一种升降横移式停车设备导轨安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降横移式停车设备导轨安装结构，涉及升降横移式停车设备导轨技术领域，具体为一种升降横移式停车设备导轨安装结构，包括固定基块，所述固定基块的顶部活动连接有导体主轨，所述导体主轨的内部活动连接有均匀分布的沉头式膨胀螺栓，所述沉头式膨胀螺栓的外部活动连接有膨胀外壳。该升降横移式停车设备导轨安装结构，通过将导体主轨设置为直接固定的横板式导轨，且大大节省了导轨主体的采用，同时大大降低导轨加工的费用，利用沉头式膨胀螺栓控制导体主轨的稳定，能够保证了该装置在安装之后可以避免导轨出现二次形变。

【技术实现步骤摘要】
一种升降横移式停车设备导轨安装结构
本技术涉及升降横移式停车设备导轨
，具体为一种升降横移式停车设备导轨安装结构。
技术介绍
随着现代升降横移式车库的快速建设，越来越多的人开始使用升降横移式车库，为了节省和利用有限的空间来停放更多的车辆，同时为了保证车辆安全的停放，因此现代车库就需要一种升降横移式停车设备导轨安装结构。目前，现在使用的升降横移式停车设备导轨采用的是焊接方式，焊接后的导轨很容易变形，同时导轨安装后导轨主主体与地面不直接接触，当载车板运行时导轨会产生上下的位移，造成载车板运行不够平稳，此外突出的膨胀螺栓头有妨碍载车板主从动轮运行的可能，为此我们提出了一种升降横移式停车设备导轨安装结构。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种升降横移式停车设备导轨安装结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种升降横移式停车设备导轨安装结构，包括固定基块，所述固定基块的顶部活动连接有导体主轨，所述导体主轨的内部活动连接有均匀分布的沉头式膨胀螺栓，所述沉头式膨胀螺栓的外部活动连接有膨胀外壳。可选的，所述固定基块的顶部开设有均匀分布的圆柱形孔洞，所述固定基块顶部圆柱形孔洞的数量为三组。可选的，所述导体主轨是由不锈钢金属制成，所述导体主轨的内部为实心金属，所述导体主轨的内部开设有均匀分布的孔洞，且导体主轨内部的孔洞呈现T字形，且导体主轨顶部和底部分别开设有圆形槽口。可选的，所述沉头式膨胀螺栓的顶端开设有向外凸起的曲面卡块，且沉头式膨胀螺栓的顶部开设也有梅花形凹槽，所述沉头式膨胀螺栓底部的外侧开设有螺纹，所述沉头式膨胀螺栓底部的外侧螺纹连接有固定螺母。可选的，所述沉头式膨胀螺栓是由金属垫环和金属压片以及固定螺母和膨胀外壳组成，所述沉头式膨胀螺栓外部活动连接的金属垫环和金属压片的直径依次增大，且金属垫环位于金属压片的顶部。可选的，所述膨胀外壳的顶部槽口和底部槽口均开设有向内凹陷的环形凸起，所述膨胀外壳底部的外侧开设有对称分布的矩形槽口，且膨胀外壳底部外侧的矩形槽口呈十字形分布。本技术提供了一种升降横移式停车设备导轨安装结构，具备以下有益效果：1、该升降横移式停车设备导轨安装结构，通过将导体主轨设置为直接固定的横板式导轨，且大大节省了导轨主体的采用，同时大大降低导轨加工的费用，利用沉头式膨胀螺栓控制导体主轨的稳定，能够保证了该装置在安装之后可以避免导轨出现二次形变。2、该升降横移式停车设备导轨安装结构，通过将导体主轨直接固定在固定基块的顶部，并将相邻的导体主轨进行紧密衔接，并在导体主轨的内部活动连接沉头式膨胀螺栓，同时将沉头式膨胀螺栓的底端穿过并延伸至固定基块顶部的孔洞，能够保证了该装置表面平滑，两侧无突出，进而避免了该装置与载车板主从动轮之间的碰撞可能。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术分散的结构示意图；图3为本技术内部剖面的结构示意图。图中：1、固定基块；2、导体主轨；3、沉头式膨胀螺栓；4、膨胀外壳。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种升降横移式停车设备导轨安装结构，包括固定基块1，固定基块1的顶部开设有均匀分布的圆柱形孔洞，固定基块1顶部圆柱形孔洞的数量为三组，通过预先在固定基块1的顶部开设均匀分布的孔洞，能够保证了该装置的导体主轨2可以和固定基块1进行快速安装，固定基块1的顶部活动连接有导体主轨2，导体主轨2是由不锈钢金属制成，导体主轨2的内部为实心金属，导体主轨2的内部开设有均匀分布的孔洞，且导体主轨2内部的孔洞呈现T字形，且导体主轨2顶部和底部分别开设有圆形槽口，通过将导体主轨2采用不锈钢金属制成，能够保证了导体主轨2在受力的过程中不会轻易受到压力就变形的问题，同时在导体主轨2的内部开设均匀分布的孔洞，且将导体主轨2内部的孔洞设置为T字形，能够保证了导体主轨2内部的孔洞可以与沉头式膨胀螺栓3的外部相互适配，导体主轨2的内部活动连接有均匀分布的沉头式膨胀螺栓3，沉头式膨胀螺栓3的顶端开设有向外凸起的曲面卡块，且沉头式膨胀螺栓3的顶部开设也有梅花形凹槽，沉头式膨胀螺栓3底部的外侧开设有螺纹，沉头式膨胀螺栓3底部的外侧螺纹连接有固定螺母，通过在沉头式膨胀螺栓3的顶部开设凸起的曲面卡块，并在沉头式膨胀螺栓3底部的外侧开设螺纹，利用沉头式膨胀螺栓3底部外侧螺纹连接固定螺母，能够保证了该装置可以将导体主轨2紧密的压合在固定基块1的顶部，大大增强了导体主轨2的稳定性，沉头式膨胀螺栓3是由金属垫环和金属压片以及固定螺母和膨胀外壳4组成，沉头式膨胀螺栓3外部活动连接的金属垫环和金属压片的直径依次增大，且金属垫环位于金属压片的顶部，沉头式膨胀螺栓3的外部活动连接有膨胀外壳4，膨胀外壳4的顶部槽口和底部槽口均开设有向内凹陷的环形凸起，通过在沉头式膨胀螺栓3的外部活动连接金属垫环和金属压片以及膨胀外壳4，利用金属垫环和金属压片对膨胀外壳4顶部的防护，能够保证了沉头式膨胀螺栓3在下压收缩的过程中，金属垫环和金属压片可以将膨胀外壳4底部外侧矩形槽口进行快速撑开，膨胀外壳4底部的外侧开设有对称分布的矩形槽口，且膨胀外壳4底部外侧的矩形槽口呈十字形分布。综上所述，该升降横移式停车设备导轨安装结构，使用时，预先将导体主轨2横移至指定位置，然后将在固定基块1的顶部和导体主轨2的内部开设对称分布的孔洞，然后将沉头式膨胀螺栓3的底端插入并延伸至导体主轨2的底部，然后将沉头式膨胀螺栓3的底端插入固定基块1顶部的孔洞中，接着用工具转动沉头式膨胀螺栓3顶部的梅花形凹槽，使得沉头式膨胀螺栓3外部的膨胀外壳4被沉头式膨胀螺栓3顶端的曲面凸起下压膨胀，如此即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降横移式停车设备导轨安装结构，包括固定基块(1)，其特征在于：所述固定基块(1)的顶部活动连接有导体主轨(2)，所述导体主轨(2)的内部活动连接有均匀分布的沉头式膨胀螺栓(3)，所述沉头式膨胀螺栓(3)的外部活动连接有膨胀外壳(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种升降横移式停车设备导轨安装结构，包括固定基块(1)，其特征在于：所述固定基块(1)的顶部活动连接有导体主轨(2)，所述导体主轨(2)的内部活动连接有均匀分布的沉头式膨胀螺栓(3)，所述沉头式膨胀螺栓(3)的外部活动连接有膨胀外壳(4)。


2.根据权利要求1所述的一种升降横移式停车设备导轨安装结构，其特征在于：所述固定基块(1)的顶部开设有均匀分布的圆柱形孔洞，所述固定基块(1)顶部圆柱形孔洞的数量为三组。


3.根据权利要求1所述的一种升降横移式停车设备导轨安装结构，其特征在于：所述导体主轨(2)是由不锈钢金属制成，所述导体主轨(2)的内部为实心金属，所述导体主轨(2)的内部开设有均匀分布的孔洞，且导体主轨(2)内部的孔洞呈现T字形，且导体主轨(2)顶部和底部分别开设有圆形槽口。


4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：储新立，王红，牛扬，
申请(专利权)人：青岛富罗瑞智能泊车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37