轻次舱壁裂纹修复方法技术

本发明专利技术公开了一种轻次舱壁裂纹修复方法，包括以下步骤：确认裂纹出现在未参与总强度的非水密轻次舱壁上，且舱壁上仅出现一条宽度不大于5毫米的裂纹，测量裂纹的定位定形尺寸；在裂纹的两端打止裂孔以防止裂纹继续扩展，同时释放裂纹尖端应力；确定覆板的尺寸及材料，并选取焊条；焊接覆板与原舱壁板。本发明专利技术提出的轻次舱壁裂纹修复方法，在保证轻次舱壁结构局部强度的同时，可减少对周边设备、舾装件等产生影响，从而能缩短施工周期，降低施工难度，同时可提高舰船的在航率。

【技术实现步骤摘要】
轻次舱壁裂纹修复方法
本专利技术涉及船体结构修复方法
，尤其涉及一种轻次舱壁裂纹修复方法。
技术介绍
在舰船航行过程中，船体结构偶尔会出现裂纹等破坏现象。通过查找裂纹出现的可能原因及进行原因分析后，需要对裂纹处进行修换，必要时还需进行结构加强。目前，常规的修换方法是对裂纹所在的板局部更换，需要进行结构加强时更换板的范围将更大。很多情况下，板的更换存在各种困难，比如裂纹周围存在设备、电缆、管系、舾装件等，拆装调试的工程量大；并且拆除旧板、焊接新板和拆除临近设备、舾装件等的施工周期较长，靠泊维修则影响舰船的在航率。因此，对于不参与总纵强度、又没有水密要求的那些轻次舱壁板，需要一种快速修复舱壁裂纹的新方案，在保证裂纹处结构局部强度的同时，尽量不对周边设备、舾装件等产生影响，缩短施工周期，降低施工难度，最重要是减少对舰船在航率的影响。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种轻次舱壁裂纹修复方法，旨在对于一些轻次舱壁板提供一种快速修复舱壁裂纹的方案。为实现上述目的，本专利技术提供一种轻次舱壁裂纹修复方法，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻次舱壁裂纹修复方法，其特征在于，包括以下步骤：/n确认裂纹出现在未参与总强度的非水密轻次舱壁上，且舱壁上仅出现一条宽度不大于5mm的裂纹，测量裂纹的定位定形尺寸；/n在裂纹的两端打止裂孔以防止裂纹继续扩展，同时释放裂纹尖端应力；/n确定覆板的尺寸及材料，并选取焊条；/n焊接覆板与原舱壁板。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻次舱壁裂纹修复方法，其特征在于，包括以下步骤：
确认裂纹出现在未参与总强度的非水密轻次舱壁上，且舱壁上仅出现一条宽度不大于5mm的裂纹，测量裂纹的定位定形尺寸；
在裂纹的两端打止裂孔以防止裂纹继续扩展，同时释放裂纹尖端应力；
确定覆板的尺寸及材料，并选取焊条；
焊接覆板与原舱壁板。


2.如权利要求1所述的轻次舱壁裂纹修复方法，其特征在于，所述确定覆板的尺寸及材料，并选取焊条的步骤之后还包括：
矫正裂纹所在舱壁板的变形。


3.如权利要求1所述的轻次舱壁裂纹修复方法，其特征在于，所述止裂孔直径比裂纹宽度大8mm以上。


4.如权利要求1所述的轻次舱壁裂纹修复方法，其特征在于，所述覆板长度比裂纹长度长100mm~120mm，覆板的宽度以边缘距离裂纹的最小距离不小于50mm来确定，覆板的四角倒圆。


5.如权利要求1所述的轻次舱壁裂纹修复方法，其特征在于，所述覆板材料屈服强...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾文瑾，王小明，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：湖北;42