一种便于脱模的汽车水泵加工模具制造技术

本实用新型专利技术涉及模具加工的技术领域，特别是涉及一种便于脱模的汽车水泵加工模具，其降低了模具与模腔脱离的难度，提高了操作便捷性，增加了实用性；包括定模、模脚、油缸组件、输出轴、伸缩杆、模槽、顶杆推动板、顶杆安装板和动模，模脚的顶端设置有安装槽，定模的底端与模脚的顶端连接，油缸组件安装在安装槽的底端中部区域，油缸组件的输出端与输出轴的底端连接，输出轴的顶端与伸缩杆的底端连接，定模的底部区域设置有模槽，模槽的底端中部区域贯穿设置有穿透孔，伸缩杆的顶端穿过穿透孔与顶杆推动板的底端中部区域连接，顶杆推动板的顶端设置有多组顶杆，顶杆安装板的顶端贯穿设置有多组安装孔，多组顶杆分别与多组安装孔固定卡装。

【技术实现步骤摘要】
一种便于脱模的汽车水泵加工模具
本技术涉及模具加工的
，特别是涉及一种便于脱模的汽车水泵加工模具。
技术介绍
众所周知，模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。在汽车水泵的加工过程中，需要先制作出模具，一种汽车水泵加工模具是一种用于在汽车水泵的加工过程中预先制作出的模具，其在模具加工的领域中得到了广泛的使用；现有的一种汽车水泵加工模具使用中发现，模具与模腔脱离难度较大，操作便捷性较差，从而导致实用性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种降低了模具与模腔脱离的难度，提高了操作便捷性，增加了实用性的一种便于脱模的汽车水泵加工模具。本技术的一种便于脱模的汽车水泵加工模具，包括定模、模脚、油缸组件、输出轴、伸缩杆、模槽、顶杆推动板、顶杆安装板和动模，模脚的顶端设置有安装槽，定模的底端与模脚的顶端连接，油缸组件安装在安装槽的底端中部区域，油缸组件的输出端与输出轴的底端连接，输出轴的顶端与伸缩杆的底端连接，定模的底部区域设置有模槽，模槽的底端中部区域贯穿设置有穿透孔，伸缩杆的顶端穿过穿透孔与顶杆推动板的底端中部区域连接，顶杆推动板的顶端设置有多组顶杆，顶杆安装板的顶端贯穿设置有多组安装孔，多组顶杆分别与多组安装孔固定卡装，顶杆安装板的底端与顶杆推动板的顶端连接，定模的顶端中部区域设置有定模腔，定模腔的底端贯穿设置有多组推动孔，多组顶杆的上部区域分别与多组推动孔滑动卡装，动模的底端设置有动模腔，动模的底端与定模的顶端紧贴。<br>本技术的一种便于脱模的汽车水泵加工模具，还包括两组限位环和两组限位杆，顶杆推动板和顶杆安装板的顶端左部区域和右部区域均贯穿设置有限位孔，两组限位环的底端分别穿过四组限位孔与模槽的底端左部区域和右部区域连接，两组限位杆的顶端分别与模槽的顶端左部区域和右部区域连接，两组限位杆分别与两组限位环滑动卡装。本技术的一种便于脱模的汽车水泵加工模具，还包括两组动模定位键，两组动模定位键的底端分别与定模的顶端左部区域和右部区域连接，动模的底端左部区域和右部区域均设置有定模定位键，两组动模定位键和两组定模定位键滑动卡装。本技术的一种便于脱模的汽车水泵加工模具，还包括两组锁模板和四组紧固螺栓，两组锁模板的外端上部区域和下部区域均贯穿设置有销孔，定模的左右两端的上部区域和动模的左右两端的下部区域均设置有紧固螺纹槽，四组紧固螺栓的内端分别穿过四组销孔后分别与四组紧固螺纹槽螺装。本技术的一种便于脱模的汽车水泵加工模具，定模腔的左右两端的上部区域均设置为拔模角。本技术的一种便于脱模的汽车水泵加工模具，顶杆安装板的顶端设置有缓冲胶垫。与现有技术相比本技术的有益效果为：首先通过定模腔和动模腔对模具进行注塑，然后通过吊装机构将动模抬起，然后打开油缸组件带动输出轴和伸缩杆向上移动，然后带动顶杆推动板和顶杆安装板向上移动，通过多组顶杆将模具顶起即可，降低了模具与模腔脱离的难度，提高了操作便捷性，增加了实用性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中A部的放大结构示意图；图3是图1中B部的放大结构示意图；附图中标记：1、定模；2、模脚；3、油缸组件；4、输出轴；5、伸缩杆；6、模槽；7、顶杆推动板；8、顶杆安装板；9、顶杆；10、定模腔；11、动模；12、动模腔；13、限位环；14、限位杆；15、动模定位键；16、定模定位键；17、锁模板；18、紧固螺栓；19、拔模角；20、缓冲胶垫具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图3所示，本技术的一种便于脱模的汽车水泵加工模具，包括定模1、模脚2、油缸组件3、输出轴4、伸缩杆5、模槽6、顶杆推动板7、顶杆安装板8和动模11，模脚2的顶端设置有安装槽，定模1的底端与模脚2的顶端连接，油缸组件3安装在安装槽的底端中部区域，油缸组件3的输出端与输出轴4的底端连接，输出轴4的顶端与伸缩杆5的底端连接，定模1的底部区域设置有模槽6，模槽6的底端中部区域贯穿设置有穿透孔，伸缩杆5的顶端穿过穿透孔与顶杆推动板7的底端中部区域连接，顶杆推动板7的顶端设置有多组顶杆9，顶杆安装板8的顶端贯穿设置有多组安装孔，多组顶杆9分别与多组安装孔固定卡装，顶杆安装板8的底端与顶杆推动板7的顶端连接，定模1的顶端中部区域设置有定模腔10，定模腔10的底端贯穿设置有多组推动孔，多组顶杆9的上部区域分别与多组推动孔滑动卡装，动模11的底端设置有动模腔12，动模11的底端与定模1的顶端紧贴；首先通过定模腔和动模腔对模具进行注塑，然后通过吊装机构将动模抬起，然后打开油缸组件带动输出轴和伸缩杆向上移动，然后带动顶杆推动板和顶杆安装板向上移动，通过多组顶杆将模具顶起即可，降低了模具与模腔脱离的难度，提高了操作便捷性，增加了实用性。本技术的一种便于脱模的汽车水泵加工模具，还包括两组限位环13和两组限位杆14，顶杆推动板7和顶杆安装板8的顶端左部区域和右部区域均贯穿设置有限位孔，两组限位环13的底端分别穿过四组限位孔与模槽6的底端左部区域和右部区域连接，两组限位杆14的顶端分别与模槽6的顶端左部区域和右部区域连接，两组限位杆14分别与两组限位环13滑动卡装；通过两组限位环和两组限位杆对顶杆推动板和顶杆安装板进行定位，使顶杆推动板和顶杆安装板的复位更加顺利，增加了便捷性。本技术的一种便于脱模的汽车水泵加工模具，还包括两组动模定位键15，两组动模定位键15的底端分别与定模1的顶端左部区域和右部区域连接，动模11的底端左部区域和右部区域均设置有定模定位键16，两组动模定位键15和两组定模定位键16滑动卡装；通过两组动模定位键和两组定模定位键使定模和动模的合模位置更加固定，减少位置偏差的出现，增加了稳定性。本技术的一种便于脱模的汽车水泵加工模具，还包括两组锁模板17和四组紧固螺栓18，两组锁模板17的外端上部区域和下部区域均贯穿设置有销孔，定模1的左右两端的上部区域和动模11的左右两端的下部区域均设置有紧固螺纹槽，四组紧固螺栓18的内端分别穿过四组销孔后分别与四组紧固螺纹槽螺装；通过两组锁模板和四组紧固螺栓减少定模和动模在移动过程中的自主移动，使移动过程更加便利，增加了便捷性。本技术的一种便于脱模的汽车水泵加工模具，定模腔10的左右两端的上部区域均设置为拔模角19；通过拔模角在不影响模具使用的前提下对模具的外观做出细微的改动，使模具更加便于取出，降低在模具取出的过程中对模具造成的损伤，增加了便捷性。本技术的一种便于脱模的汽车水泵加工模具，顶杆安装板8的顶端设置有缓冲胶垫20；通过缓冲胶垫对顶杆安装板的顶端和模槽的顶端接触起到缓冲的作用，减少对顶杆安装板的磨损，增加了实用性。本技术的一种便于脱模的汽车水泵加工模具，其在工作时，首先通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于脱模的汽车水泵加工模具，其特征在于，包括定模(1)、模脚(2)、油缸组件(3)、输出轴(4)、伸缩杆(5)、模槽(6)、顶杆推动板(7)、顶杆安装板(8)和动模(11)，模脚(2)的顶端设置有安装槽，定模(1)的底端与模脚(2)的顶端连接，油缸组件(3)安装在安装槽的底端中部区域，油缸组件(3)的输出端与输出轴(4)的底端连接，输出轴(4)的顶端与伸缩杆(5)的底端连接，定模(1)的底部区域设置有模槽(6)，模槽(6)的底端中部区域贯穿设置有穿透孔，伸缩杆(5)的顶端穿过穿透孔与顶杆推动板(7)的底端中部区域连接，顶杆推动板(7)的顶端设置有多组顶杆(9)，顶杆安装板(8)的顶端贯穿设置有多组安装孔，多组顶杆(9)分别与多组安装孔固定卡装，顶杆安装板(8)的底端与顶杆推动板(7)的顶端连接，定模(1)的顶端中部区域设置有定模腔(10)，定模腔(10)的底端贯穿设置有多组推动孔，多组顶杆(9)的上部区域分别与多组推动孔滑动卡装，动模(11)的底端设置有动模腔(12)，动模(11)的底端与定模(1)的顶端紧贴。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于脱模的汽车水泵加工模具，其特征在于，包括定模(1)、模脚(2)、油缸组件(3)、输出轴(4)、伸缩杆(5)、模槽(6)、顶杆推动板(7)、顶杆安装板(8)和动模(11)，模脚(2)的顶端设置有安装槽，定模(1)的底端与模脚(2)的顶端连接，油缸组件(3)安装在安装槽的底端中部区域，油缸组件(3)的输出端与输出轴(4)的底端连接，输出轴(4)的顶端与伸缩杆(5)的底端连接，定模(1)的底部区域设置有模槽(6)，模槽(6)的底端中部区域贯穿设置有穿透孔，伸缩杆(5)的顶端穿过穿透孔与顶杆推动板(7)的底端中部区域连接，顶杆推动板(7)的顶端设置有多组顶杆(9)，顶杆安装板(8)的顶端贯穿设置有多组安装孔，多组顶杆(9)分别与多组安装孔固定卡装，顶杆安装板(8)的底端与顶杆推动板(7)的顶端连接，定模(1)的顶端中部区域设置有定模腔(10)，定模腔(10)的底端贯穿设置有多组推动孔，多组顶杆(9)的上部区域分别与多组推动孔滑动卡装，动模(11)的底端设置有动模腔(12)，动模(11)的底端与定模(1)的顶端紧贴。


2.如权利要求1所述的一种便于脱模的汽车水泵加工模具，其特征在于，还包括两组限位环(13)和两组限位杆(14)，顶杆推动板(7)和顶杆安装板(8)的顶端左部区域和右部区域均贯穿设置有限位孔，两组...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖秋忠，
申请(专利权)人：雅帕奇天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12