一种旋转爆震燃烧喷注调节方案制造技术

本发明专利技术提出了一种旋转爆震燃烧喷注调节方案，包括喷注调节器外壳体、气动活塞杆、弹簧、笼式密封器、喷注调节器内环壁、橡胶垫圈、导气孔、作动通道和集气腔。在燃烧室不同运行工况下，本发明专利技术能根据氧化剂来流流量调整喷注孔开度，提高燃料与氧化剂雾化和掺混效果，最终实现起爆和爆震波稳定传播。本发明专利技术可以用于爆震推进领域。

【技术实现步骤摘要】
一种旋转爆震燃烧喷注调节方案
本专利技术涉及旋转爆震燃烧领域，具体为一种旋转爆震燃烧喷注调节方案。
技术介绍
旋转爆震发动机(RotatingDetonationEngine，简称RDE)是一种利用连续爆震燃烧来产生推力的新概念发动机。与同样采用爆震循环的脉冲爆震发动机(PulseDetonationEngine，简称PDE)相比，RDE只需一次起爆即可实现爆震波的连续传播；与采用等压燃烧的传统喷气发动机相比，理论上RDE的热循环效率更高，且释热速率快、结构简单。因此，旋转爆震发动机受到了世界各国的广泛关注，已成为航空航天推进领域的研究热点之一。燃烧室中有足够的反应物是旋转爆震波稳定自持传播的基本条件，但爆震波的增压特性需要更高的推进剂喷注的压力。爆震波经过时抑制推进剂喷注，经过后喷注得以恢复，如果不能快速建立爆震波传播与推进剂喷注、雾化和掺混之间的平衡，爆震波则无法稳定自持传播。非预混喷注是常采用的喷注方式，非预混喷注中，燃料与氧化剂的掺混效果对爆震波的传播特性、稳定工作范围、发动机效率与性能有较大影响。非预混喷注采用的反应物本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转爆震燃烧喷注调节方案，包括：调节器外壳体、气动活塞杆、弹簧、喷注器笼式密封器、喷注器内环壁、橡胶垫圈、导气孔、作动通道和集气腔；其特征在于：气动活塞设置在活塞作动孔中，活塞杆底部与喷注器笼式密封器接触，笼式密封器与活塞杆通过弹簧定位；活塞杆、弹簧和笼式密封器共同构成喷注器的燃油密封作动结构，整个密封作动结构通过喷注器内环壁进行定位和密封。/n

【技术特征摘要】
1.一种旋转爆震燃烧喷注调节方案，包括：调节器外壳体、气动活塞杆、弹簧、喷注器笼式密封器、喷注器内环壁、橡胶垫圈、导气孔、作动通道和集气腔；其特征在于：气动活塞设置在活塞作动孔中，活塞杆底部与喷注器笼式密封器接触，笼式密封器与活塞杆通过弹簧定位；活塞杆、弹簧和笼式密封器共同构成喷注器的燃油密封作动结构，整个密封作动结构通过喷注器内环壁进行定位和密封。


2.根据权利要求1所述的一种旋转爆震燃烧喷注调节方案，其特征在于，所述喷注器外壳开有直径为2～3mm的2个导气孔，2个导气孔周向间隔180°；调节器外壳顶端开有周向分布的喷注孔，喷注孔间距与喷注孔直径比为3～20，喷注孔轴向倾角在适用于气相燃料时为30°～80°，适用于燃油时喷注孔轴向倾角为45°～70°。


3.根据权利要求1所述的一种旋转爆震燃烧注调节方案，其特征在于，喷注调节器外壳内壁设置活塞杆的作动孔；作动孔与导气孔相通，并在作动孔前部留有集气腔，作动孔底端与弹簧槽相通。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王可，黄忻昱，朱亦圆，赵明皓，沙宇，范玮，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61