一种新型高性能传动轴总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型高性能传动轴总成，包括前凸缘叉，前凸缘叉另一侧安装有第一万向节轴承，第一万向节轴承四个连接杆上均设有第一轴承，两个第一轴承的横向轴承上连接有前U型叉，远离前法兰连接一侧的前U型叉端头安装有前轴，前轴尾部连接有花键，花键上套设有后轴套，后轴套连接在花键上；前凸缘叉与前轴之间安装有前油脂套，前油脂套顶部设有第一注油口，后凸缘叉与后轴套之间连接有后油脂套，后油脂套顶部安装有第二注油口。使得该新型高性能传动轴总成，结构简单，油脂有效的将静摩擦转化为滑动摩擦，既能减少传动轴摩擦损坏，减小经济损失，又能消除异响，提高了使用的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型高性能传动轴总成
本技术涉及传动轴
，具体为一种新型高性能传动轴总成。
技术介绍
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。传统的传动轴的前后的万向节轴承与凸缘叉直接接触，长期使用受到挤压与磨擦，容易使凸缘叉和十字轴承接触空隙变大，造成凸缘叉和十字轴承损坏，造成经济损失，且凸缘叉和十字轴承受力发生静摩擦，产生异响，影响使用的舒适性。因此，我们提出一种新型高性能传动轴总成。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型高性能传动轴总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：设计一种新型高性能传动轴总成，包括前凸缘叉，所述前凸缘叉一侧连接有前法兰连接，所述前凸缘叉另一侧安装有第一万向节轴承，所述第一万向节轴承四个连接杆上均设有第一轴承，两个所述第一轴承的横向轴承上连接有前U型叉，远离所述前法兰连接一侧的前U型叉端头安装有前轴，所述前轴的尾部连接有花键，所述花键上套设有后轴套，所述后轴套通过花键槽连接在花键上，所述后轴套向右设有后U型叉，所述后U型叉上安装有第二万向节轴承，所述第二万向节轴承的四个连接杆上均设有第二轴承，所述第二万向节轴承通过两根横向轴承连接在后U型叉右侧端头，所述第二万向节轴承的两根竖直轴承上安装有后凸缘叉，所述后凸缘叉向右连接有后法兰连接；所述前凸缘叉与前轴之间的外围通过螺母安装有前油脂套，所述前油脂套顶部设有第一注油口，所述后凸缘叉与后轴套之间的外围连接有后油脂套，所述后油脂套顶部安装有第二注油口。优选的，所述前法兰连接上面开有第一螺纹孔，所述后法兰连接上设有第二螺纹孔。优选的，所述花键与花键槽之间的外围连接有花键套，所述后轴套顶部设有添油脂口，所述添油脂口连通花键槽。优选的，所述前轴的侧壁上设有前平衡片，所述后轴套的侧壁上连接有后平衡片。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型高性能传动轴总成，通过设置前凸缘叉第一万向节轴承、第一轴承、前U型叉、后U型叉、第二万向节轴承、第二轴承、后凸缘叉，能够改变传动轴线的方向，达到灵活变角度传递动力的效果；通过设置花键、花键槽，能够在传动轴受到挤压力作用时抽动，且能够承受扭力，达到缓冲承载扭力的效果；通过设置前油脂套、后油脂套、花键套，能够将在其内部填充油脂，达到润滑减少静摩擦的效果。使得该新型高性能传动轴总成，结构简单，油脂有效的将静摩擦转化为滑动摩擦，既能减少传动轴摩擦损坏，减小经济损失，又能消除异响，提高了使用的舒适性。附图说明图1为本技术提出的一种新型高性能传动轴总成的结构示意图。图2为本技术提出的一种新型高性能传动轴总成万向节轴承的结构示意图。图中：前凸缘叉1、前法兰连接2、第一螺纹孔3、第一万向节轴承4、第一轴承5、前U型叉6、前轴7、花键8、后轴套9、花键槽10、后U型叉11、第二万向节轴承12、第二轴承13、后凸缘叉14、后法兰连接15、第二螺纹孔16、前油脂套17、后油脂套18、花键套19、添油脂口20、前平衡片21、后平衡片22、第一注油口23、第二注油口24。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种新型高性能传动轴总成，包括前凸缘叉1，前凸缘叉1一侧连接有前法兰连接2，前凸缘叉1另一侧安装有第一万向节轴承4，第一万向节轴承4的四根连接杆上均设有第一轴承5，两个第一轴承5的横向轴承上连接有前U型叉6，远离前法兰连接2一侧的前U型叉6端头安装有前轴7，前轴7的尾部连接有花键8，花键8上套设有后轴套9，后轴套9通过花键槽10连接在花键8上，后轴套9向右设有后U型叉11，后U型叉11上安装有第二万向节轴承12，第二万向节轴承12的四个连接杆上均设有第二轴承13，第二万向节轴承12通过两根横向轴承连接在后U型叉11右侧端头，第二万向节轴承12的两根竖直轴承上安装有后凸缘叉14，后凸缘叉14向右连接有后法兰连接15。前凸缘叉1、第一万向节轴承4、后凸缘叉14以及第二万向节轴承12使传动轴能够变角度动力传递，改变传动轴线。前凸缘叉1与前轴7之间的外围通过螺母安装有前油脂套17，前油脂套17顶部设有第一注油口23，后凸缘叉14与后轴套9之间的外围连接有后油脂套18，后油脂套18顶部安装有第二注油口24。前油脂套17和后油脂套18内部填充有油脂，油脂将传动轴的静摩擦转化为滑动摩擦。具体的，该新型高性能传动轴总成在使用时，首先将第一万向节轴承4安装在前凸缘叉1上面，将前轴7通过前U型叉6安装在第一万向节轴承4的两根横向轴上，将前油脂套17一侧的螺母安装在前凸缘叉1上面，另一侧的螺母安装在爱前轴7上面，将前凸缘叉1上面的前法兰连接2通过第一螺纹孔3安装在变速器上，而后将花键套19套设在前轴7上面，将后轴套9通过花键槽10连接在花键8上面，将后油脂套18一侧的螺母装在后轴套9上面，另一侧的螺母安装后凸缘叉14上面，将第二万向节轴承12安装在后轴套9尾部的后U型叉上，第二万向节轴承12的两竖直轴上安装后凸缘叉14，将后凸缘叉14尾部的后法兰连接15安装在驱动半轴上，再后将花键套19覆盖前轴7末端和后轴套9的前端，将前油脂套17、后油脂套18，分别套设在螺母上，最后将花键套19、前油脂套17和后油脂套18内部填充油脂，盖上封盖。进一步的说，前法兰连接2上面开有第一螺纹孔3，后法兰连接15上设有第二螺纹孔16。进一步的说，花键8与花键槽10之间的外围连接有花键套19，后轴套9顶部设有添油脂口20，添油脂口20连通花键槽10。进一步的说，前轴7的侧壁上设有前平衡片21，后轴套9的侧壁上连接有后平衡片22。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型高性能传动轴总成，包括前凸缘叉(1)，其特征在于：所述前凸缘叉(1)一侧连接有前法兰连接(2)，所述前凸缘叉(1)另一侧安装有第一万向节轴承(4)，所述第一万向节轴承(4)四个连接杆上均设有第一轴承(5)，两个所述第一轴承(5)的横向轴承上连接有前U型叉(6)，远离所述前法兰连接(2)一侧的前U型叉(6)端头安装有前轴(7)，所述前轴(7)的尾部连接有花键(8)，所述花键(8)上套设有后轴套(9)，所述后轴套(9)通过花键槽(10)连接在花键(8)上，所述后轴套(9)向右设有后U型叉(11)，所述后U型叉(11)上安装有第二万向节轴承(12)，所述第二万向节轴承(12)的四个连接杆上均设有第二轴承(13)，所述第二万向节轴承(12)通过两根横向轴承连接在后U型叉(11)右侧端头，所述第二万向节轴承(12)的两根竖直轴承上安装有后凸缘叉(14)，所述后凸缘叉(14)向右连接有后法兰连接(15)；/n所述前凸缘叉(1)与前轴(7)之间的外围通过螺母安装有前油脂套(17)，所述前油脂套(17)顶部设有第一注油口(23)，所述后凸缘叉(14)与后轴套(9)之间的外围连接有后油脂套(18)，所述后油脂套(18)顶部安装有第二注油口(24)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型高性能传动轴总成，包括前凸缘叉(1)，其特征在于：所述前凸缘叉(1)一侧连接有前法兰连接(2)，所述前凸缘叉(1)另一侧安装有第一万向节轴承(4)，所述第一万向节轴承(4)四个连接杆上均设有第一轴承(5)，两个所述第一轴承(5)的横向轴承上连接有前U型叉(6)，远离所述前法兰连接(2)一侧的前U型叉(6)端头安装有前轴(7)，所述前轴(7)的尾部连接有花键(8)，所述花键(8)上套设有后轴套(9)，所述后轴套(9)通过花键槽(10)连接在花键(8)上，所述后轴套(9)向右设有后U型叉(11)，所述后U型叉(11)上安装有第二万向节轴承(12)，所述第二万向节轴承(12)的四个连接杆上均设有第二轴承(13)，所述第二万向节轴承(12)通过两根横向轴承连接在后U型叉(11)右侧端头，所述第二万向节轴承(12)的两根竖直轴承上安装有后凸缘叉(14)，所述后凸缘叉(14)向右连接有后法兰连接(15)；
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【专利技术属性】
技术研发人员：祁振中，
申请(专利权)人：天津鑫地机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12