一种后背门内板热压成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种后背门内板热压成型装置，涉及汽车零件加工技术领域，包括底板，底板的上表面固定连接有支架，支架的上表面固定连接有上板，上板的上方设置有热压结构，上板的上表面一侧固定连接有支撑板。该后背门内板热压成型装置，通过万向轮的设置，使该后背门内板热压成型装置具备了便于移动的效果，从而起到了便于搬运该后背门内板热压成型装置的作用，通过限位结构和支撑板的配合设置，在使用的过程中使用者可以将内板直接向里推，因正面弹簧和侧面弹簧会发生形变，所以可以与内板抵接，进而起到了减少内板在热压过程中因晃动而造成误差大的作用，达到了提高内板限制性的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种后背门内板热压成型装置
本技术涉及汽车零件加工
，具体为一种后背门内板热压成型装置。
技术介绍
随着社会的不断发展，汽车的数量不断增加，汽车外层由挡风玻璃、车门和后背门所构成，汽车的后背门内部均是通过一块内板镶嵌而成的，内板制作过程要经过热压成型，在使用期间才会更加坚固。现有很多热压设备内的热压板和放置板上都没有设置对内板保护的措施，导致将内板压板过程中，会使得内板边侧破裂，造成材料的浪费，还有内板热成型后均是通过自然冷却，才能方便将其从放置板上取下来，这样会降低其内板热成型的工作效率。因此目前现阶段的后背门热压成型装置存在工作效率低、内板限位性较低等缺点。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种后背门内板热压成型装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种后背门内板热压成型装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有支架，所述支架的上表面固定连接有上板，所述上板的上方设置有热压结构，所述上板的上表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后背门内板热压成型装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有支架(2)，所述支架(2)的上表面固定连接有上板(3)，所述上板(3)的上方设置有热压结构(4)，所述上板(3)的上表面一侧固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的一侧面设置有限位结构(6)，所述限位结构(6)包括侧面弹簧(601)、侧面限位板(602)、正面弹簧(603)和正面限位板(604)，所述支撑板(5)的外侧面上部一侧与侧面弹簧(601)固定连接，所述侧面弹簧(601)的一端与侧面限位板(602)固定连接，所述支撑板(5)的外侧面上部另一侧与正面弹簧(603)固定连接，所述正面弹簧(603)...

【技术特征摘要】
1.一种后背门内板热压成型装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有支架(2)，所述支架(2)的上表面固定连接有上板(3)，所述上板(3)的上方设置有热压结构(4)，所述上板(3)的上表面一侧固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的一侧面设置有限位结构(6)，所述限位结构(6)包括侧面弹簧(601)、侧面限位板(602)、正面弹簧(603)和正面限位板(604)，所述支撑板(5)的外侧面上部一侧与侧面弹簧(601)固定连接，所述侧面弹簧(601)的一端与侧面限位板(602)固定连接，所述支撑板(5)的外侧面上部另一侧与正面弹簧(603)固定连接，所述正面弹簧(603)的一端与正面限位板(604)固定连接，所述上板(3)的上部一侧固定连接有箱体(8)，所述箱体(8)的内部设置有冷却结构(7)。


2.根据权利要求1所述的一种后背门内板热压成型装置，其特征在于：所述冷却结构(7)包括冷凝器(701)、压缩机(702)、蒸发器(703)和储液干燥过滤器(704)，所述箱体(8)的外侧面开设有通风孔，所述箱体(8)的内底壁从左到右依次与压缩机(702)和冷凝器(701)固定连接，所述冷凝器(701)通过气管与压缩机(702)固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种后背门内板热压成型装置，其特征在于：所述箱体(8)的内顶壁从左到右依次与蒸发器(703)和储液干燥过滤器(704)固定连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：向永朝，
申请(专利权)人：西安海容塑料制品有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61