一种汽车铭牌定位工装制造技术

技术编号:29788271 阅读:8 留言:0更新日期:2021-08-24 18:06
本实用新型专利技术公开了一种汽车铭牌定位工装,包括台板和设在台板上的直角定位板,还包括校正压紧机构,所述台板内开有工具槽,所述校正压紧机构包括可拆卸连接在工具槽上的滑座、纵向滑动连接在滑座上的转向板和横向滑动连接在转向板上的校正板,校正板用于对铭牌进行校正定位;所述转向板采用纵向气缸驱动,所述校正板采用横向气缸驱动,校正板靠近直角定位板一侧开有直角通槽,所述校正板上直角通槽拐角位置处设有竖向电动滑台,所述电动滑台的滑块上可拆卸连接有倒L形的固定杆,所述固定杆下部可拆卸连接有用于压紧铭牌的压块。本实用新型专利技术定位准确,铭牌上印制信息的位置一致性较好;不需人工参与上料即可定位,工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铭牌定位工装
本技术涉及铭牌定位
,尤其涉及一种汽车铭牌定位工装。
技术介绍
铭牌主要用来记载生产厂家及额定工作情况下的一些技术数据,通常固定在已经好产品的外表面。目前,现有的铭牌打标机在放置铭牌定位时,都是人工将铭牌放置在台板上,然后手动将铭牌与直角挡板接触进行定位,最后进行压紧。采用人工上料的方式,工作效率低,不能适应铭牌储料库的自动推料装置,自动化程度低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车铭牌定位工装,以解决现有技术中存在的采用人工上料和不能适应自动推料装置的技术问题。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种汽车铭牌定位工装,包括台板和设在台板上的直角定位板,还包括位于直角定位板拐角斜对位置处的校正压紧机构,所述台板内开有远离直角定位板位置处的工具槽,所述校正压紧机构包括可拆卸连接在工具槽上的滑座、纵向滑动连接在滑座上的转向板和横向滑动连接在转向板上的校正板,校正板用于对铭牌进行校正定位;所述转向板采用纵向气缸驱动,所述校正板采用横向气缸驱动,校正板靠近直角定位板一侧开有直角通槽,所述校正板上直角通槽拐角位置处设有竖向电动滑台,所述电动滑台的滑块上可拆卸连接有倒L形的固定杆,所述固定杆下部可拆卸连接有用于压紧铭牌的压块。进一步的,所述台板上直角定位板拐角正对位置处设有送料端,台板上靠近直角定位板一侧设有用于固定打标机的竖向打标固定架。进一步的,所述滑座为长条形板,滑座开有用于滑动连接转向板的滑槽,滑座位于工具槽内靠近直角定位板一侧。进一步的,所述转向板的竖向截面为T形,转向板的上部横板上开有与滑槽方向相垂直的凹槽,下部凸出部的两侧面与滑槽的两侧面相接触。进一步的,所述校正板的底面与凹槽的底面和台板的上面相接触,校正板滑动连接在凹槽上,校正板远离直角定位板一侧设有与横向气缸的活塞相连接的连接部。根据上述技术方案,本技术的有益效果是:本技术提供的汽车铭牌定位工装,铭牌上料通过送料端的自动推板送料装置,上料后的铭牌基本处于固定位置;通过校正板的横向、竖向自动移动,把铭牌定位在直角定位板和直角通槽内,定位准确,铭牌上印制信息的位置一致性较好;不需人工参与上料即可定位,工作效率高。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术的校正压紧机构示意图。图中标记:1、打标固定架,2、直角定位板,3、铭牌,4、校正板,5、纵向气缸,6、工具槽,7、横向气缸,8、台板,9、送料端,10、压块,11、固定杆,12、电动滑台,13、滑座,14、转向板。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1-2所示,一种汽车铭牌定位工装,包括台板8和设在台板8上的直角定位板2,还包括位于直角定位板2拐角斜对位置处的校正压紧机构。所述台板8内开有远离直角定位板2位置处的工具槽6,台板8上直角定位板2拐角正对位置处设有送料端9,台板8上靠近直角定位板2一侧设有用于固定打标机的竖向打标固定架1。自动推板送料装置通过送料端9将铭牌3送到直角定位板2位置处,直至铭牌3的侧面与直角定位板2的长度方向上的板相接触,上料后的铭牌3基本处于固定位置。所述校正压紧机构包括可拆卸连接在工具槽6上的滑座13、纵向滑动连接在滑座13上的转向板14和横向滑动连接在转向板14上的校正板4。校正板4用于对铭牌3进行校正定位。转向板14采用纵向气缸5驱动,所述校正板4采用横向气缸7驱动,校正板4靠近直角定位板2一侧开有直角通槽,所述校正板4上直角通槽拐角位置处设有竖向电动滑台12,所述电动滑台12的滑块上可拆卸连接有倒L形的固定杆11,所述固定杆11下部可拆卸连接有用于压紧铭牌3的压块10。压块10在固定杆11的带动下可上下移动。滑座13为长条形板,滑座13开有用于滑动连接转向板14的滑槽,滑座13位于工具槽6内靠近直角定位板一侧。转向板14的竖向截面为T形,转向板14的上部横板上开有与滑槽方向相垂直的凹槽,下部凸出部的两侧面与滑槽的两侧面相接触。转向板14在纵向气缸5的带动下可沿滑槽纵向滑动。校正板4的底面与凹槽的底面和台板的上面相接触,校正板4滑动连接在凹槽上,校正板4远离直角定位板2一侧设有与横向气缸7的活塞相连接的连接部。校正板4在横向气缸7的带动下可沿凹槽横向滑动。本技术的工作原理为:初始时,校正板4的直角通槽位于靠近工具槽6位置处。铭牌上料完成后,横向气缸7收到信号,带动校正板4先沿凹槽横向向左滑动固定距离,此时,校正板4的直角通槽垂直于校正板移动方向一侧的侧面与铭牌3的侧面相接触;然后转向板14带动校正板4向上移动固定距离,此时,校正板4的直角通槽另一侧面与铭牌3的侧面相接触。移动完成后,压块10在固定杆11的带动下向下移动压紧铭牌3。打标完成后,压块10先回位,然后校正板4回位。需要说明的是,上述实施例仅用来说明本技术,但本技术并不局限于上述实施例,凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车铭牌定位工装,包括台板(8)和设在台板(8)上的直角定位板(2),其特征在于:还包括位于直角定位板(2)拐角斜对位置处的校正压紧机构,所述台板(8)内开有远离直角定位板(2)位置处的工具槽(6),所述校正压紧机构包括可拆卸连接在工具槽(6)上的滑座(13)、纵向滑动连接在滑座(13)上的转向板(14)和横向滑动连接在转向板(14)上的校正板(4),校正板(4)用于对铭牌(3)进行校正定位;/n所述转向板(14)采用纵向气缸(5)驱动,所述校正板(4)采用横向气缸(7)驱动,校正板(4)靠近直角定位板(2)一侧开有直角通槽,所述校正板(4)上直角通槽拐角位置处设有竖向电动滑台(12),所述电动滑台(12)的滑块上可拆卸连接有倒L形的固定杆(11),所述固定杆(11)下部可拆卸连接有用于压紧铭牌(3)的压块(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车铭牌定位工装,包括台板(8)和设在台板(8)上的直角定位板(2),其特征在于:还包括位于直角定位板(2)拐角斜对位置处的校正压紧机构,所述台板(8)内开有远离直角定位板(2)位置处的工具槽(6),所述校正压紧机构包括可拆卸连接在工具槽(6)上的滑座(13)、纵向滑动连接在滑座(13)上的转向板(14)和横向滑动连接在转向板(14)上的校正板(4),校正板(4)用于对铭牌(3)进行校正定位;
所述转向板(14)采用纵向气缸(5)驱动,所述校正板(4)采用横向气缸(7)驱动,校正板(4)靠近直角定位板(2)一侧开有直角通槽,所述校正板(4)上直角通槽拐角位置处设有竖向电动滑台(12),所述电动滑台(12)的滑块上可拆卸连接有倒L形的固定杆(11),所述固定杆(11)下部可拆卸连接有用于压紧铭牌(3)的压块(10)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车铭牌定位工装,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗书然张东洋
申请(专利权)人:河南华洋发动机制造股份有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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