一种重载荷锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种重载荷锁紧装置，包括对称布设在轮毂两端的两个锁紧组件，所述锁紧组件包括外压环和内压环，所述内压环的外圈面为锥面，所述锥面越靠近轮毂其直径越大，所述内压环上开设有收缩缝；所述轮毂夹持在两个锁紧组件的内压环之间；所述外压环的内圈面为与内压环的外圈面相适配的锥面，当外压环向轮毂移动时，挤压内压环进行收缩；两个所述锁紧组件的外压环通过锁紧对拉装置连接，所述内压环的内径与轮毂所需安装的轴过盈配合。通过使用两个锁紧组件夹持轮毂，再利用锁紧组件的外压环使内压环收缩锁紧在轴上，从而实现轮毂与轴的安装，简单快捷，且连接可靠，能够满足超重载荷的产品重量和超高扭矩的联结场合的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种重载荷锁紧装置
本技术属于超重型轴与毂的联结
，尤其涉及一种重载荷锁紧装置。
技术介绍
目前在超重型轴与毂的联结中，采用键或无键联系来实现，其中最大的困扰是轴与毂需要有一个尺寸差，如采用键与键槽，那么需要轴和毂的内外径为过盈配合，安装为热装或者冷缩装配，费时费力，另外一种采用无键联结需要轴与毂的尺寸要对应标准尺寸，相对无法满足超重载荷的产品重量和超高扭矩的联结场合。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种重载荷锁紧装置，通过使用两个锁紧组件夹持轮毂，再利用锁紧组件的外压环使内压环收缩锁紧在轴上，从而实现轮毂与轴的安装，简单快捷，且连接可靠，能够满足超重载荷的产品重量和超高扭矩的联结场合的需求。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种重载荷锁紧装置，包括对称布设在轮毂两端的两个锁紧组件，所述锁紧组件包括外压环和内压环，所述内压环的外圈面为锥面，所述锥面越靠近轮毂其直径越大，所述内压环上开设有收缩缝；所述轮毂夹持在两个锁紧组件的内压环之间；所述外压环的内圈面为与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重载荷锁紧装置，其特征在于：包括对称布设在轮毂两端的两个锁紧组件，所述锁紧组件包括外压环和内压环，所述内压环的外圈面为锥面，所述锥面越靠近轮毂其直径越大，所述内压环上开设有收缩缝；所述轮毂夹持在两个锁紧组件的内压环之间；/n所述外压环的内圈面为与内压环的外圈面相适配的锥面，当外压环向轮毂移动时，挤压内压环进行收缩；两个所述锁紧组件的外压环通过锁紧对拉装置连接，所述内压环的内径与轮毂所需安装的轴过盈配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种重载荷锁紧装置，其特征在于：包括对称布设在轮毂两端的两个锁紧组件，所述锁紧组件包括外压环和内压环，所述内压环的外圈面为锥面，所述锥面越靠近轮毂其直径越大，所述内压环上开设有收缩缝；所述轮毂夹持在两个锁紧组件的内压环之间；
所述外压环的内圈面为与内压环的外圈面相适配的锥面，当外压环向轮毂移动时，挤压内压环进行收缩；两个所述锁紧组件的外压环通过锁紧对拉装置连接，所述内压环的内径与轮毂所需安装的轴过盈配合。


2.按照权利要求1所述的一种重载荷锁紧装置，其特征在于：所述锁紧对...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐正武，
申请(专利权)人：上海睦翔机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31