【技术实现步骤摘要】
一种用于旅游车的辅助装置
本专利技术涉及旅游车领域，特别涉及一种用于旅游车的辅助装置。
技术介绍
旅游车是一种为旅游而设计和装备的汽车，这种车辆的布置要确保乘客的舒适性，不载运站立的乘客。现有的旅游车在急刹时，旅游车由于惯性作用，会继续行驶一段距离，影响刹车效果，不仅如此，现有的旅游车在结冰地面上停车后，由于地面较为光滑，遇到强风时易发生偏移，降低了稳定性。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于旅游车的辅助装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于旅游车的辅助装置，包括固定板，所述固定板水平设置，所述固定板的底部设有辅助机构和驻车机构；所述驻车机构包括升降管、支撑环、固定管、连接盘、风力组件、两个液压缸和两个加热组件，所述升降管竖向设置，所述升降管的顶端与固定板的底部抵靠，所述支撑环、固定管和连接盘均与升降管同轴设置，所述支撑环的内径小于连接盘的直径，所述连接盘的直径与固定管的内径相等，所述固定管的外径小于升降管的内径，所...
【技术保护点】
1.一种用于旅游车的辅助装置，包括固定板(1)，所述固定板(1)水平设置，其特征在于，所述固定板(1)的底部设有辅助机构和驻车机构；/n所述驻车机构包括升降管(2)、支撑环(3)、固定管(4)、连接盘(5)、风力组件、两个液压缸(6)和两个加热组件，所述升降管(2)竖向设置，所述升降管(2)的顶端与固定板(1)的底部抵靠，所述支撑环(3)、固定管(4)和连接盘(5)均与升降管(2)同轴设置，所述支撑环(3)的内径小于连接盘(5)的直径，所述连接盘(5)的直径与固定管(4)的内径相等，所述固定管(4)的外径小于升降管(2)的内径，所述支撑环(3)密封设置在升降管(2)的底端，...
【技术特征摘要】
1.一种用于旅游车的辅助装置，包括固定板(1)，所述固定板(1)水平设置，其特征在于，所述固定板(1)的底部设有辅助机构和驻车机构；
所述驻车机构包括升降管(2)、支撑环(3)、固定管(4)、连接盘(5)、风力组件、两个液压缸(6)和两个加热组件，所述升降管(2)竖向设置，所述升降管(2)的顶端与固定板(1)的底部抵靠，所述支撑环(3)、固定管(4)和连接盘(5)均与升降管(2)同轴设置，所述支撑环(3)的内径小于连接盘(5)的直径，所述连接盘(5)的直径与固定管(4)的内径相等，所述固定管(4)的外径小于升降管(2)的内径，所述支撑环(3)密封设置在升降管(2)的底端，所述液压缸(6)以升降管(2)的轴线为中心周向均匀设置在固定板(1)和支撑环(3)之间，所述液压缸(6)设置在固定板(1)上，所述液压缸(6)驱动升降管(2)升降，所述固定管(4)位于升降管(2)内，所述固定管(4)的底端密封设置在支撑环(3)的顶部，所述连接盘(5)设置在固定管(4)内，所述连接盘(5)与支撑环(3)之间设有间隙，所述连接盘(5)与固定板(1)连接，所述连接盘(5)与固定管(4)滑动且密封连接，所述固定管(4)上设有两个气孔，所述气孔和加热组件均与液压缸(6)一一对应，所述气孔位于连接盘(5)和支撑环(3)之间，所述风力组件设置在固定管(4)内，所述风力组件位于连接盘(5)和支撑环(3)之间，所述风力组件与连接盘(5)连接，所述加热组件设置在升降管(2)内；
所述辅助机构包括两个辅助组件，所述辅助组件与液压缸(6)一一对应；
所述辅助组件包括支撑块(7)、升降杆(8)、复位弹簧(9)、摩擦块(10)和传动单元，所述升降杆(8)竖向设置在支撑环(3)和固定板(1)之间，所述支撑块(7)与升降管(2)连接，所述支撑块(7)上设有导孔，所述升降杆(8)穿过导孔，所述升降杆(8)与导孔的内壁滑动连接，所述摩擦块(10)设置在升降杆(8)的底端，所述升降杆(8)的顶端通过复位弹簧(9)与支撑块(7)连接，所述摩擦块(10)位于支撑环(3)的上方，两个摩擦块(10)之间的距离大于支撑环(3)的外径，所述传动单元设置在摩擦块(10)的顶部。
2.如权利要求1所述的用于旅游车的辅助装置，其特征在于，所述加热组件包括导热板(11)、摩擦盘(12)、连接轴(13)、第一轴承(14)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄娉，
申请(专利权)人：广州昕晨云科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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