一种汽车悬架装置检测台检定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车悬架装置检测台检定装置，包括底座和支撑架，所述底座的外侧设置有安装侧板，且底座的上端中部连接有支撑座，所述支撑座的外侧安置有弹簧，且弹簧的上端连接有锁套，所述支撑座的上端安置有连接栓，且连接栓的两侧设置有垫片，所述连接栓的中部通过连接端头连接有定位套筒，且定位套筒的内侧设置有弹性压条，所述支撑架安装于底座的上端右侧，且支撑架的上端中部设置有液压杆，所述支撑架的上端外侧安置有滑杆，且滑杆的中部连接有活动块，所述活动块的下部安装有压力传感器，且压力传感器的下端设置有防护垫。该汽车悬架装置检测台检定装置设置有弹性压条，方便了对待检测减震器安置后的压紧定位。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬架装置检测台检定装置
本技术涉及汽车悬架装置
，具体为一种汽车悬架装置检测台检定装置。
技术介绍
汽车悬架装置是车身和车轴的联接部件，其主要功能是缓和汽车行驶过程中，路面不平引起的振动和冲击，保证汽车具有良好的平顺性；迅速衰减车身和车桥的振动；传递作用在车轮和车身之间的各种力和力矩；保证汽车行驶时的安全性和操纵稳定性。因此，汽车悬架装置的各元件品质和整体性能对汽车行驶性能有着重要影响，在其出厂前，需要使用检定装置对其进行检测。市场上的汽车悬架装置检测使用过程中结构简单，减震器的取放不方便，且对减震器的夹持结构不够牢固，导致检测效果有偏差，并且在检测时的防护性不好，容易造成减震器磨损，给人们的使用带来了麻烦的问题，为此，我们提出一种新型汽车悬架装置检测台检定装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车悬架装置检测台检定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车悬架装置检测使用过程中结构简单，减震器的取放不方便，且对减震器的夹持结构不够牢固，导致检测效果有偏差，并且在检测时的防护性不好，容易造成减震器磨损，给本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车悬架装置检测台检定装置，包括底座(1)和支撑架(11)，其特征在于：所述底座(1)的外侧设置有安装侧板(2)，且底座(1)的上端中部连接有支撑座(3)，所述支撑座(3)的外侧安置有弹簧(4)，且弹簧(4)的上端连接有锁套(5)，所述支撑座(3)的上端安置有连接栓(6)，且连接栓(6)的两侧设置有垫片(7)，所述连接栓(6)的中部通过连接端头(8)连接有定位套筒(9)，且定位套筒(9)的内侧设置有弹性压条(10)，所述支撑架(11)安装于底座(1)的上端右侧，且支撑架(11)的上端中部设置有液压杆(12)，所述支撑架(11)的上端外侧安置有滑杆(13)，且滑杆(13)的中部连接有活动...

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬架装置检测台检定装置，包括底座(1)和支撑架(11)，其特征在于：所述底座(1)的外侧设置有安装侧板(2)，且底座(1)的上端中部连接有支撑座(3)，所述支撑座(3)的外侧安置有弹簧(4)，且弹簧(4)的上端连接有锁套(5)，所述支撑座(3)的上端安置有连接栓(6)，且连接栓(6)的两侧设置有垫片(7)，所述连接栓(6)的中部通过连接端头(8)连接有定位套筒(9)，且定位套筒(9)的内侧设置有弹性压条(10)，所述支撑架(11)安装于底座(1)的上端右侧，且支撑架(11)的上端中部设置有液压杆(12)，所述支撑架(11)的上端外侧安置有滑杆(13)，且滑杆(13)的中部连接有活动块(14)，所述活动块(14)的下部安装有压力传感器(15)，且压力传感器(15)的下端设置有防护垫(16)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架装置检测台检定装置，其特征在于：所述锁套(5)通过弹簧(4)与支撑座(3)构成活动结构，且支撑座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秀亮，
申请(专利权)人：深圳中祥计量检测集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44