一种动车组用低烟无卤阻燃电缆制造技术

本实用新型专利技术提供一种动车组用低烟无卤阻燃电缆，由内向外依次固定连接有纤芯、绝缘层、隔热层、编织层、耐水层、第二耐火层、隔离层、第一耐火层、护套；所述绝缘层内部设置有若干等间距排列的所述纤芯，所述纤芯包括导体，所述导体外侧设置有第二屏蔽层，所述第二屏蔽层外侧设置有第一屏蔽层，所述第一屏蔽层与所述第二屏蔽层之间填充有耐火膨胀层，所述第一屏蔽层与所述绝缘层之间填充有所述耐火膨胀层。本实用新型专利技术可以达到在发生火灾时保持电缆正常工作状态，为救援人员争取救援时间的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组用低烟无卤阻燃电缆
本技术涉及电缆
，具体涉及一种动车组用低烟无卤阻燃电缆。
技术介绍
耐火电缆是指在火焰燃烧情况下能够保持一定时间安全运行的电缆。动车组高阻燃耐火电缆不仅具有通用铁路电缆的性能，比如主要性能有阻燃、低烟、无卤、耐酸、耐碱等特性，其还具有特殊性能，即具有运动性和耐候性，作为动车组上使用的电气电缆，欧洲的安全标准要求产品能够达到即使发生火灾时，电缆在火灾现场中也能够确保电力供应和信号数据传输连续性的使用标准。当发生火灾时，电缆线路能够在一定时间内保持正常运行，同时电缆燃烧时不释放腐蚀性气体，并且透光性良好，对救援工作有很大的帮助，在很大程度上可以减少人员伤亡和财物损失。但是，现有的低烟无卤防火阻燃电缆在发生火情时需要由知情人员第一时间赶到现场并火速灭火，但即使再快也仍然会造成电缆燃烧一段时间，这段时间造成的损失可能也会难以估量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种动车组用低烟无卤阻燃电缆，以解决上述问题，达到发生火灾时保持电缆正常工作状态，为救援人员争取救援时间的目的。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：一种动车组用低烟无卤阻燃电缆，由内向外依次固定连接有纤芯、绝缘层、隔热层、编织层、耐水层、第二耐火层、隔离层、第一耐火层、护套；所述绝缘层内部设置有若干等间距排列的所述纤芯，所述纤芯包括导体，所述导体外侧设置有第二屏蔽层，所述第二屏蔽层外侧设置有第一屏蔽层，所述第一屏蔽层与所述第二屏蔽层之间填充有耐火膨胀层，所述第一屏蔽层与所述绝缘层之间填充有所述耐火膨胀层。优选的，所述耐火膨胀层、所述第一耐火层为WFC水基无卤膨胀防火密封胶。优选的，若干所述导体为钢芯铝绞线。优选的，所述隔热层为硅酸钙。优选的，所述编织层为金属编织层。优选的，所述第二耐火层为干凝胶。优选的，所述护套包括由内至外设置的无卤低烟阻燃防护层和防水抗氧化层。本技术具有如下技术效果：1、耐火膨胀层省去了金属外套的使用，节约了成本，而且，该耐火膨胀层还起到防水、密封和封堵的作用，省去了其他密封和封堵胶的使用，具有多功能的特性；当火势发展到耐火膨胀层的外侧绝缘层时，绝缘层被融掉一个口子，耐火膨胀层发挥膨胀封堵的作用，将融掉的口子由内侧密封，阻碍火势继续向内发展。2、编织层可以有效保护导体的完整性。3、屏蔽层之间的耐火膨胀层有效防止高温在导体表面传递，保证信号的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为电缆的结构示意图；图2为纤芯的结构示意图。其中，1为纤芯、101为导体、102为第二屏蔽层、103为耐火膨胀层、104为第一屏蔽层、2为绝缘层、3为隔热层、4为编织层、5为耐水层、6为第二耐火层、7为隔离层、8为第一耐火层、9为护套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。参照图1-2所示，本技术提供一种动车组用低烟无卤阻燃电缆，由内向外依次固定连接有纤芯1、绝缘层2、隔热层3、编织层4、耐水层5、第二耐火层6、隔离层7、第一耐火层8、护套9；绝缘层2内部设置有若干等间距排列的纤芯1，纤芯1包括导体101，导体101外侧设置有第二屏蔽层102，第二屏蔽层102外侧设置有第一屏蔽层104，第一屏蔽层104与第二屏蔽层102之间填充有耐火膨胀层103，第一屏蔽层104与绝缘层2之间填充有耐火膨胀层103。护套9为无卤低烟阻燃烯烃防护层，发生火灾时，护套9不仅具有更好的阻燃特性，而且在电缆燃烧时没有卤酸气体放出；电缆的发烟量小，减少对受困人员的呼吸影响；并且具有耐水和耐老化性能。进一步优化方案，耐火膨胀层103、第一耐火层8为WFC水基无卤膨胀防火密封胶。该密封胶省去了金属外套的使用，节约了成本，而且，该阻火密封胶还起到防水、密封和封堵的作用，省去了其他密封和封堵胶的使用，具有多功能的特性；当火势发展到损坏护套9时，第一耐火层8在火焰的作用下密封胶受热膨胀、炭化，达到阻火作用；当火势发展到耐火膨胀层103的外侧绝缘层2时，绝缘层2被融掉一个口子，耐火膨胀层103发挥膨胀封堵的作用，将融掉的口子由内侧密封，阻碍火势继续向内发展。进一步优化方案，若干导体101为钢芯铝绞线。进一步优化方案，隔热层3为硅酸钙。硅酸钙的性能特点是导热系数比其它硬质块状绝热材料低；为无石棉产品防火阻燃；抗菌防霉耐老化抗腐蚀，无污染。进一步优化方案，编织层4为金属编织层。有效保护导体的完整性。进一步优化方案，第二耐火层6为干凝胶。当火势发展到隔离层7时，隔离层7在火灾中可以析出水，隔离层7外侧的水可以阻止和隔离火势，隔离层7内侧的水被第二耐火层6中的干凝胶吸收，形成胶体，能够耐温1500℃，能够有效降低火势发展速度。进一步优化方案，护套9包括由内至外设置的无卤低烟阻燃防护层和防水抗氧化层。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。以上所述的实施例仅是对本技术的优选方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车组用低烟无卤阻燃电缆，其特征在于：由内向外依次固定连接有纤芯(1)、绝缘层(2)、隔热层(3)、编织层(4)、耐水层(5)、第二耐火层(6)、隔离层(7)、第一耐火层(8)、护套(9)；/n所述绝缘层(2)内部设置有若干等间距排列的所述纤芯(1)，所述纤芯(1)包括导体(101)，所述导体(101)外侧设置有第二屏蔽层(102)，所述第二屏蔽层(102)外侧设置有第一屏蔽层(104)，所述第一屏蔽层(104)与所述第二屏蔽层(102)之间填充有耐火膨胀层(103)，所述第一屏蔽层(104)与所述绝缘层(2)之间填充有所述耐火膨胀层(103)。/n

【技术特征摘要】
1.一种动车组用低烟无卤阻燃电缆，其特征在于：由内向外依次固定连接有纤芯(1)、绝缘层(2)、隔热层(3)、编织层(4)、耐水层(5)、第二耐火层(6)、隔离层(7)、第一耐火层(8)、护套(9)；
所述绝缘层(2)内部设置有若干等间距排列的所述纤芯(1)，所述纤芯(1)包括导体(101)，所述导体(101)外侧设置有第二屏蔽层(102)，所述第二屏蔽层(102)外侧设置有第一屏蔽层(104)，所述第一屏蔽层(104)与所述第二屏蔽层(102)之间填充有耐火膨胀层(103)，所述第一屏蔽层(104)与所述绝缘层(2)之间填充有所述耐火膨胀层(103)。


2.根据权利要求1所述的一种动车组用低烟无卤阻燃电缆，其特征在于：所述耐火膨胀层(103)、所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王波，潘常青，安东辉，梁刚，
申请(专利权)人：深圳市泰士特线缆有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44