车载覆铜板用球形陶瓷粉的制备方法技术

本发明专利技术公开了一种车载覆铜板用球形陶瓷粉的制备方法。所述方法以硬度低、电导率、离子含量低的角形玻璃粉为原料，然后通过表面处理，使角形玻璃粉分散性和流动性好，再高温球形化得到比表面积小、球形度高、空洞少、成分稳定的球形陶瓷粉体。本发明专利技术制得的陶瓷粉与角形玻璃粉原料相比，其比表面积降低，pH偏中性，电导率和离子含量进一步降低，且应用于车载覆铜板，板材加工时不但钻孔的孔壁质量好同时钻孔磨损更小，具有较好的耐CAF性能。

【技术实现步骤摘要】
车载覆铜板用球形陶瓷粉的制备方法
本专利技术属于填料的制备
，涉及一种车载覆铜板用球形陶瓷粉的制备方法。
技术介绍
为提高汽车的安全性和舒适性，并实现节能环保，如今汽车日趋电子化和智能化。汽车电子的飞速发展带动着汽车用覆铜板基材技术的不断进步。汽车用覆铜板基材相比普通覆铜板基材更注重可靠性，具体到板材性能上主要是耐导电阳极丝(CAF)性能，而影响耐CAF性能的因素较多。板材的加工性除了会影响到钻刀磨损，增加加工成本外，还会关系到钻孔后的孔壁质量。如果钻孔加工性不好，钻孔时板材孔壁会产生微开裂，两孔铜壁之间“防火墙”的厚度会减小，从而直接导致PCB的耐CAF性能急剧下降。车载覆铜板一般需要使用20-40％无机填料。填料会对覆铜板的加工性能造成直接的影响，且随着覆铜板的发展，要求填料的添加量也越来越高，填料对覆铜板加工性的影响越来越大。覆铜板常用的填料有硅微粉、玻璃粉、氢氧化铝、滑石粉等。硅微粉莫氏硬度6.5-7，硬度偏大，加工性能较差；氢氧化铝莫氏硬度2.5-3.5，硬度较低，但是耐热性较差；滑石粉莫氏硬度为1，硬度最低，但是稳定性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车载覆铜板用球形陶瓷粉的制备方法，其特征在于，具体步骤如下：/n步骤1，将成分为SiO

【技术特征摘要】
1.车载覆铜板用球形陶瓷粉的制备方法，其特征在于，具体步骤如下：
步骤1，将成分为SiO250-70wt％、氧化铝15-35wt％、氧化镁+氧化钙≤40wt％、氧化硼≤20wt％，氧化钾+氧化钠≤0.6wt％的角形玻璃粉加入高速搅拌机中，加入硅烷偶联剂或硅氮烷，进行表面改性，得到表面改性的角形玻璃粉；
步骤2，以表面改性的角形玻璃粉为原料，以氧气或空气作为载气，天然气为可燃气体，氧气为助燃剂，高温球化、分级得到球形陶瓷粉。


2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，步骤1中，角形玻璃粉中的SiO2的含量为53.69wt％～60.06wt％。


3.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，步骤1中，角形玻璃粉的D50＝1.0-10.0μm，D100≤15.0μm，比表面积≤8.0m2/g，pH＝6.0-10.0，EC≤150μs/cm，Na+≤10ppm，Cl-≤10ppm。


4.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，步骤1中，角形玻璃粉的D50＝2.0-4.0μm，D100≤13.0μm，比表面积≤6.0m2/g，pH＝7.0-9.0，EC...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹家凯，李晓冬，孙小耀，周紫文，
申请(专利权)人：江苏联瑞新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32