自动中滑门的智能人体保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自动中滑门的智能人体保护装置，其包括安装在中滑门前沿的安全压条和车身上的自动门控制器，其特征在于：所述的中滑门上还安装有可接收上述安全压条的状态变化信号的无线电发射模块，同时在车身上安装有与上述无线电发射模块相匹配的无线电接收模块，该无线电接收模块的输出端与所述的自动门控制器的输入端相连。与现有技术相比，由于本实用新型专利技术增设了无线电发射模块和无线电接收模块，因而可以利用无线发射、接收的形式进行信号传递，这样就无需安装坦克链线束，克服了坦克链线束带来的缺陷，且具有电子元件成体低、安装方便，信号发送准确、人体保护更加可靠、安全的特点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

Intelligent human body protective device for automatic sliding door

The utility model relates to a sliding door body intelligent automatic protective device, comprising an automatic door controller in sliding door front installation safety and layering on the body, and is characterized in that the sliding door is also provided with a state change signal of radio transmitting module can receive the safety strip, at the same time a matching with the radio transmitter module of the receiver module installed in the car body, automatic door controller output end of the wireless receiving module and the input terminal is connected. Compared with the prior art, the utility model is additionally provided with a radio transmitter module and receiver module, which allows for signal transmission using wireless transmitting and receiving, so there is no need to install the tank chain harness, overcomes the defect of the tank chain harness brings, and electronic component with low cost, convenient installation, signal transmission characteristics accurate, reliable and safe protection of human body.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用的保护装置，具体指一种中小型乘用车上的自动中滑门在 运动过程中探测人体和保护人体的智能人体保护装置。
技术介绍
中滑门一般设置在中小型乘用车的车身侧面，为了提高了操作的灵活性和简易性， 目前，该中滑门采用电动操作的方式来开启，即以电机为驱动源，通过传动机构和离合 器等元件来实现自动启闭中滑门的目的。同时为了防止在中滑门打开或关闭过程中伤击 人体，在车辆上还配置了人体保护装置，该人体保护装置主要通过负载检测和传感器触 发检测的方式来实现。其中，负载检测根据电机电流随负载变化而变化这一特点，采用 控制器监测电机的电流是否突变来实现人体的模糊检测。当控制器检测到电机电流突变 时，则认为人体阻碍了自动中滑门的运动，位于车身内的控制器直接发出停止电机停转 的命令。而传感器触发检测主要借助于安装在中滑门前沿的安全压条，当中滑门在运动 过程中碰触人体时，安全压条就会被压下，安全压条的状态变化再通过线束将信息传递 到位于车身上的自动门控制器，该自动门控制器再控制电机的停转，以此来而实现人体 的安全保护。显然，采用上述两种人体保护装置，均在一定程度上起到人体的保护作用。但具体 分析这两种方式后发现对于负载检测方式，当中滑门碰到人体后，控制器必须等待电 流上升到一定临界值时才会做出处理，所以这样的人体保护装置具有反应迟钝、触发保 护启动的临界力大，安全性能差的缺陷。而对于传感器触发检测方式，虽然采用了安全 压条后，人体只要轻微地碰触压条就会迅速送出通断信号而具有安全性能好的特点。但 由于安全压条安装在中滑门上，而控制器和电机都位于车身上，所以需要附加一条能随 车门自由活动的坦克链线束来传递安全压条上的状态信号。可增设坦克链线束后， 一方面使得结构复杂化，成本高，同时带来安装不便、视觉效果差的弊端，另一方面还易将 电线夹于车门和车体之间而出现折断电线的现象，最终影响人体保护装置的正常工作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中的现状，提供一种成本低，信号 发送准确、工作可靠的自动中滑门的智能人体保护装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为该自动中滑门的智能人体保护 装置包括安装在中滑门前沿的安全压条和车身上的自动门控制器，其特征在于所述的 中滑门上还安装有可接收上述安全压条的状态变化信号的无线电发射模块，同时在车身 上安装有与上述无线电发射模块相匹配的无线电接收模块，该无线电接收模块的输出端 与所述的自动门控制器的输入端相连。在上述方案中，所述的无线电发射模块可以包括第一解码芯片、第一天线和调制滤 波电路，所述的安全压条通过线束与上述第一解码芯片的输入端相连，而第一解码芯片 的输出端通过上述调制滤波电路后连于所述的第一天线。而所述的无线电接收模块可以 包括第二解码芯片、第二天线和滤波放大电路，所述的第二天线通过导线经上述滤波放 大电路后连于所述第二解码芯片的输入端。与现有技术相比，由于本技术增设了无线电发射模块和无线电接收模块，因而 可以利用无线发射、接收的形式进行信号传递，这样就无需安装坦克链线束，克服了坦 克链线束带来的缺陷，且具有电子元件成体低、安装方便，信号发送准确、人体保护更 加可靠、安全的特点。附图说明图1为本技术实施例安装在商务车上的结构示意图； 图2为本技术实施例的工作原理框图； 图3为图2中无线电发射模块的电路图； 图4为图2中无线电接收模块的电路图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1所示，该智能人体保护装置应用在商务车上，它包括安装在中滑门6前沿的 安全压条l、中滑门上的无线电发射模块3、安装在车身5上的自动门控制器4和与上 述无线电发射模块相匹配的无线电接收模块7，其中，安全压条1和无线电发射模块3 可以随着中滑门6 —起运动，安全压条1通过两根线束2与无线电发射模块3的输入端 相连。而无线电接收模块的输出端与自动门控制器的输入端相连，请参见图2。自动门 控制器采用常规的技术，在此不详细叙述。在本实施例中，所述的无线电发射模块3包括有第一解码芯片、第一天线L1和调制滤波电路，请参见图3，第一解码芯片采用型号为PT2262的常规芯片，它共有18个 引脚，其中第14引脚为输入端，第17引脚为输出端，上述安全压条1通过线束与该第 一解码芯片的第14引脚相连，而第一解码芯片的第17引脚通过调制滤波电路8后连于 第一天线。调制滤波电路又由第一可调电感L3、第一电容C1、第二电容C2、第一电阻 Rl、第一三极管Ql组成常规的电路，第一解码芯片的外围电路中还设有发光二极管 LED，以指示信号的发射。所述的无线电接收模块7包括第二解码芯片、第二天线L2和滤波放大电路，请参 见图4，其中，第二解码芯片采用型号为PT2272的常规芯片，所述的第二天线L2通过 导线经上述滤波放大电路后连于第二解码芯片的输入端。滤波放大电路的滤波部分由第 三电容C3、第二三极管Q2和第二可调电感L4组成的常规电路，而放大部分由第二电 阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第三电容C3、第四电容C4、第五 电容C5和第三三极管Q3组成的常规电路。当中滑门6往关门方向移动时，若人体触击安全压条1并将其压下，此时，安全压 条l的状态变化信号通过两根线束2传递至第一解码芯片，第一解码芯片得电，第一解 码芯片的第17引脚为高电平并输出串行数据信号，该信号经调制滤波电路起振，再通 过第一天线发射等幅的高频信号，该高频信号经第二天线及滤波放大电路后送至第二解 码芯片，第二解码芯片接收到数据后则认为安全压条被压下，再发送信号至自动门控制 器，自动门控制器做出防夹判断，以控制电机停转，以此来达到人体保护的目的。权利要求1、一种自动中滑门的智能人体保护装置，其包括安装在中滑门(6)前沿的安全压条(1)和车身上的自动门控制器(4)，其特征在于所述的中滑门上还安装有可接收上述安全压条的状态变化信号的无线电发射模块(3)，同时在车身上安装有与上述无线电发射模块相匹配的无线电接收模块(7)，该无线电接收模块(7)的输出端与所述的自动门控制器(4)的输入端相连。2、 根据权利要求1所述的自动中滑门的智能人体保护装置，其特征在于所述的 无线电发射模块(3)包括第一解码芯片、第一天线(L1)和调制滤波电路(8)，所述的安全压 条(1)通过线束(2)与上述第一解码芯片的输入端相连，而第一解码芯片的输出端通过上 述调制滤波电路后连于所述的第一天线(L1)。3、 根据权利要求l所述的自动中滑门的智能人体保护装置，其特征在于所述的 无线电接收模块(7)包括第二解码芯片、第二天线(L2)和滤波放大电路，所述的第二天线 (L2)通过导线经上述滤波放大电路后连于所述第二解码芯片的输入端。专利摘要本技术涉及一种自动中滑门的智能人体保护装置，其包括安装在中滑门前沿的安全压条和车身上的自动门控制器，其特征在于所述的中滑门上还安装有可接收上述安全压条的状态变化信号的无线电发射模块，同时在车身上安装有与上述无线电发射模块相匹配的无线电接收模块，该无线电接收模块的输出端与所述的自动门控制器的输入端相连。与现有技术相比，由于本技术增设了无线电发射模块和无线电接收模块，因而可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动中滑门的智能人体保护装置，其包括安装在中滑门（６）前沿的安全压条（１）和车身上的自动门控制器（４），其特征在于：所述的中滑门上还安装有可接收上述安全压条的状态变化信号的无线电发射模块（３），同时在车身上安装有与上述无线电发射模块相匹配的无线电接收模块（７），该无线电接收模块（７）的输出端与所述的自动门控制器（４）的输入端相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴高鸿，虞军，俞岳平，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]