一种耐久性飞机轮胎制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种耐久性飞机轮胎，包括胎面、内部带束层、外部带束层、胎侧和胎体，内部带束层和外部带束层设置于胎面和胎体之间，内部带束层靠近胎体侧设置，外部带束层靠近胎面侧设置；内部带束层的厚度大于外部带束层的厚度，且内部带束层的弹性模量大于外部带束层的弹性模量，内部带束层的厚度沿着远离胎侧的方向逐渐增加。本实用信息提高了飞机轮胎抵抗外部损伤的能力，从而提高了飞机轮胎的耐久性。

【技术实现步骤摘要】
一种耐久性飞机轮胎
本申请属于飞机轮胎制造
，涉及一种耐久性飞机轮胎。
技术介绍
飞机轮胎是飞机上安全性与可靠性要求都很高的重要部件。在降落的时候，飞机轮胎接触跑道会剧烈摩擦，在着地瞬间产生大量白烟，温度会瞬间升温至一百多度甚至更高。加上冲击力以及温度骤然变化，使用环境可谓是及其恶劣，这也要求飞机轮胎的抗冲击能力必须要强。因此，在保证飞机轮胎的抗冲击能力的基础上，如何提高轮胎的耐久性是目前亟需解决的一个技术问题。
技术实现思路
为了解决相关技术中飞机轮胎耐久性不高的问题，本申请提供了一种耐久性飞机轮胎，技术方案如下：一种耐久性飞机轮胎，所述耐久性飞机轮胎包括胎面、内部带束层、外部带束层、胎侧和胎体，所述内部带束层和所述外部带束层设置于所述胎面和所述胎体之间，所述内部带束层靠近所述胎体侧设置，所述外部带束层靠近所述胎面侧设置；所述内部带束层的厚度大于所述外部带束层的厚度，且所述内部带束层的弹性模量大于所述外部带束层的弹性模量，所述内部带束层的厚度沿着远离胎侧的方向逐渐增加。本技术在原有的带束层的基本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐久性飞机轮胎，其特征在于，所述耐久性飞机轮胎包括胎面、内部带束层、外部带束层、胎侧和胎体，所述内部带束层和所述外部带束层设置于所述胎面和所述胎体之间，所述内部带束层靠近所述胎体侧设置，所述外部带束层靠近所述胎面侧设置；所述内部带束层的厚度大于所述外部带束层的厚度，且所述内部带束层的弹性模量大于所述外部带束层的弹性模量，所述内部带束层的厚度沿着远离胎侧的方向逐渐增加。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐久性飞机轮胎，其特征在于，所述耐久性飞机轮胎包括胎面、内部带束层、外部带束层、胎侧和胎体，所述内部带束层和所述外部带束层设置于所述胎面和所述胎体之间，所述内部带束层靠近所述胎体侧设置，所述外部带束层靠近所述胎面侧设置；所述内部带束层的厚度大于所述外部带束层的厚度，且所述内部带束层的弹性模量大于所述外部带束层的弹性模量，所述内部带束层的厚度沿着远离胎侧的方向逐渐增加。


2.根据权利要求1所述的耐久性飞机轮胎，其特征在于，所述内部带束层为高弹性模量的芳纶帘线，所述高弹性模量的芳纶帘线平铺于所述胎体上。


3.根据权利要求1所述的耐久性飞机轮胎，其特征在于，所述外部带束层包括尼龙帘线带束层和芳纶帘线保护层，所述芳纶帘线保护层靠近所述胎面设置，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：田庆军，刘力，
申请(专利权)人：福建航太科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：福建;35