一种加工发动机连杆结合面用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加工发动机连杆结合面用夹具，包括固定座、与固定座转动连接的底板、四个定位构件和四个夹紧机构。两个定位构件和两个夹紧机构设于底板上一侧，另两个定位构件和两个夹紧机构中心旋转180度设在底板上另一侧；所述定位构件包括用螺栓连接在底板上的的垫块、定位柱和位于垫块上方的压板，两个垫块之间设有定位块，所述定位块和定位柱均通过螺栓连接在底板上，双头螺杆依次穿过压块和垫块后螺纹连接在底板上，两夹紧机构位于两个垫块的外侧。本实用新型专利技术适用于连杆盖和连杆体一起加工结合面，保证了结合面的平面度，加工精度高，一次装夹可加工多个产品，提高了加工效率，结构紧凑，便于安装拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种加工发动机连杆结合面用夹具
本技术涉及连杆加工夹具
，尤其涉及一种加工发动机连杆结合面用夹具。
技术介绍
发动机的连杆是一个比较重要的传动零件，连杆把作用于活塞顶面的膨胀压力传递给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体，因此对连杆的加工精度要求很高。连杆主要由连杆体和连杆盖组成，两者通过螺栓连接在一起。连杆和连杆盖两者的结合面的加工精度影响连杆整体装配后的结合强度，因此加工时需保证结合面的加工精度。目前，连杆体和连杆盖结合面的铣削加工通常是人工通过通用夹具夹紧连杆体和连杆盖，并用压板压紧，一起铣削两者的结合面。这种夹紧方式存在固定定位不准确、加工精度低、工作效率低等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加工发动机连杆结合面用夹具，以解决现有技术中存在的固定定位不准确和加工精度低的技术问题。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种加工发动机连杆结合面用夹具，包括固定座、设于固定座上并与固定座转动连接的底板、用于连杆体和连杆盖定位的四个定位构件和可拆卸连接在底板上用于横向夹紧连杆体和连杆盖的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加工发动机连杆结合面用夹具，其特征在于：包括固定座（2）、设于固定座（2）上并与固定座（2）转动连接的底板（3）、用于连杆体（4）和连杆盖（14）定位的四个定位构件和可拆卸连接在底板（3）上用于横向夹紧连杆体（4）和连杆盖（14）的四个夹紧机构，两个定位构件和两个夹紧机构设于底板（3）上一侧，另两个定位构件和两个夹紧机构中心旋转180度设在底板（3）上另一侧；/n所述定位构件包括用螺栓连接在底板（3）上的用于放置连杆盖（14）的垫块（11）、用于放置连杆体（4）小头孔的定位柱（5）和位于垫块（11）上方用于竖向压紧连杆体（4）和连杆盖（14）的压板（1），两个垫块（11）之间设有用于定...

【技术特征摘要】
1.一种加工发动机连杆结合面用夹具，其特征在于：包括固定座（2）、设于固定座（2）上并与固定座（2）转动连接的底板（3）、用于连杆体（4）和连杆盖（14）定位的四个定位构件和可拆卸连接在底板（3）上用于横向夹紧连杆体（4）和连杆盖（14）的四个夹紧机构，两个定位构件和两个夹紧机构设于底板（3）上一侧，另两个定位构件和两个夹紧机构中心旋转180度设在底板（3）上另一侧；
所述定位构件包括用螺栓连接在底板（3）上的用于放置连杆盖（14）的垫块（11）、用于放置连杆体（4）小头孔的定位柱（5）和位于垫块（11）上方用于竖向压紧连杆体（4）和连杆盖（14）的压板（1），两个垫块（11）之间设有用于定位连杆体（4）和连杆盖（14）侧面的定位块（10），所述定位块（10）和定位柱（5）均通过螺栓连接在底板（3）上，所述压板（1）的中心处开有长条形螺栓孔，双头螺杆（9）依次穿过该长条形螺栓孔和垫块（11）后螺纹连接在底板（3）上，两夹紧机构位于两个垫块（11）的外侧。


2.根据权利要求1所述的一种加工发动机连杆结合面用夹具，其特征在于：所述夹紧机构包括用螺栓连接在底板（3）上的L形基座（7）、螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗书然，
申请(专利权)人：河南华洋发动机制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41