一种轨道应急救援方法技术

本发明专利技术公开了一种轨道应急救援方法，对城市所有轨道交通车站进行分级，量化每级车站的等级重要性值；根据目标车站的等级及所属类别，得到目标车站的交通重要性值；依据目标车站的交通重要性值，得到目标车站要求覆盖的最少应急资源供应点数目，完成应急资源供应点的设置；当轨道交通发生突发事件后，采集事故现场信息、周边应急资源供应点信息以及路况信息。本发明专利技术提供一种较好的用于轨道应急救援的方法，在大规模突发事件情况下，应急资源除了储备资源以外，往往需要有其他征用、捐助等来源的情况下，达到利于调度使用的效果，特别是轨道交通应急预案文档通过人工智能识别进行代码化以进行传输，达到较好使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道应急救援方法
本专利技术涉及一种轨道应急救援方法，属于应急救援

技术介绍
随着我国经济、科技领域的快速发展，时速越来越高的轨道列车已经广泛被乘客使用，而列车主要使用电力驱动，因此始终保证列车的供电正常是保障乘客生命安全及列车运行秩序的重要因素。目前，城市轨道交通已经逐渐成为大型城市交通系统的骨干，其客流量大，客流密度集中，一旦发生火灾、脱轨等事故，除了事故地点现有的应急资源以外，往往还需要调用其他相应的救援资源，比如医疗资源、消防资源和其他交通资源等，这里的资源包括救援设备和人员。现有技术中，没有一种较好的用于轨道应急救援的方法，在大规模突发事件情况下，应急资源除了储备资源以外，往往需要有其他征用、捐助等来源的情况下，达不到利于调度使用的效果，或者不能轨道交通应急预案文档通过人工智能识别进行代码化以进行传输，达不到较好使用效果。因此，迫切需要一种轨道应急救援方法，以解决现有技术中存在的这一问题。为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种轨道应急本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道应急救援方法，其特征在于，所述方法包含下述步骤：/n步骤一，对城市所有轨道交通车站进行分级，量化每级车站的等级重要性值；/n步骤二，根据目标车站的等级及所属类别，得到目标车站的交通重要性值；/n步骤三，依据目标车站的交通重要性值，得到目标车站要求覆盖的最少应急资源供应点数目，完成应急资源供应点的设置；/n步骤四，当轨道交通发生突发事件后，采集事故现场信息、周边应急资源供应点信息以及路况信息；/n步骤五，建立多资源单应急点资源调度模型并求解，计算得到应急开始时间最早的情况下所需的最少的资源供应点数目以及每个资源供应点实际需运送的最少的应急资源数量；在该模型的情况下采用的应急资源供应点...

【技术特征摘要】
1.一种轨道应急救援方法，其特征在于，所述方法包含下述步骤：
步骤一，对城市所有轨道交通车站进行分级，量化每级车站的等级重要性值；
步骤二，根据目标车站的等级及所属类别，得到目标车站的交通重要性值；
步骤三，依据目标车站的交通重要性值，得到目标车站要求覆盖的最少应急资源供应点数目，完成应急资源供应点的设置；
步骤四，当轨道交通发生突发事件后，采集事故现场信息、周边应急资源供应点信息以及路况信息；
步骤五，建立多资源单应急点资源调度模型并求解，计算得到应急开始时间最早的情况下所需的最少的资源供应点数目以及每个资源供应点实际需运送的最少的应急资源数量；在该模型的情况下采用的应急资源供应点调度方案为：由计算得到的每个资源供应点向应急点配送与其对应的应急资源；
步骤六，建立多资源单应急点资源调度模型并求解，计算得到在事故发生到应急开始所需的间隔时间最短时，每个资源供应点所需提供的各类应急资源数量；则在该模型的情况下采用的应急资源供应点调度方案为：按计算得到的所需应急开始时间最短的情况下，由每个资源供应点向应急点配送所需的各类应急资源；
步骤七，建立多资源多应急点...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡永旭，
申请(专利权)人：成都大学，
类型：发明
国别省市：四川;51