一种基于物联网的智能公交监测管理系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于物联网的智能公交监测管理系统及方法，包括：车门监测模块、限速调整模块、到站时间预估模块及到站时间调整模块，所述车门监测模块，根据站台内的传感器发射信号及车内图像采集传感器采集的数据对车辆车门的开启与关闭进行限制；所述到站时间预估模块，用于判断在当前实际限制车速下的实际车速，用车辆到站的剩余距离除以实际车速，进而得到车辆到站的预估时间。本发明专利技术不仅能够对公交车车门的权限进行控制，同时从多因素考虑，对公交车的形式车速进行限制，加强了公交车在行驶过程中的安全程度，另外对于车辆到站时间也进行监控，对于偏差较大的情况会对车辆限速进行相应调整。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的智能公交监测管理系统及方法
本专利技术涉及交通运输
，具体为一种基于物联网的智能公交监测管理系统及方法。
技术介绍
随着社会的发展，公交车仍旧是人们出行的主流交通工具，但是近些年，公交车事故频发不断，为了提高人们的生命财产安全，加强公交车出行的可靠性，进而加强对公交车的监测管理逐渐成为愈发重视的问题。由于公交车缺乏监控措施，公交车在非站台区域违规停靠且开关车门，严重影响了后面车辆的驾车体验，甚至可能发生交通事故，而公交车超速行驶则会严重威胁到车内人们的生命安全。近年来，物联网逐渐普及，越来越多的人们体验到物联网带来的好处，通过传感器，实现了物物相连，同时通过对传感器采集的数据进行分析，能够轻松查看目标的状态，在监测管理方面，能够通过反馈的数据对目标状态进行查看，进而及时对目标状态进行调整。针对上述情况，我们需要一种基于物联网的智能公交监测管理系统及方法，不仅能够对公交车车门的权限进行控制，同时从多因素考虑，对公交车的形式车速进行限制，加强了公交车在行驶过程中的安全程度，另外对于车辆到站时间也进行监控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于物联网的智能公交监测管理系统，其特征在于，包括：车门监测模块、限速调整模块、到站时间预估模块及到站时间调整模块，/n所述车门监测模块，根据站台内的传感器发射信号及车内图像采集传感器采集的数据对车辆车门的开启与关闭进行限制；/n所述限速调整模块，通过采集车辆第一单位时间内从两边驶过的车辆数量及本车辆第二单位时间踩刹车的状况计算出周边车辆密集度，通过车内图像采集传感器采集的数据计算老弱病残孕的人数占比，根据该车当前速度、周边车辆密集度及老弱病残孕的人数占比计算出限制车速，将限制车速与当前路段的限制车速进行对比，较小的值为该车当前的实际限制车速；/n所述到站时间预估模块，用于判断在当前实...

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的智能公交监测管理系统，其特征在于，包括：车门监测模块、限速调整模块、到站时间预估模块及到站时间调整模块，
所述车门监测模块，根据站台内的传感器发射信号及车内图像采集传感器采集的数据对车辆车门的开启与关闭进行限制；
所述限速调整模块，通过采集车辆第一单位时间内从两边驶过的车辆数量及本车辆第二单位时间踩刹车的状况计算出周边车辆密集度，通过车内图像采集传感器采集的数据计算老弱病残孕的人数占比，根据该车当前速度、周边车辆密集度及老弱病残孕的人数占比计算出限制车速，将限制车速与当前路段的限制车速进行对比，较小的值为该车当前的实际限制车速；
所述到站时间预估模块，用于判断在当前实际限制车速下的实际车速，用车辆到站的剩余距离除以实际车速，进而得到车辆到站的预估时间；
所述到站时间调整模块，用于对车辆到站的预估时间与规定时间进行比较，若误差超过规定范围，则需对车辆到站时间进行校准，调整车辆的实际限制车速。


2.一种基于物联网的智能公交监测管理方法，其特征在于，具体步骤如下：
S1、在车门监测模块中，根据站台内的传感器发射信号及车内图像采集传感器采集的数据对车辆车门的开启与关闭进行限制；
S2、在限速调整模块中，通过采集车辆第一单位时间内从两边驶过的车辆数量及本车辆第二单位时间踩刹车的状况计算出周边车辆密集度，通过车内图像采集传感器采集的数据计算老弱病残孕的人数占比，根据该车当前速度、周边车辆密集度及老弱病残孕的人数占比计算出限制车速，将限制车速与当前路段的限制车速进行对比，较小的值为该车当前的实际限制车速v1；
S3、通过到站时间预估模块，判断在当前实际限制车速下的实际车速，用车辆到站的剩余距离除以实际车速，进而得到车辆到站的预估时间；
S4、在到站时间调整模块中，对车辆到站的预估时间与规定时间进行比较，若误差超过规定范围，则需对车辆到站时间进行校准，调整车辆的实际限制车速。


3.根据权利要求2所述的一种基于物联网的智能公交监测管理方法，其特征在于：所述车门监测模块对车辆车门进行限制过程中，
当车辆接收到站台内传感器发射的信号，即可控制车门的开启与关闭，
当车辆未接收到站台内传感器发射的信号，则无法控制车门的开启，
当车内的图像采集传感器采集到发生意外情况时，则可控制车门的开启与关闭。


4.根据权利要求3所述的一种基于物联网的智能公交监测管理方法，其特征在于：所述判断车内图像采集传感器采集的画面中发生意外情况包的方法如下：
每隔3秒截取一次画面图像，分析图像中人物的动作、状态，所述人物的动作、状态包括：争吵、打架、摔倒，进一步截取图像中人物的特殊动作、状态，对截图中人物的骨骼特征点进行标注，然后与第一对比数据库中的对比图像进行匹配，通过等比例缩放的方式调整截图大小，将截图中人物的眉心、下巴两点与对比图像的相同位置进行重合，并以眉心为原点，从眉心到下巴的方向为y轴负方向，与眉心、下巴所在直线垂直且偏向右眼的方向为x轴建立同一平面直角坐标系，计算两图像相同骨骼点之间的误差，最后将误差之和与阈值进行比较，小于阈值，则判定该截图中人物动作或状态与对比图像相符。


5.根据权利要求2所述的一种基于物联网的智能公交监测管理方法，其特征在于，所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜超，
申请(专利权)人：姜超，
类型：发明
国别省市：江苏;32