【技术实现步骤摘要】
一种双速齿轮箱传递误差测量试验装置及试验方法
本专利技术涉及的是一种试验装置及试验方法，具体地说是齿轮箱试验装置及试验方法。
技术介绍
为了适应船舶最大航速要求并兼顾经济性，采用加速机组与巡航机组联合运行的传动形式。巡航机组往往采用柴油机，而加速机组一般采用燃气轮机，两类机组转速差异较大(柴油机转速低而燃机转速高)，如实现两类机组并车，需要通过双速齿轮箱来实现，使柴油机满足加速与巡航要求。船用双速齿轮箱是一种可实现两种速比传动的特殊齿轮箱，具有轴承支承跨度大，齿轮轴挠曲变形大，齿轮啮合易错位等特点，这就导致了齿轮传递误差较大，而齿轮的传递误差是齿轮系统振动和噪声的主要激励源。因此传递误差的测量的精准程度直接影响传动动态性能的研究与分析结果，直接关系到双速齿轮箱减振降噪效果。目前传递误差测量试验装置主要针对于单对齿轮上，无法测量出双速切换时扭矩波动带来的转角误差，试验工况与实际工况差异较大，且由于传递误差测量通常在准静态条件下测得，即要求双速箱中两齿轮轴转速很低，但齿轮箱低速运转时滑动轴承油膜难以形成，易造成轴承磨损，
【技术保护点】
1.一种双速齿轮箱传递误差测量试验装置，其特征是：包括驱动电机、负载发电机、试验齿轮箱、陪试箱，驱动电机通过第一膜片联轴器、第一测扭仪连接试验箱的输入端，试验箱的输出端通过第二膜片联轴器、第二测扭仪连接陪试箱，陪试箱通过第三膜片联轴器连接负载发电机，试验箱的输入端和输出端上分别安装有第一编码器和第二编码器，试验箱里设置高速比齿轮副和低速比齿轮副，低速比齿轮副为齿轮箱的输入端，高速比齿轮副为齿轮箱的输出端。/n
【技术特征摘要】
1.一种双速齿轮箱传递误差测量试验装置，其特征是：包括驱动电机、负载发电机、试验齿轮箱、陪试箱，驱动电机通过第一膜片联轴器、第一测扭仪连接试验箱的输入端，试验箱的输出端通过第二膜片联轴器、第二测扭仪连接陪试箱，陪试箱通过第三膜片联轴器连接负载发电机，试验箱的输入端和输出端上分别安装有第一编码器和第二编码器，试验箱里设置高速比齿轮副和低速比齿轮副，低速比齿轮副为齿轮箱的输入端，高速比齿轮副为齿轮箱的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种双速齿轮箱传递误差测量试验装置，其特征是：第一编码器的内圈通过转接法兰、第四膜片联轴器连接试验箱的输入端，第一编码器的外圈通过支架与试验台架固定，第一编码器的内圈与转接法兰采用间隙配合，转接法兰与连接销相连，连接销与第四膜片联轴器过渡配合；第二编码器与试验箱的输出端的连接方式与第一编码器与试验箱的输入端的连接方式相同。
3.一种双速齿轮箱传递误差测量试验方法，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：张润博，刘永恒，张帆，王双兴，艾红旭，刘强，
申请(专利权)人：哈尔滨广瀚燃气轮机有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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