智能限速雷达测速反馈标志制造技术

本发明专利技术提供了一种智能限速雷达测速反馈标志，交管部门可以通过按照交通路况、交通运行环境、恶劣天气情况等进行综合判断，进行系统分时段进行定时或手动设定安全驾驶限速值，亦可通过系统平台预设的工作模式进行自适应调整安全驾驶限速值，从而缓解高峰期路面的交通压力，又能在低峰期调整合适的安全驾驶限速值以适应驾驶员的需要，最大化的利用了现有的交通车道资源，同时通过测速雷达可以实时测量行驶车辆的实时速度，并可以和系统平台内的限速值进行对比，并以红色或绿色值显示于所述车速显示屏上，以监督驾驶员的行车速度，并进行预警，提高了交通环境的安全性，有着广泛的社会应用价值，具备良好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
智能限速雷达测速反馈标志
本专利技术涉及道路交通
，尤其涉及一种智能限速雷达测速反馈标志。
技术介绍
由于社会的发展，大量汽车的出现为城市交通道路增加了很多压力，经常导致城市交通瘫痪，城市道路汽车行驶安全智能化是目前的重要问题，城市交通标志也成为了道路正常安全行驶必备的指引交通设备。传统城市道路交通指示标志存在不灵活，车辆行驶路线比较呆板，只能按照定型的路线与速度行驶，管理方式落后，不能根据车流量或时间段及特殊情况对车辆道路和道路速度进行合理化改变，不能有效利用现有的交通车道资源。因此人们专利技术了可变限速标志，用于替代普通的限速标志，现有的可变限速标志在该领域还处在发展初级阶段，很多市场上的标志还不够合理与科学，方法老旧，增加了产品的复杂程度，增加了成本，降低了产品制作中的自由度，不够完善，而且驾驶员在行驶过程中经常会有超速行为而不自知，易造成危险事故，对行人、自身都造成很大伤害。
技术实现思路
为了解决以上问题，本专利技术提供一种智能限速雷达测速反馈标志，美观、易成型加工、方便安装维护、经济实用，符合大数据环境下的交通安全设施发展趋势，不仅可以根据路况变更限速值，同时可以监督驾驶员的行车速度，并进行预警，提高了交通环境的安全性，在未来新型交通安全设施领域起到重要的角色，有着广泛的社会应用价值。为达此目的，本专利技术提供了一种智能限速雷达测速反馈标志，包括可变限速显示屏、速度反馈标志面板、测速雷达、车速显示屏、路况探测装置、控制器一、控制器二和系统平台，所述可变限速显示屏和所述车速显示屏由上而下依次安装在所述速度反馈标志面板上，所述路况探测装置安装在所述可变限速显示屏上，所述测速雷达安装在所述车速显示屏上，所述控制器一一端连接所述路况探测装置，一端连接所述可变限速显示屏，所述控制器二一端连接所述测速雷达，另一端连接所述车速显示屏，所述测速雷达、路况探测装置、控制器一、控制器二均由系统平台控制，所述路况探测装置探测实际的交通路况、交通运行环境、恶劣天气情况、交警主动管理状况并进行分析，并将检测分析结果并输送给所述控制器一，所述控制器一接收到分析结果后，和所述系统平台预设的极限值进行比对，当达到一定的预先设定的极限值，所述控制器一就会将此极限值发送给所述可变限速显示屏，并显示，作为安全行驶的限速值反馈给驾驶员，所述测速雷达测量经过车辆的实时速度，并将所测量的速度值反馈给所述控制器二，所述控制器二将此速度值和系统平台已经生成的上述限速值作对比，当实时速度值大于所述限速值，则显示红色的实时速度值于所述车速显示屏上，当实时速度值小于所述限速值，则显示绿色的实时速度值于所述车速显示屏上。交管部门可以通过按照交通路况、交通运行环境、恶劣天气情况等进行综合判断，进行系统分时段进行定时或手动设定安全驾驶限速值，从而缓解高峰期路面的交通压力，又能在低峰期调整合适的安全驾驶限速值以适应驾驶员的需要，最大化的利用了现有的交通车道资源，同时将实时车速显示在车速显示屏上，驾驶员进行预警和提示，红色则表示超速，提醒降速，从而避免一些因超速而产生的重大交通事故，对行人和驾驶员自身的安全性都得到了最大的提升，而且本申请的标志结构简单，易成型，方便安装维护。作为本专利技术进一步改进，所述可变限速显示屏包括LED光学透镜、限速面板、LED灯板、PCB控制板、型材边框、安装背板，所述LED光学透镜呈双字型，通过倒三角卡扣于所述限速面板前面中心双8字型位置，所述LED灯板上安装有多个灯珠，排布成双8字，并与所述LED光学透镜双8字大小一致，并安装于所述限速面板后面双8字型位置，所述安装背板和所述限速面板的边缘通过所述型材边框封闭后固定，所述PCB控制板连接于所述LED灯板，用于控制点亮所述LED灯板的灯珠个数，使得点亮的所述LED灯板的灯珠的光源透过所述限速面板的双8字型位置投射到所述LED光学透镜，从而提醒驾驶车辆现在路段的安全驾驶限速值。可变限速显示屏的工作模式：可以分为手动、定时、自适应控制三种模式，上述工作模式为自适应控制模式，通过路况探测装置的分析数据与系统平台预设的极限值进行比对，从而实现控制LED灯板上的灯珠的点亮个数，从而自动实现对当前时段的安全驾驶速度的调整，反馈给驾驶员。作为本专利技术进一步改进，所述限速面板为贴了交通反光膜的金属面板，使得驾驶员能很快发现限速标志，并进行速度的及时调整，安全性大大提高。作为本专利技术进一步改进，所述LED灯板为草帽灯珠。经济实用，耗材价格低廉。作为本专利技术进一步改进，所有安装方式均为卡扣形式。不需要任何螺丝螺母、不需要外用液体胶来固定彼此的位置，稳定牢靠，容易操作，且不会掉落。作为本专利技术进一步改进，所述LED光学透镜为透镜罩。透光性更好，显示的数字值更清晰。总之，本申请的智能限速雷达测速反馈标志，交管部门可以通过按照交通路况、交通运行环境、恶劣天气情况等进行综合判断，进行系统分时段进行定时或手动设定安全驾驶限速值，亦可通过系统平台预设的工作模式进行自适应调整安全驾驶限速值，从而缓解高峰期路面的交通压力，又能在低峰期调整合适的安全驾驶限速值以适应驾驶员的需要，最大化的利用了现有的交通车道资源，同时通过测速雷达可以实时测量行驶车辆的实时速度，并可以和系统平台内的限速值进行对比，并以红色或绿色值显示于所述车速显示屏上，以监督驾驶员的行车速度，并进行预警，提高了交通环境的安全性，而且本申请的标志结构简单，易成型，方便安装维护，经济实用，符合大数据环境下的交通安全设施发展趋势，提高了交通环境的安全性，有着广泛的社会应用价值，具备良好的应用前景。附图说明附图1是本申请整体结构示意图;附图2是本申请的可变限速显示屏示意图;附图3是本申请的工作流程图;部件名称1、LED光学透镜;2、限速面板;3-1、LED灯板;3-2、PCB控制板;4、型材边框;5、安装背板;6、可变限速显示屏;7、速度反馈标志面板;8、测速雷达;9、车速显示屏。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：如图1、图3所示，本专利技术提供了一种智能限速雷达测速反馈标志，包括可变限速显示屏6、速度反馈标志面板7、测速雷达8、车速显示屏9、路况探测装置、控制器一、控制器二和系统平台，所述可变限速显示屏6和所述车速显示屏9由上而下依次安装在所述速度反馈标志面板7上，所述路况探测装置安装在所述可变限速显示屏6上，所述测速雷达8安装在所述车速显示屏9上，所述控制器一一端连接所述路况探测装置，一端连接所述可变限速显示屏6，所述控制器二一端连接所述测速雷达8，另一端连接所述车速显示屏9，所述测速雷达8、路况探测装置、控制器一、控制器二均由系统平台控制，所述路况探测装置探测实际的交通路况、交通运行环境、恶劣天气情况、交警主动管理状况并进行分析，并将检测分析结果并输送给所述控制器一，所述控制器一接收到分析结果后，和所述系统平台预设的极限值进行比对，当达到一定的预先设定的极限值，所述控制器一就会将此极限值发送给所述可变限速显示屏，并显示，作为安全行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能限速雷达测速反馈标志，其特征在于，包括可变限速显示屏(6)、速度反馈标志面板(7)、测速雷达(8)、车速显示屏(9)、路况探测装置、控制器一、控制器二和系统平台，所述可变限速显示屏(6)和所述车速显示屏(9)由上而下依次安装在所述速度反馈标志面板(7)上，所述路况探测装置安装在所述可变限速显示屏(6)上，所述测速雷达(8)安装在所述车速显示屏(9)上，所述控制器一一端连接所述路况探测装置，一端连接所述可变限速显示屏(6)，所述控制器二一端连接所述测速雷达(8)，另一端连接所述车速显示屏(9)，所述测速雷达(8) 、路况探测装置、控制器一、控制器二均由系统平台控制，所述路况探测装置探测实际的交通路况、交通运行环境、恶劣天气情况、交警主动管理状况并进行分析，并将检测分析结果并输送给所述控制器一，所述控制器一接收到分析结果后，和所述系统平台预设的极限值进行比对，当达到一定的预先设定的极限值，所述控制器一就会将此极限值发送给所述可变限速显示屏，并显示，作为安全行驶的限速值反馈给驾驶员，所述测速雷达(8)测量经过车辆的实时速度，并将所测量的速度值反馈给所述控制器二，所述控制器二将此速度值和系统平台已经生成的上述限速值作对比，当实时速度值大于所述限速值，则显示红色的实时速度值于所述车速显示屏(9)上，当实时速度值小于所述限速值，则显示绿色的实时速度值于所述车速显示屏(9)上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种智能限速雷达测速反馈标志，其特征在于，包括可变限速显示屏(6)、速度反馈标志面板(7)、测速雷达(8)、车速显示屏(9)、路况探测装置、控制器一、控制器二和系统平台，所述可变限速显示屏(6)和所述车速显示屏(9)由上而下依次安装在所述速度反馈标志面板(7)上，所述路况探测装置安装在所述可变限速显示屏(6)上，所述测速雷达(8)安装在所述车速显示屏(9)上，所述控制器一一端连接所述路况探测装置，一端连接所述可变限速显示屏(6)，所述控制器二一端连接所述测速雷达(8)，另一端连接所述车速显示屏(9)，所述测速雷达(8)、路况探测装置、控制器一、控制器二均由系统平台控制，所述路况探测装置探测实际的交通路况、交通运行环境、恶劣天气情况、交警主动管理状况并进行分析，并将检测分析结果并输送给所述控制器一，所述控制器一接收到分析结果后，和所述系统平台预设的极限值进行比对，当达到一定的预先设定的极限值，所述控制器一就会将此极限值发送给所述可变限速显示屏，并显示，作为安全行驶的限速值反馈给驾驶员，所述测速雷达(8)测量经过车辆的实时速度，并将所测量的速度值反馈给所述控制器二，所述控制器二将此速度值和系统平台已经生成的上述限速值作对比，当实时速度值大于所述限速值，则显示红色的实时速度值于所述车速显示屏(9)上，当实时速度值小于所述限速值，则显示绿色的实时速度值于所述车速显示屏(9)上。


2.根据权利要求1所述的一种智能...

【专利技术属性】
技术研发人员：安方权，
申请(专利权)人：华弟安无锡信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32