一种固定稳固的飞机维修帐篷制造技术

本实用新型专利技术提供一种固定稳固的飞机维修帐篷，包括底部支撑体，拱棚，功能棚，连接支撑杆，进出封门，卡合槽，后方封墙，功能棚和采光窗口，其中：拱棚粘结在底部支撑体的上方，且功能棚通过连接支撑杆串入于拱棚之间，该拱棚和功能棚之间通过连接支撑杆进行连接；所述进出封门设置在功能棚的一侧，且卡合槽设置在进出封门的下侧，该后方封墙通过连接支撑杆安装在拱棚的最后端；所述固定座嵌套在连接支撑杆的两端，并通过螺栓进行连接，且采光窗口设置在固定座的表面。本实用新型专利技术功能棚，功能棚和抓地装置的设置，抗压能力强，固定牢固，不容易被风吹起。

【技术实现步骤摘要】
一种固定稳固的飞机维修帐篷
本技术属于战机维修
，尤其涉及一种固定稳固的飞机维修帐篷。
技术介绍
帐篷是一种便携式的设备，帐篷的种类繁多，主要用于野外作业、旅游、抗险救灾、军用等。现有的帐篷主要由篷架和篷布组成，帐篷的架设过程是首先将篷架架设一部分后再架设篷布最后篷布与和篷架一起支撑。现有帐篷的篷架架设步骤多，架设过程是将篷架杆件一件一件插接，操作烦琐，架设不方便，架设速度慢；而且现有帐篷篷架的部件较多，重量较重，体积大，安装、维修困难。飞机发动机发生故障时，需要在室内进行维修，由于飞机体积大，移动不方便，特别是在室内机位不能满足要求时，目前没有一种专门用于飞机维修的帐篷。国家专利号CN104278881A所涉及的一种飞机发动机维修充气帐篷，包括篷架和篷布，所述篷架为整体充气结构，篷架由PVC涂层布制成，在篷架的一端山墙设有U形的机翼卡槽；在篷架上设有充气口。该充气帐篷能快速展开，维修简单，安全可靠，适用于飞机发动机维修，但是现有的飞机维修帐篷依然存在着抗压能力弱，固定不牢固，容易被风吹起的问题。因此，专利技术一种固定稳固的飞机维修帐篷显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种固定稳固的飞机维修帐篷，以解决现有的飞机维修帐篷依然存在着抗压能力弱，固定不牢固，容易被风吹起的问题。一种固定稳固的飞机维修帐篷，包括底部支撑体，拱棚，功能棚，连接支撑杆，进出封门，卡合槽，后方封墙，固定座和采光窗口，其中：拱棚粘结在底部支撑体的上方，且功能棚通过连接支撑杆串入于拱棚之间，该拱棚和功能棚之间通过连接支撑杆进行连接；所述进出封门设置在功能棚的一侧，且卡合槽设置在进出封门的下侧，该后方封墙通过连接支撑杆安装在拱棚的最后端；所述固定座嵌套在连接支撑杆的两端，并通过螺栓进行连接，且采光窗口设置在固定座的表面。拱棚包括充气支撑棚，安装孔，连接块，安装扣，加固钢绳和抓地装置，且安装孔开于充气支撑棚的侧面，该连接块粘结在充气支撑棚的下表面；所述安装扣通过螺栓安装在连接块的表面，且加固钢绳的一端系在安装扣的内部，该加固钢绳的另一端系有抓地装置。固定座包括支撑板，连接管和固定柱，且连接管焊接在支撑板的表面，该固定柱插在支撑板的内部；所述固定柱可通过其表面的螺纹钻入地面以下。功能棚采用一端为方形充气块上方为拱形充气块的圆弧形充气体，且功能棚与拱棚一致，该功能棚另一端通过橡胶垫可使进出封门进行上下弯折；所述进出封门表面的卡合槽可在关闭时卡合在连接支撑杆的表面，有利于在保证本技术整体一致性的情况下，可以增加进出封门的设置，可以在内部停有飞机时，可以使工作人员轻松地从侧面的进出封门进入到本技术的内部。固定座采用钢制金属座，且固定座采用四个，分别安装在本技术的四个角处，该固定座可通过其内部的固定柱固定在地面上；所述固定座可通过螺栓与连接支撑杆固定在一起，有利于可将本实用性的整体紧紧的固定在地面上，防止因外力将本技术向上揭起，造成财产损失，且防止了飞起的本技术砸落在建筑物或生物上，造成伤害。抓地装置采用一对可刺入地面的锥形件数块，且抓地装置在每个拱棚的内部均有设置，该抓地装置之间相互平行，有利于在内部对本技术进行进一步的加固，且可以快速的安装和拆除，所以不影响内部飞机的停靠。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.本技术功能棚的设置，有利于在保证本技术整体一致性的情况下，可以增加进出封门的设置，可以在内部停有飞机时，可以使工作人员轻松地从侧面的进出封门进入到本技术的内部。2.本技术固定座的设置，有利于可将本实用性的整体紧紧的固定在地面上，防止因外力将本技术向上揭起，造成财产损失，且防止了飞起的本技术砸落在建筑物或生物上，造成伤害。3.本技术抓地装置的设置，有利于在内部对本技术进行进一步的加固，且可以快速的安装和拆除，所以不影响内部飞机的停靠。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术拱棚的结构示意图。图3是本技术固定座的结构示意图。图中：1-底部支撑体，2-拱棚，21-充气支撑棚，22-安装孔，23-连接块，24-安装扣，25-加固钢绳，26-抓地装置，3-功能棚，4-连接支撑杆，5-进出封门，6-卡合槽，7-后方封墙，8-固定座，81-支撑板，82-连接管，83-固定柱，9-采光窗口。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。如附图1至附图3所示。本技术提供的一种固定稳固的飞机维修帐篷，包括底部支撑体1，拱棚2，功能棚3，连接支撑杆4，进出封门5，卡合槽6，后方封墙7，固定座8和采光窗口9，其中：拱棚2粘结在底部支撑体1的上方，且功能棚3通过连接支撑杆4串入于拱棚2之间，该拱棚2和功能棚3之间通过连接支撑杆4进行连接；所述进出封门5设置在功能棚3的一侧，且卡合槽6设置在进出封门5的下侧，该后方封墙7通过连接支撑杆4安装在拱棚2的最后端；所述固定座8嵌套在连接支撑杆4的两端，并通过螺栓进行连接，且采光窗口9设置在固定座8的表面。底部支撑体1和拱棚2之间相互连接，相互贯通，且在充气后形成一个拱形整体；功能棚3采用一端为方形充气块上方为拱形充气块的圆弧形充气体，且功能棚3与拱棚2一致，该功能棚3另一端通过橡胶垫可使进出封门5进行上下弯折；所述进出封门5表面的卡合槽6可在关闭时卡合在连接支撑杆4的表面，有利于在保证本技术整体一致性的情况下，可以增加进出封门5的设置，可以在内部停有飞机时，可以使工作人员轻松地从侧面的进出封门5进入到本技术的内部；连接支撑杆4采用钢制金属管，用为成为本技术的骨架，使本技术之间形成一个整体；进出封门5的设置方便工作人员从两侧进入；卡合槽6用于使进出封门5卡合在连接支撑杆4的表面；后方封墙7采用上方为弧形，下方为方型的充气体；固定座8采用钢制金属座，且固定座8采用四个，分别安装在本技术的四个角处，该固定座8可通过其内部的固定柱83固定在地面上；所述固定座8可通过螺栓与连接支撑杆4固定在一起，有利于可将本实用性的整体紧紧的固定在地面上，防止因外力将本技术向上揭起，造成财产损失，且防止了飞起的本技术砸落在建筑物或生物上，造成伤害。利用本技术所述技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种固定稳固的飞机维修帐篷，其特征在于：包括底部支撑体（1），拱棚（2），功能棚（3），连接支撑杆（4），进出封门（5），卡合槽（6），后方封墙（7），固定座（8）和采光窗口（9），其中：拱棚（2）粘结在底部支撑体（1）的上方，且功能棚（3）通过连接支撑杆（4）串入于拱棚（2）之间，该拱棚（2）和功能棚（3）之间通过连接支撑杆（4）进行连接；所述进出封门（5）设置在功能棚（3）的一侧，且卡合槽（6）设置在进出封门（5）的下侧，该后方封墙（7）通过连接支撑杆（4）安装在拱棚（2）的最后端；所述固定座（8）嵌套在连接支撑杆（4）的两端，并通过螺栓进行连接，且采光窗口（9）设置在固定座（8）的表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种固定稳固的飞机维修帐篷，其特征在于：包括底部支撑体（1），拱棚（2），功能棚（3），连接支撑杆（4），进出封门（5），卡合槽（6），后方封墙（7），固定座（8）和采光窗口（9），其中：拱棚（2）粘结在底部支撑体（1）的上方，且功能棚（3）通过连接支撑杆（4）串入于拱棚（2）之间，该拱棚（2）和功能棚（3）之间通过连接支撑杆（4）进行连接；所述进出封门（5）设置在功能棚（3）的一侧，且卡合槽（6）设置在进出封门（5）的下侧，该后方封墙（7）通过连接支撑杆（4）安装在拱棚（2）的最后端；所述固定座（8）嵌套在连接支撑杆（4）的两端，并通过螺栓进行连接，且采光窗口（9）设置在固定座（8）的表面。


2.如权利要求1所述的一种固定稳固的飞机维修帐篷，其特征在于：所述拱棚（2）包括充气支撑棚（21），安装孔（22），连接块（23），安装扣（24），加固钢绳（25）和抓地装置（26），且安装孔（22）开于充气支撑棚（21）的侧面，该连接块（23）粘结在充气支撑棚（21）的下表面；所述安装扣（24）通过螺栓安装在连接块（23）的表面，且加固钢绳（25）的一端系在安装扣（24）的内部，该加固钢绳（25）的另一端系有抓地装置（26）。

【专利技术属性】
技术研发人员：麦浩平，
申请(专利权)人：广州市番高气模制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44