一种新能源汽车压缩机静涡旋盘打孔辅助工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车压缩机静涡旋盘打孔辅助工装，箱体右端面底部一侧水平固接一块横板，箱体右侧壁上开有一个矩形豁口，导轨的右端向右延伸至横板右端，所述导轨从矩形豁口穿过，滑座滑动装配在导轨上，箱体左侧内壁与固定块之间水平转动安装一根丝杆，丝杆穿过滑座中部并与其螺纹连接，正反转电机的输出轴端部与丝杆左端固接，气缸的活塞杆向下穿过顶块且末端固接一块堵板，堵板的形状与矩形豁口匹配，箱体左端面上侧固接一根吸尘管，吸尘管置于箱体外侧的一端与外接抽风机连接，吸尘管伸入箱体内部的一端向箱体中心一侧倾斜，且吸尘管置于箱体内的端部处固接一个吸尘罩。本实用新型专利技术使用方便、可降低粉尘对操作工人的身体损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车压缩机静涡旋盘打孔辅助工装
本技术涉及一种新能源汽车压缩机静涡旋盘打孔辅助工装，应用于静涡旋盘加工

技术介绍
涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡旋盘组成。静涡旋盘是涡轮压缩机的重要组成部分，静涡旋盘在加工完成后，为了静涡旋盘后期安装，需要在其表面加工安装孔。在打孔过程中，静涡旋盘的钻孔位置会产生一定的粉尘状的碎屑，同时静涡旋盘表面吸附的灰尘由于振动亦会扬起，目前市场上的打孔设备上并未设置相应吸尘机构，这就会对操作工人的身体带来一定的损伤。
技术实现思路
为解决现有技术方案的缺陷，本技术公开了一种新能源汽车压缩机静涡旋盘打孔辅助工装，本申请使用方便，可将打孔过程中产生的粉尘吸出，降低对操作工人的身体损伤。本技术公开了一种新能源汽车压缩机静涡旋盘打孔辅助工装，包括：箱体、横板、矩形豁口、导轨、滑座、固定块、丝杆、正反转电机、立板、顶块、气缸、堵板、吸尘管、吸尘罩，所述箱体上部敞口设置，所述箱体设置在外接打孔设备的下方，所述箱体右端面底部一侧水平固接一块横板，所述横板的宽度与箱体宽度匹配，所述箱体右侧壁上开有一个矩形豁口，所述矩形豁口由箱体右侧壁上侧向下延伸至箱体底部，所述导轨为两条固接在箱体底部内外两侧，且导轨的右端向右延伸至横板右端，所述导轨从矩形豁口穿过，所述滑座滑动装配在导轨上，所述滑座上端面处设有用于固定静涡旋盘的定位机构，所述固定块固接在横板右端，所述箱体左侧内壁与固定块之间水平转动安装一根丝杆，所述丝杆穿过滑座中部并与其螺纹连接，所述正反转电机安装在箱体左端面下侧，所述正反转电机的输出轴端部与丝杆左端固接，所述箱体右侧壁顶部竖直固接一块立板，所述立板右端面上侧固接一个顶块，所述顶块上端面处竖直安装一个气缸，所述气缸的活塞杆向下穿过顶块且末端固接一块堵板，所述堵板的形状与矩形豁口匹配，所述堵板下端面内外两侧开有与导轨对应的开口，所述堵板下端面中部开有一个竖槽，所述竖槽的位置与丝杆相对应，所述箱体左端面上侧固接一根吸尘管，所述吸尘管置于箱体外侧的一端与外接抽风机连接，所述吸尘管伸入箱体内部的一端向箱体中心一侧倾斜，且吸尘管置于箱体内的端部处固接一个吸尘罩。所述矩形豁口可供滑座以及滑座上方的定位机构通过。所述滑座下端面内外两侧开有与导轨匹配的凹槽，所述滑座通过凹槽与导轨滑动配合。所述固定块置于横板的横向中线上。所述竖槽顶部为与丝杆匹配的凹弧面结构。采用本技术方案，具有以下优点：1、使用方便；2、可将打孔过程产生的粉尘吸出，降低粉尘对操作工人的身体损伤。附图说明图1是本技术一种新能源汽车压缩机静涡旋盘打孔辅助工装的剖面结构示意图；图2是本技术横板处的俯视结构示意图；图3是本技术中堵板的右视结构示意图。其中：1-箱体；2-横板；3-矩形豁口；4-导轨；5-滑座；6-固定块；7-丝杆；8-正反转电机；9-立板；10-顶块；11-气缸；12-堵板；13-吸尘管；14-吸尘罩；121-开口；122-竖槽。具体实施方式如图1~3所示，本技术公开了一种新能源汽车压缩机静涡旋盘打孔辅助工装，包括：箱体1、横板2、矩形豁口3、导轨4、滑座5、固定块6、丝杆7、正反转电机8、立板9、顶块10、气缸11、堵板12、吸尘管13、吸尘罩14，所述箱体1上部敞口设置，所述箱体1设置在外接打孔设备的下方，所述箱体1右端面底部一侧水平固接一块横板2，所述横板2的宽度与箱体1宽度匹配，所述箱体2右侧壁上开有一个矩形豁口3，所述矩形豁口3由箱体1右侧壁上侧向下延伸至箱体1底部，所述导轨4为两条固接在箱体1底部内外两侧，且导轨4的右端向右延伸至横板2右端，所述导轨4从矩形豁口3穿过，所述滑座5滑动装配在导轨4上，所述滑座5上端面处设有用于固定静涡旋盘的定位机构，所述固定块6固接在横板2右端，所述箱体1左侧内壁与固定块6之间水平转动安装一根丝杆7，所述丝杆7穿过滑座5中部并与其螺纹连接，所述正反转电机8安装在箱体1左端面下侧，所述正反转电机8的输出轴端部与丝杆7左端固接，所述箱体1右侧壁顶部竖直固接一块立板9，所述立板9右端面上侧固接一个顶块10，所述顶块10上端面处竖直安装一个气缸11，所述气缸11的活塞杆向下穿过顶块10且末端固接一块堵板12，所述堵板12的形状与矩形豁口3匹配，所述堵板12下端面内外两侧开有与导轨4对应的开口121，所述堵板12下端面中部开有一个竖槽122，所述竖槽122的位置与丝杆7相对应，所述箱体1左端面上侧固接一根吸尘管13，所述吸尘管13置于箱体1外侧的一端与外接抽风机连接，所述吸尘管13伸入箱体1内部的一端向箱体1中心一侧倾斜，且吸尘管13置于箱体1内的端部处固接一个吸尘罩14。所述矩形豁口3可供滑座5以及滑座5上方的定位机构通过。所述滑座5下端面内外两侧开有与导轨4匹配的凹槽，所述滑座5通过凹槽与导轨4滑动配合。所述固定块6置于横板2的横向中线上。所述竖槽122顶部为与丝杆7匹配的凹弧面结构。本技术是这样实施的：使用时，首先通过气缸11带动堵板12上移，使矩形豁口3漏出，然后启动正反转电机8，正反转电机8可带动丝杆7转动，由于丝杆7与滑座5螺纹连接，因此可带动滑座5沿着导轨4左右移动（视正反转电机8的转向而定），通过正反转电机8将滑座5带出箱体1外侧，然后将待打孔的静涡旋盘固定在滑座5上方的定位机构上，该定位机构为市场已知结构，本申请不做赘述，静涡旋盘固定完成后，再通过正反转电机8带动滑座5移动回箱体1内部，再通过气缸11带动堵板12下移，通过外接打孔设备对置于滑座5上的静涡旋盘进行打孔，在打孔过程中，启动外接抽风机，从而可通过抽风机将打孔过程中产生粉尘抽出。采用本技术方案，将滑座5置于相对狭隘的箱体1空间内，可防止粉尘四散，从而有利于吸尘罩14将粉尘收集并抽出，可大大降低对操作工人的身体损伤。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术而并非限制本技术所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本技术已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换；而一切不脱离本技术的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本技术的权利要求范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车压缩机静涡旋盘打孔辅助工装，包括：箱体、横板、矩形豁口、导轨、滑座、固定块、丝杆、正反转电机、立板、顶块、气缸、堵板、吸尘管、吸尘罩，所述箱体上部敞口设置，所述箱体设置在外接打孔设备的下方，其特征在于：所述箱体右端面底部一侧水平固接一块横板，所述横板的宽度与箱体宽度匹配，所述箱体右侧壁上开有一个矩形豁口，所述矩形豁口由箱体右侧壁上侧向下延伸至箱体底部，所述导轨为两条固接在箱体底部内外两侧，且导轨的右端向右延伸至横板右端，所述导轨从矩形豁口穿过，所述滑座滑动装配在导轨上，所述滑座上端面处设有用于固定静涡旋盘的定位机构，所述固定块固接在横板右端，所述箱体左侧内壁与固定块之间水平转动安装一根丝杆，所述丝杆穿过滑座中部并与其螺纹连接，所述正反转电机安装在箱体左端面下侧，所述正反转电机的输出轴端部与丝杆左端固接，所述箱体右侧壁顶部竖直固接一块立板，所述立板右端面上侧固接一个顶块，所述顶块上端面处竖直安装一个气缸，所述气缸的活塞杆向下穿过顶块且末端固接一块堵板，所述堵板的形状与矩形豁口匹配，所述堵板下端面内外两侧开有与导轨对应的开口，所述堵板下端面中部开有一个竖槽，所述竖槽的位置与丝杆相对应，所述箱体左端面上侧固接一根吸尘管，所述吸尘管置于箱体外侧的一端与外接抽风机连接，所述吸尘管伸入箱体内部的一端向箱体中心一侧倾斜，且吸尘管置于箱体内的端部处固接一个吸尘罩。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车压缩机静涡旋盘打孔辅助工装，包括：箱体、横板、矩形豁口、导轨、滑座、固定块、丝杆、正反转电机、立板、顶块、气缸、堵板、吸尘管、吸尘罩，所述箱体上部敞口设置，所述箱体设置在外接打孔设备的下方，其特征在于：所述箱体右端面底部一侧水平固接一块横板，所述横板的宽度与箱体宽度匹配，所述箱体右侧壁上开有一个矩形豁口，所述矩形豁口由箱体右侧壁上侧向下延伸至箱体底部，所述导轨为两条固接在箱体底部内外两侧，且导轨的右端向右延伸至横板右端，所述导轨从矩形豁口穿过，所述滑座滑动装配在导轨上，所述滑座上端面处设有用于固定静涡旋盘的定位机构，所述固定块固接在横板右端，所述箱体左侧内壁与固定块之间水平转动安装一根丝杆，所述丝杆穿过滑座中部并与其螺纹连接，所述正反转电机安装在箱体左端面下侧，所述正反转电机的输出轴端部与丝杆左端固接，所述箱体右侧壁顶部竖直固接一块立板，所述立板右端面上侧固接一个顶块，所述顶块上端面处竖直安装一个气缸，所述气缸的活塞杆向下穿过顶块且末端固接一块堵板，所述堵板的形状与...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖怡，唐敬轩，
申请(专利权)人：安徽纽威吉新能源汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34