的停车时长和停车费用数据为临时缓存数据定期清除。作为本专利技术的一种优选方案，本专利技术提供了一种根据所述的基于高位视频的ETC无感扣费管理方法的管理系统，包括：高位视频单元，用于识别目标区域内的目标车辆，并记录目标车辆的影像数据；超重判别单元，用于判定目标车辆超重与否，并将超重数据反馈至交管平台；计费单元，用于计算目标车辆的ETC费用并完成ETC无感扣费；警报单元，用于播放警报语音提醒目标车辆转移至卸货区进行卸载；缓存单元，用于缓存已缴费的目标车辆的交费数据以供后续查证。作为本专利技术的一种优选方案，所述计费单元包括ETC扣费单元和ETC交费单元，所述ETC交费单元包括ETC支付平台和第三方支付平台。本专利技术与现有技术相比较具有如下有益效果：本专利技术利用高位摄像头识别目标区域内目标车辆，并记录目标车辆的影像数据，有效提高了城市道路收费站车辆识别的精度，提高了目标车辆交费管理的精度，同时对目标车辆进行合理劝阻和交管通报，以有效的解决超重的问题，保障道路安全，ETC系统模式基础上融入了无感支付技术，利用移动互联网的优势和移动APP支付的便捷性，拓展了自动化收费的应用场景，也显著提高了高速公路收费系统的整体工作效率和适用性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。图1为本专利技术实施例提供的基于高位视频的ETC无感扣费管理方法流程图；图2为本专利技术实施例提供的管理系统结构框图。图中的标号分别表示如下：1-高位视频单元；2-超重判别单元；3-计费单元；4-警报单元；5-缓存单元。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤S1、利用高位视频识别驶入目标区域内的目标车辆，并联动开启超重判别单元称量目标车辆生成称量数据，依据称量数据判断目标车辆超重与否生成非超重标识和超重标识分别反馈至计费单元和警报单元；/n步骤S2、警报单元接收到超重标识播放警报语音提醒目标车辆转移至卸货区进行卸载至超重判别单元判别目标车辆具有非超重标识，计费单元接收到非超重标识同步开启计算目标车辆的ETC费用；/n步骤S3、利用高位视频识别驶出目标区域内的目标车辆，并联动提取计费单元中的ETC费用向目标车辆显示，再对目标车辆完成ETC无感扣费后对目标车辆进行放行并将所述ETC费用、ETC无感扣费记录转至缓存器中进行存储以供后续查证。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S1、利用高位视频识别驶入目标区域内的目标车辆，并联动开启超重判别单元称量目标车辆生成称量数据，依据称量数据判断目标车辆超重与否生成非超重标识和超重标识分别反馈至计费单元和警报单元；
步骤S2、警报单元接收到超重标识播放警报语音提醒目标车辆转移至卸货区进行卸载至超重判别单元判别目标车辆具有非超重标识，计费单元接收到非超重标识同步开启计算目标车辆的ETC费用；
步骤S3、利用高位视频识别驶出目标区域内的目标车辆，并联动提取计费单元中的ETC费用向目标车辆显示，再对目标车辆完成ETC无感扣费后对目标车辆进行放行并将所述ETC费用、ETC无感扣费记录转至缓存器中进行存储以供后续查证。


2.根据权利要求1所述的一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法，其特征在于：所述步骤S1中，利用高位视频识别驶入目标区域内的目标车辆的具体方法：
高位视频对目标车辆的车牌进行抓拍并生成静态驶入影像；
利用图形识别技术获取所述静态驶入影像中的车牌数字并作为目标车辆的收费管理标识；
将所述收费管理标识与所述超重判别单元中目标车辆的称量数据绑定。


3.根据权利要求2所述的一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法，其特征在于：所述步骤S1中，超重判别单元判断目标车辆超重与否的具体方法包括：
利用所述超重判别单元实时扫描目标对象生成称量数据，并依据所述收费管理标识在车辆登记系统中提取目标车辆的车型重量基准，并将所述称量数据与车型重量基准进行比对实现对所述目标区域的超重判别，具体的：
若称量数据超过所述车型重量基准，则判定目标车辆的超重标识为超重；
若称量数据未超过所述车型重量基准，则判定目标车辆的超重标识为未超重。


4.根据权利要求3所述的一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法，其特征在于：所述步骤S2中，计算ETC费用的具体方法包括：
依据所述收费管理标识识别目标车辆的车型，并依据目标车辆的车型收费标准作为ETC费用。


5.根据权利要求4所述的一种基于高位视频的ETC无感扣费管理方法，其特征在于：所述步骤S2中，还包括对目标车辆的超重状态进行抓拍上报交管平台，具体方法包括：
若目标车辆的超重标识为超重，则认定目标车辆超重，将目标车辆的超重数...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙凌飞，
申请(专利权)人：深圳市大道至简信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44