一种发动机活塞测量用夹具制造技术

一种发动机活塞测量用夹具，包括支撑板、预紧装置和夹紧装置；所述支撑板下端均布有多个磁力座，上端中心处设有沉孔；所述预紧装置设置在沉孔内，预紧装置包括对称设置的一对弧形预紧板和弹簧，所述弧形预紧板下端与沉孔底部接触，弧形预紧板的高度低于沉孔的深度，所述弹簧一端与沉孔侧壁固定连接，另一端与弧形预紧板的凹面固定连接，所述夹紧装置包括对称设置在沉孔两侧的一对气缸和弧形夹紧板，所述气缸设置在支撑板上，气缸的活塞杆与弧形夹紧板的凹面可拆卸固定连接，所述弧形夹紧板下端与支撑板上端面接触。本实用新型专利技术操作简便，减小了装夹时间，提高了工作效率，装夹牢固，提高了测量精度。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机活塞测量用夹具
本技术涉及发动机活塞检测
，特别涉及一种发动机活塞测量用夹具。
技术介绍
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。目前，测量活塞直径、销孔和环槽等关键尺寸时，需要通过圆度仪和三坐标测量获得。活塞在测量时，需要更换不同的测量仪器，并且更换测量仪器的装夹时出现大量误差，影响测量的准确性；同时，需要在不同的测量仪器之间拆卸和安装，测量人员劳动强度大，测量效率低。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种发动机活塞测量夹具，操作简便，减小了装夹时间，提高了工作效率，装夹牢固，提高了测量精度。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种发动机活塞测量用夹具，包括支撑板、预紧装置和夹紧装置；所述支撑板下端均布有多个磁力座，上端中心处设有沉孔；所述预紧装置设置在沉孔内，预紧装置包括对称设置的一对弧形预紧板和弹簧，所述弧形预紧板下端与沉孔底部接触，弧形预紧板的高度低于沉孔的深度，所述弹簧一端与沉孔侧壁固定连接，另一端与弧形预紧板的凹面固定连接，所述夹紧装置包括对称设置在沉孔两侧的一对气缸和弧形夹紧板，所述气缸设置在支撑板上，气缸的活塞杆与弧形夹紧板的凹面可拆卸固定连接，所述弧形夹紧板下端与支撑板上端面接触。进一步地，所述磁力座侧面有旋钮，所述旋钮朝向外侧。进一步地，所述磁力座为四个，均布在支撑板下端四角，所述磁力座为开关式磁力座。进一步地，所述弧形预紧板的半径小于沉孔的半径。进一步地，所述弧形夹紧板的半径大于弧形预紧板的半径。进一步地，所述弧形夹紧板的弧面上设有多个防滑突起。根据上述技术方案，本技术的有益效果是：1.本技术的支撑板下端均布有多个磁力座，可以通过磁力座吸附在圆度仪和三坐标的铸铁工作台上，拆卸移动方便，能够提高检测转换的效率，提升了测量效率。2.本技术的支撑板上端设有沉孔，预紧装置位于沉孔内，将待测活塞放入沉孔内，预紧装置可以在活塞夹紧前对待测活塞进行预固定，夹紧装置可以对活塞进一步固定，保证了待测活塞的稳定性，提高了检测活塞的精度。3.本技术的弧形夹紧板的弧面上设有多个防滑突起，避免在测量时活塞发生滑动，保证测量的准确度。4.本技术的气缸活塞杆与弧形夹紧板的凹面可拆卸固定连接，可依据待测活塞的大小来调整弧形夹紧板半径的大小，可用于不同型号的活塞，适用范围广。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的仰视图。图中标记：1、支撑板，2、磁力座，3、旋钮，4、沉孔，5、弧形预紧板，6、弹簧，7、弧形夹紧板，701、防滑突起，8、气缸。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。请参阅图1-3，本技术提供一种发动机活塞测量用夹具，包括支撑板1、预紧装置和夹紧装置。所述支撑板1下端均布有多个磁力座2，上端中心处设有沉孔4，所述磁力座2侧面有旋钮，所述旋钮3朝向外侧，所述磁力座为四个，均布在支撑板1下端四角，所述磁力座为开关式磁力座。可以通过磁力座2吸附在圆度仪和三坐标的铸铁工作台上，拆卸移动方便，能够提高检测的转换效率，提升了测量效率。所述预紧装置设置在沉孔4内，预紧装置包括对称设置的一对弧形预紧板5和弹簧6，所述弧形预紧板5下端与沉孔4底部接触，弧形预紧板5的高度低于沉孔4的深度，所述弹簧6一端与沉孔4侧壁固定连接，另一端与弧形预紧板5的凹面固定连接，所述弧形预紧板5的半径小于沉孔4的半径。所述夹紧装置包括对称设置在沉孔（4）两侧的一对气缸8和弧形夹紧板7，所述气缸8设置在支撑板1上，气缸8的活塞杆与弧形夹紧板7的凹面可拆卸固定连接，可依据待测活塞的大小来调整弧形夹紧板半径的大小，可用于不同型号的活塞，适用范围广。所述弧形夹紧板7下端与支撑板1上端面接触，所述弧形夹紧板7的半径大于弧形预紧板5的半径，所述弧形夹紧板7的弧面上设有多个防滑突起701，设置的防滑突起701避免在测量时待测活塞发生滑动，保证测量的准确度。工作原理：将支撑板1放在三坐标铸铁工作台上，通过旋转磁力座2的旋钮3，使磁力座2恢复磁性牢牢吸附在铸铁工作台上，将待测活塞放入沉孔4内，预紧装置可以对待测活塞进行预固定，在弹簧6弹力的作用下，两个弧形预紧板5对待测活塞进行预紧，然后开启气缸8，在气缸8活塞杆的推动下，两个弧形夹紧板7对待测活塞进行夹紧，预紧装置的设置避免了人手扶待测活塞进行夹紧的危险性，保证了操作人员的安全。在需要对测量圆度时，只需要再次旋转磁力座2的旋钮3，使磁力座2失去磁性，将支撑板移动至圆度仪工作台上，旋转磁力座2的旋钮3使磁力座2恢复磁性，磁力座2吸附在圆度仪工作台上，即可进行测量，拆卸移动方便，提高检了测的转换效率，提升了测量效率。需要说明的是，上述实施例仅用来说明本技术，但本技术并不局限于上述实施例，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机活塞测量用夹具，其特征在于：包括支撑板（1）、预紧装置和夹紧装置；/n所述支撑板（1）下端均布有多个磁力座（2），上端中心处设有沉孔（4）；/n所述预紧装置设置在沉孔（4）内，预紧装置包括对称设置的一对弧形预紧板（5）和弹簧（6），所述弧形预紧板（5）下端与沉孔（4）底部接触，弧形预紧板（5）的高度低于沉孔（4）的深度，所述弹簧（6）一端与沉孔（4）侧壁固定连接，另一端与弧形预紧板（5）的凹面固定连接；/n所述夹紧装置包括对称设置在沉孔（4）两侧的一对气缸（8）和弧形夹紧板（7），所述气缸（8）设置在支撑板（1）上，气缸（8）的活塞杆与弧形夹紧板（7）的凹面可拆卸固定连接，所述弧形夹紧板（7）下端与支撑板（1）上端面接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机活塞测量用夹具，其特征在于：包括支撑板（1）、预紧装置和夹紧装置；
所述支撑板（1）下端均布有多个磁力座（2），上端中心处设有沉孔（4）；
所述预紧装置设置在沉孔（4）内，预紧装置包括对称设置的一对弧形预紧板（5）和弹簧（6），所述弧形预紧板（5）下端与沉孔（4）底部接触，弧形预紧板（5）的高度低于沉孔（4）的深度，所述弹簧（6）一端与沉孔（4）侧壁固定连接，另一端与弧形预紧板（5）的凹面固定连接；
所述夹紧装置包括对称设置在沉孔（4）两侧的一对气缸（8）和弧形夹紧板（7），所述气缸（8）设置在支撑板（1）上，气缸（8）的活塞杆与弧形夹紧板（7）的凹面可拆卸固定连接，所述弧形夹紧板（7）下端与支撑板（1）上端面接触。


2....

【专利技术属性】
技术研发人员：罗晨光，罗书然，
申请(专利权)人：河南华洋发动机制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41