车辆制动系统和作业车辆技术方案

本发明专利技术涉及车辆技术领域，提供一种车辆制动系统和作业车辆。所述车辆制动系统包括储气装置、手制动阀、挂车阀、第一差动阀和前桥膜片制动气室；储气装置的出气口分别与手制动阀的进气口和挂车阀的进气口相连，手制动阀的出气口与挂车阀的手制动控制口相连，挂车阀的出气口与第一差动阀的第一控制口相连；储气装置的出气口与第一差动阀的进气口与相连，第一差动阀的出气口与前桥膜片制动气室相连。该车辆制动系统在不改变现有的前桥膜片制动气室的情况下，增加了纯气压控制的前桥驻车制动系统，通过操作手制动阀可同时完成前桥驻车制动和后桥驻车制动，提高了车辆制动的可靠性，防止重型车辆在陡坡路况下发生驻车失效而出现溜车的现象。

【技术实现步骤摘要】
车辆制动系统和作业车辆
本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车辆制动系统和作业车辆。
技术介绍
车辆的制动系统包括行车制动系统和驻车制动系统，并分为前桥制动和后桥制动。由于车辆前桥的结构限制，前桥通常只设置有行车制动装置，即只有行车气室。后桥则包括行车制动装置和驻车制动装置。在普通路况下停车，通过后桥的驻车制动装置即能实现有效驻车。然而，对于中型或重型车辆，例如起重机、混凝土泵车、挖掘机等作业车辆来说，由于其本身的轴荷大，当车辆停驻在陡坡时，单靠后桥的驻车制动装置进行制动，可能发生制动失效而导致溜车。
技术实现思路
本专利技术提供一种车辆制动系统和作业车辆，用以解决现有技术中的作业车辆在停驻陡坡时，单靠后桥的驻车制动装置进行制动，可能发生制动失效而导致溜车。本专利技术提供一种车辆制动系统，包括储气装置、手制动阀、挂车阀、第一差动阀和前桥膜片制动气室；所述储气装置的出气口分别与手制动阀的进气口和挂车阀的进气口相连，手制动阀的出气口与挂车阀的手制动控制口相连，挂车阀的出气口与第一差动阀的第一控制口相连；所述储本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆制动系统，其特征在于，包括储气装置、手制动阀、挂车阀、第一差动阀和前桥膜片制动气室；所述储气装置的出气口分别与手制动阀的进气口和挂车阀的进气口相连，手制动阀的出气口与挂车阀的手制动控制口相连，挂车阀的出气口与第一差动阀的第一控制口相连；所述储气装置的出气口与第一差动阀的进气口相连，第一差动阀的出气口与所述前桥膜片制动气室相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆制动系统，其特征在于，包括储气装置、手制动阀、挂车阀、第一差动阀和前桥膜片制动气室；所述储气装置的出气口分别与手制动阀的进气口和挂车阀的进气口相连，手制动阀的出气口与挂车阀的手制动控制口相连，挂车阀的出气口与第一差动阀的第一控制口相连；所述储气装置的出气口与第一差动阀的进气口相连，第一差动阀的出气口与所述前桥膜片制动气室相连。


2.根据权利要求1所述的车辆制动系统，其特征在于，还包括第二差动阀和后桥复合制动气室，第二差动阀的进气口与所述储气装置的出气口相连，第二差动阀的第一控制口与所述手制动阀的出气口相连，第二差动阀的出气口与所述后桥复合制动气室的驻车制动气室相连。


3.根据权利要求2所述的车辆制动系统，其特征在于，还包括脚制动阀，所述脚制动阀的进气口与所述储气装置的出气口相连，所述脚制动阀的出气口与第一差动阀的第二控制口相连。


4.根据权利要求3所述的车辆制动系统，其特征在于，还包括继动阀，继动阀的控制口与脚制动阀的出气口相连，继动阀的进气口与所述储气装置的出气口相连，继动阀的出气口与所述后桥复合制动气室的行车制动气室相连。


5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕飞翔，张忠政，王振东，
申请(专利权)人：三一汽车起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43