一种小吨位柴油叉车制造技术

本实用新型专利技术涉及叉车的技术领域，特别是涉及一种小吨位柴油叉车，其柴油叉车在运行时，通过第一排气管将尾气排入至尾气净化箱的内部，之后打开电机，使吸附辊转动，将尾气中的颗粒物吸附于吸附辊的表面，再通过多组活性炭过滤板对尾气中的有害物质进行吸附，之后通过尾气净化箱的第一排气口将净化后的尾气排出，从而降低尾气中的有害物质对周围的环境和工作人员的身体造成的影响，提高设备的环保性；包括柴油叉车、尾气净化箱、电机、吸附辊和多组活性炭过滤板，柴油叉车的底端设置有多组轮子，柴油叉车的顶端设置有顶棚，柴油叉车的左端设置有货叉，柴油叉车的后端设置有第一排气管，尾气净化箱的底端与柴油叉车的顶端右部相连接。

【技术实现步骤摘要】
一种小吨位柴油叉车
本技术涉及叉车的
，特别是涉及一种小吨位柴油叉车。
技术介绍
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从螺栓20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。但是现有的柴油叉车由于结构比较简单，导致柴油叉车长时间的才厂房内运行，会产生较多的尾气，尾气中的有害物质对周围的环境和工作人员的身体造成较大的影响，导致设备的环保性较差，因此需要对其进行改善。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种柴油叉车在运行时，通过第一排气管将尾气排入至尾气净化箱的内部，之后打开电机，使吸附辊转动，将尾气中的颗粒物吸附于吸附辊的表面，再通过多组活性炭过滤板对尾气中的有害物质进行吸附，之后通过尾气净化箱的第一排气口将净化后的尾气排出，从而降低尾气中的有害物质对周围的环境和工作人员的身体造成的影响，提高设备的环保性的一种小吨位柴油叉车。本技术的一种小吨位柴油叉车，包括柴油叉车、尾气净化箱、电机、吸附辊和多组活性炭过滤板，柴油叉车的底端设置有多组轮子，柴油叉车的顶端设置有顶棚，柴油叉车的左端设置有货叉，柴油叉车的后端设置有第一排气管，尾气净化箱的底端与柴油叉车的顶端右部相连接，并且尾气净化箱的顶端设置有第一排气口，第一排气管的顶端与尾气净化箱的内部相通，电机的底端通过支撑板与尾气净化箱的侧端相连接，电机的左端贯穿尾气净化箱的侧端与吸附辊的右端相连接，吸附辊的左端与尾气净化箱内的侧壁转动连接，并且吸附辊的表面为波浪形，多组活性炭过滤板的侧端均与尾气净化箱内的侧壁固定连接。本技术的一种小吨位柴油叉车，还包括排气泵和连接管，排气泵的底端与尾气净化箱的顶端相连接，并且排气泵的底端设置有吸气口，排气泵的顶端设置有第二排气口，连接管的底端与排气泵的第二排气口相连接。本技术的一种小吨位柴油叉车，还包括消音管、外壳、吸音棉和第二排气管，消音管的底端与连接管的顶端相连接，并且消音管的表面设置有若干消音孔，吸音棉包裹于消音管的表面，外壳对吸音棉进行包裹，第二排气管的底端与消音管的顶端相连接。本技术的一种小吨位柴油叉车，还包括散热风扇，散热风扇的后端与柴油叉车的前端相连接。本技术的一种小吨位柴油叉车，还包括挡板，挡板的侧端与尾气净化箱内的右端相连接。本技术的一种小吨位柴油叉车，还包括连接法兰和多组螺栓，多组连接法兰的顶端均与顶棚的底端相连接，并且多组连接法兰分别通过多组螺栓与柴油叉车的顶端相连接。与现有技术相比本技术的有益效果为：柴油叉车在运行时，通过第一排气管将尾气排入至尾气净化箱的内部，之后打开电机，使吸附辊转动，将尾气中的颗粒物吸附于吸附辊的表面，再通过多组活性炭过滤板对尾气中的有害物质进行吸附，之后通过尾气净化箱的第一排气口将净化后的尾气排出，从而降低尾气中的有害物质对周围的环境和工作人员的身体造成的影响，提高设备的环保性。附图说明图1是本技术的正视结构示意图；图2是本技术尾气净化箱的正视剖面放大结构示意图；图3是本技术外壳的正视剖面放大结构示意图；图4是本技术的正视局部放大结构示意图。附图中标记：1、柴油叉车；2、尾气净化箱；3、电机；4、吸附辊；5、活性炭过滤板；6、轮子；7、货叉；8、第一排气管；9、顶棚；10、排气泵；11、连接管；12、消音管；13、外壳；14、吸音棉；15、第二排气管；16、消音孔；17、散热风扇；18、挡板；19、连接法兰；20、螺栓。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图4所示，本技术的一种小吨位柴油叉车，包括柴油叉车1、尾气净化箱2、电机3、吸附辊4和多组活性炭过滤板5，柴油叉车1的底端设置有多组轮子6，柴油叉车1的顶端设置有顶棚9，柴油叉车1的左端设置有货叉7，柴油叉车1的后端设置有第一排气管8，尾气净化箱2的底端与柴油叉车1的顶端右部相连接，并且尾气净化箱2的顶端设置有第一排气口，第一排气管8的顶端与尾气净化箱2的内部相通，电机3的底端通过支撑板与尾气净化箱2的侧端相连接，电机3的左端贯穿尾气净化箱2的侧端与吸附辊4的右端相连接，吸附辊4的左端与尾气净化箱2内的侧壁转动连接，并且吸附辊4的表面为波浪形，多组活性炭过滤板5的侧端均与尾气净化箱2内的侧壁固定连接；柴油叉车1在运行时，通过第一排气管8将尾气排入至尾气净化箱2的内部，之后打开电机3，使吸附辊4转动，将尾气中的颗粒物吸附于吸附辊4的表面，再通过多组活性炭过滤板5对尾气中的有害物质进行吸附，之后通过尾气净化箱2的第一排气口将净化后的尾气排出，从而降低尾气中的有害物质对周围的环境和工作人员的身体造成的影响，提高设备的环保性。本技术的一种小吨位柴油叉车，还包括排气泵10和连接管11，排气泵10的底端与尾气净化箱2的顶端相连接，并且排气泵10的底端设置有吸气口，排气泵10的顶端设置有第二排气口，连接管11的底端与排气泵10的第二排气口相连接；打开排气泵10，将尾气净化箱2内净化后的尾气吸出，并通过连接管11将净化后的尾气排出，增加设备的排气速度，从而提高设备的实用性。本技术的一种小吨位柴油叉车，还包括消音管12、外壳13、吸音棉14和第二排气管15，消音管12的底端与连接管11的顶端相连接，并且消音管12的表面设置有若干消音孔16，吸音棉14包裹于消音管12的表面，外壳13对吸音棉14进行包裹，第二排气管15的底端与消音管12的顶端相连接；净化后的尾气和噪音均进入至消音管12的内部，通过消音管12表面的若干消音孔16将噪音排入至吸音棉14内，使吸音棉14对噪音进行吸收，之后通过第二排气管15将净化后的尾气排出，从而提高设备的降噪效果。本技术的一种小吨位柴油叉车，还包括散热风扇17，散热风扇17的后端与柴油叉车1的前端相连接；夏季天气将热，厂房内的温度较高，通过设置散热风扇17，将柴油叉车1内的热量排出，从而降低设备的故障率。本技术的一种小吨位柴油叉车，还包括挡板18，挡板18的侧端与尾气净化箱2内的右端相连接；通过设置挡板18，对进入至尾气净化箱2内的尾气进行阻挡，使尾气的流动速度降低，方便吸附辊4和多组活性炭过滤板5对尾气进行净化，从而提高设备的实用性。本技术的一种小吨位柴油叉车，还包括连接法兰19和多组螺栓20，多组连接法兰19的顶端均与顶棚9的底端相连接，并且多组连接法兰19分别通过多组螺栓20与柴油叉车1的顶端相连接；通过设置多组连接法兰19和多组螺栓20，方便对顶棚9进行拆卸，从而提高设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小吨位柴油叉车，其特征在于，包括柴油叉车(1)、尾气净化箱(2)、电机(3)、吸附辊(4)和多组活性炭过滤板(5)，柴油叉车(1)的底端设置有多组轮子(6)，柴油叉车(1)的顶端设置有顶棚(9)，柴油叉车(1)的左端设置有货叉(7)，柴油叉车(1)的后端设置有第一排气管(8)，尾气净化箱(2)的底端与柴油叉车(1)的顶端右部相连接，并且尾气净化箱(2)的顶端设置有第一排气口，第一排气管(8)的顶端与尾气净化箱(2)的内部相通，电机(3)的底端通过支撑板与尾气净化箱(2)的侧端相连接，电机(3)的左端贯穿尾气净化箱(2)的侧端与吸附辊(4)的右端相连接，吸附辊(4)的左端与尾气净化箱(2)内的侧壁转动连接，并且吸附辊(4)的表面为波浪形，多组活性炭过滤板(5)的侧端均与尾气净化箱(2)内的侧壁固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种小吨位柴油叉车，其特征在于，包括柴油叉车(1)、尾气净化箱(2)、电机(3)、吸附辊(4)和多组活性炭过滤板(5)，柴油叉车(1)的底端设置有多组轮子(6)，柴油叉车(1)的顶端设置有顶棚(9)，柴油叉车(1)的左端设置有货叉(7)，柴油叉车(1)的后端设置有第一排气管(8)，尾气净化箱(2)的底端与柴油叉车(1)的顶端右部相连接，并且尾气净化箱(2)的顶端设置有第一排气口，第一排气管(8)的顶端与尾气净化箱(2)的内部相通，电机(3)的底端通过支撑板与尾气净化箱(2)的侧端相连接，电机(3)的左端贯穿尾气净化箱(2)的侧端与吸附辊(4)的右端相连接，吸附辊(4)的左端与尾气净化箱(2)内的侧壁转动连接，并且吸附辊(4)的表面为波浪形，多组活性炭过滤板(5)的侧端均与尾气净化箱(2)内的侧壁固定连接。


2.如权利要求1所述的小吨位柴油叉车，其特征在于，还包括排气泵(10)和连接管(11)，排气泵(10)的底端与尾气净化箱(2)的顶端相连接，并且排气泵(10)的底端设置有吸气口，排气泵(10)的顶端设置有第二排气口，连接管(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩晓敏，
申请(专利权)人：青岛现代海麟重工有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37