一种适用于钢筋笼的运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种适用于钢筋笼的运输装置，包括左箱体、右箱体、左车轮、右车轮、左把手、右把手、连接板、车轮轴、连接轴；连接板连接左箱体和右箱体，车轮轴连接左车轮和右车轮，连接轴连接车轮轴和连接板，左把手和右把手分别设置于连接轴上；本发明专利技术提供了一种使用便捷、效率高的适用于钢筋笼的运输装置。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于钢筋笼的运输装置
本专利技术涉及机械装置
，具体是一种适用于钢筋笼的运输装置。
技术介绍
在建筑施工领域，桩基工程的应用涉及方方面面，钢筋笼作为地下桩基施工的强度支撑材料，其用量十分巨大，但现场不能放置太多钢筋笼，钢筋笼基本上都是在钢筋加工棚加工完成后倒运至施工现场。钢筋笼长度平均在10m左右。现阶段对钢筋笼的倒运小部分使用大型机动板车，大部分使用传统板车，二者皆有相对的局限性：1、使用大型机动板车配合吊车作业成本投入巨大，不适用小成本短途运输；2、使用传统板车则因钢筋笼长度较长，每次倒运皆需3人配合，且倒运数量多为2根。综上所述，现有技术还缺少一种使用便捷、效率高的适用于钢筋笼的运输装置。
技术实现思路
本专利技术提供一种使用便捷、效率高的适用于钢筋笼的运输装置。为达此目的，本专利技术提供如下的技术方案：本专利技术提供了一种适用于钢筋笼的运输装置，包括左箱体、右箱体、左车轮、右车轮、左把手、右把手、连接板、车轮轴、连接轴；所述连接板连接所述左箱体和所述右箱体，所述车轮轴连接所述左车轮和所述右车轮，所述连接轴连接所述车轮轴和所述连接板，所述左把手和所述右把手分别设置于所述连接轴上。本专利技术的钢筋笼的运输装置，将长度平均在10m左右的钢筋笼放置在左箱体和右箱体内，然后通过左箱体、右箱体中间的左把手、右把手推动运输装置移动。由于钢筋笼稳定的放在了左箱体、右箱体内，运输较为便捷。优选的，所述左箱体和所述右箱体均包括：底板、固定板、厢板、铰链和活动盖，所述底板、固定板、厢板固定连接，形成上端开口的方体，所述活动盖和所述固定板通过所述铰链可活动的连接；一种状态下，所述活动盖设置于所述底板、所述固定板和所述厢板形成的方体的开口处。本专利技术的活动盖板与固定板通过所述铰链可活动的连接，从而可以确保钢筋笼装载与卸货方便。优选的，还包括绳子、绳扣和挂钩，所述绳扣设置于所述活动盖的末端，所述挂钩设置于所述厢板上，所述绳子可一端挂接在所述绳扣上，另一端连接在所述挂钩上。本专利技术的绳子、绳扣和挂钩可以进一步稳固装载的钢筋笼，确保钢筋笼在运输过程中安全。优选的，还包括万向轮，所述万向轮设置于所述连接板上。万向轮便于调整方向。优选的，还包括刹车支撑，所述刹车支撑垂直支撑于所述把手上。刹车支撑便于装载和卸货时维持装置的稳定性。优选的，所述连接轴为2个，2个所述连接轴分别设置于所述车轮轴的左右两端。优选的，所述底板、固定板、厢板和活动盖均为Q345钢板。与现有技术相比，本专利技术有益效果及显著进步在于：本专利技术提供的一种适用于钢筋笼的运输装置解决钢筋笼搬运时易掉落、侧翻等问题；且在使用本专利技术提供的一种适用于钢筋笼的运输装置时刻减少了搬运人数，提高了工作效率，增加了搬运数量，减少了人工成本。附图说明为更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对本专利技术的实施例所需使用的附图作一简单介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅是本专利技术中的部分实施例的附图，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，但这些其他的附图同样属于本专利技术实施例所需使用的附图之内。图1为本专利技术实施例的一种适用于钢筋笼的运输装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例的一种适用于钢筋笼的运输装置的剖视图；附图标记：1、绳扣，2、活动盖，3、铰链，4、固定板，5、厢板，6、挂钩，7、车轮，8、把手，9、连接轴，10、刹车支撑，11、连接板，12、车轮轴，13、万向轮，14、底板14。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案、有益效果及显著进步更加清楚，下面，将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所有描述的这些实施例仅是本专利技术的部分实施例，而不是全部的实施例；基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书以及本专利技术实施例附图中的术语“左”、“右”(如果存在)等，仅是用于区别不同的对象，而非用于描述特定的方位。此外，术语“包括”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。需要理解的是：在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或活动连接，亦可是成为一体；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介的间接连接或是无形的信号连接，甚至是光连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。还需要说明的是，以下的具体实施例可以相互结合，对于其中相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面，以具体的实施例对本专利技术的技术方案进行详细说明。实施例1如图1所示，示出了一种适用于钢筋笼的运输装置，包括绳扣1、活动盖2、铰链3、固定板4、厢板5、挂钩6、车轮7、把手8、连接轴9、刹车支撑10、连接板11、车轮轴12、万向轮13、底板14。活动盖2、铰链3、固定板4、厢板5和底板14组成的左右两侧箱体，即左箱体和右箱体。底板14、固定板4、厢板5固定连接，形成上端开口的方体，活动盖2和固定板4通过铰链3可活动的连接；一种状态下，活动盖2设置于底板14、固定板4和厢板5形成的方体的开口处。左箱体和右箱体还包括绳子、绳扣1和挂钩6，绳扣1设置于活动盖2的末端，挂钩6设置于厢板5上，绳子可一端挂接在绳扣1上，另一端连接在挂钩6上。连接板11连接左箱体和右箱体，车轮轴12连接2个车轮7，即左车轮和右车轮。连接轴9连接车轮轴12和连接板11，连接轴9为2个，2个连接轴9分别设置于车轮轴12的左右两端。把手8也有2个，分别为左把手和右把手，左把手和右把手分别设置于连接轴9上。万向轮13设置于连接板11上。刹车支撑10垂直支撑于把手8上。在本实施例中，所述底板、固定板、厢板和活动盖均为Q345钢板。综上所述，本专利技术提供的运输装置，将钢筋笼分别放置到由活动盖2、铰链3、固定板4、厢板5和底板14组成的左右两侧箱体内。运输时，盖上活动盖2，通过绳扣1同挂钩2的连接来对货厢内的钢筋笼进行固定，可单人站于把手8中间推动小车进行钢筋笼搬运作业。下面将结合本专利技术的适用于钢筋笼的运输装置的使用方法对本专利技术做进一步说明。步骤一、将刹车支撑垂直支撑于把手上；步骤二、将钢筋笼装载在左箱体和右箱体内；步骤三、盖上活动盖；步骤四、将绳扣与拉钩通过绳子扣合，用以固定钢筋笼；步骤五、取下刹车支撑；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于钢筋笼的运输装置，其特征在于，包括左箱体、右箱体、左车轮、右车轮、左把手、右把手、连接板、车轮轴、连接轴；/n所述连接板连接所述左箱体和所述右箱体，所述车轮轴连接所述左车轮和所述右车轮，所述连接轴连接所述车轮轴和所述连接板，所述左把手和所述右把手分别设置于所述连接轴上。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于钢筋笼的运输装置，其特征在于，包括左箱体、右箱体、左车轮、右车轮、左把手、右把手、连接板、车轮轴、连接轴；
所述连接板连接所述左箱体和所述右箱体，所述车轮轴连接所述左车轮和所述右车轮，所述连接轴连接所述车轮轴和所述连接板，所述左把手和所述右把手分别设置于所述连接轴上。


2.如权利要求1所述的一种适用于钢筋笼的运输装置，其特征在于，所述左箱体和所述右箱体均包括：底板、固定板、厢板、铰链和活动盖，所述底板、固定板、厢板固定连接，形成上端开口的方体，所述活动盖和所述固定板通过所述铰链可活动的连接；
一种状态下，所述活动盖设置于所述底板、所述固定板和所述厢板形成的方体的开口处。


3.如权利要求2所述的一种适用于钢筋笼的运输装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆道敏，
申请(专利权)人：五冶集团上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31