一种数控车刀安装减震机构制造技术

本实用新型专利技术涉及机械加工技术领域，且公开了一种数控车刀安装减震机构，包括套管，所述套管的上表面开设有多个螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有螺钉，所述套管内部设置有刀杆，且套管远离刀杆的一端设置有挡块，所述挡块与刀杆相抵设置，且挡块远离刀杆的一端固定连接有压缩弹簧，所述刀杆远离压缩弹簧的一端可拆卸连接有两个刀头，且两个刀头分别在刀杆两侧设置。本实用新型专利技术，通过设置两个刀头，在车刀镗孔的时候，两个刀头同时受力，这样可以对冲掉车刀在加工时所受到的一部分力，通过设置压缩弹簧与挡块配合，可以分散反冲刀杆所受到的水平方向的力道，减少刀杆震动的可能性，从而增加数控车床生产产品的品质。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车刀安装减震机构
本技术涉及机械加工
，尤其涉及一种数控车刀安装减震机构。
技术介绍
数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。在数控车床在加工的过程中，会不可避免的产生振动，从而影响制造过程的精密程度，车床的本体会产生震动，且车刀部分同样会产生震动，车刀震动对切割造成的误差影响较大，会影响产品的品质，且现有的大部分数控车床用的车刀并不具备减震的能力。为此，我们提出一种数控车刀安装减震机构解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种数控车刀安装减震机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种数控车刀安装减震机构，包括套管，所述套管的上表面开设有多个螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有螺钉，所述套管内部设置有刀杆，且套管远离刀杆的一端设置有挡块，所述挡块与刀杆相抵设置，且挡块远离刀杆的一端固定连接有压缩弹簧，所述刀杆远离压缩弹簧的一端可拆卸连接有两个刀头，且两个刀头分别在刀杆两侧设置。优选地，位于所述螺纹孔上端的套管上表面开设有沉孔。优选地，所述压缩弹簧远离挡块的一端固定连接有垫块，且垫块与套管可拆卸连接。优选地，所述套管上下两个端面为方形设置。优选地，所述套管为硬质合金材质。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术，通过设置两个刀头，在车刀镗孔的时候，两个刀头同时受力，这样可以对冲掉车刀在加工时所受到的一部分力，通过设置压缩弹簧与挡块配合，可以分散反冲刀杆所受到的水平方向的力道，减少刀杆震动的可能性，从而增加数控车床生产产品的品质；2、本技术，通过设置沉孔，使螺钉在套管的内部，增加套管的美观性，通过设置垫块，避免压缩弹簧与挡块在套管内部晃动，而带动刀杆震动，通过设置上下两个端面为方形的套管，方便套管装在数控车床的刀架上，通过设置硬质合金材质套管，增加套管的强度，同时增加套管的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种数控车刀安装减震机构的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种数控车刀安装减震机构的套管结构示意图；图3为本技术提出的一种数控车刀安装减震机构的刀头结构示意图。图中：1、套管；2、螺纹孔；3、螺钉；4、刀杆；5、挡块；6、压缩弹簧；7、刀头；8、垫块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种数控车刀安装减震机构，包括套管1，套管1的上表面开设有多个螺纹孔2，且螺纹孔2内螺纹连接有螺钉3，套管1内部设置有刀杆4，且套管1远离刀杆4的一端设置有挡块5，挡块5与刀杆4相抵设置，且挡块5远离刀杆4的一端固定连接有压缩弹簧6，刀杆4远离压缩弹簧6的一端可拆卸连接有两个刀头7，且两个刀头7分别在刀杆4两侧设置；进一步的，位于螺纹孔2上端的套管1上表面开设有沉孔，通过设置沉孔，使螺钉3在套管1的内部，增加套管1的美观性；进一步的，压缩弹簧6远离挡块5的一端固定连接有垫块8，且垫块8与套管1可拆卸连接，通过设置垫块8，避免压缩弹簧6与挡块5在套管1内部晃动，而带动刀杆7震动；进一步的，套管1上下两个端面为方形设置，通过设置上下两个端面为方形的套管1，方便套管1装在数控车床的刀架上；进一步的，套管1为硬质合金材质，通过设置硬质合金材质套管1，增加套管1的强度，同时增加套管1的使用寿命；本技术中，把刀杆4放在套管1内部，使刀杆4与挡块5相抵，在使用螺钉3固定刀杆4，然后把套管1安装在刀架上，在数控车床在切削产品时，两个刀头7同时受力，这样可以对冲掉车刀在加工时所受到的一部分力，通过设置压缩弹簧6与挡块5配合，可以分散反冲刀杆4所受到的水平方向的力道，减少刀杆震动的可能性，从而增加数控车床生产产品的品质。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车刀安装减震机构，其特征在于，包括套管（1），所述套管（1）的上表面开设有多个螺纹孔（2），且螺纹孔（2）内螺纹连接有螺钉（3），所述套管（1）内部设置有刀杆（4），且套管（1）远离刀杆（4）的一端设置有挡块（5），所述挡块（5）与刀杆（4）相抵设置，且挡块（5）远离刀杆（4）的一端固定连接有压缩弹簧（6），所述刀杆（4）远离压缩弹簧（6）的一端可拆卸连接有两个刀头（7），且两个刀头（7）分别在刀杆（4）两侧设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种数控车刀安装减震机构，其特征在于，包括套管（1），所述套管（1）的上表面开设有多个螺纹孔（2），且螺纹孔（2）内螺纹连接有螺钉（3），所述套管（1）内部设置有刀杆（4），且套管（1）远离刀杆（4）的一端设置有挡块（5），所述挡块（5）与刀杆（4）相抵设置，且挡块（5）远离刀杆（4）的一端固定连接有压缩弹簧（6），所述刀杆（4）远离压缩弹簧（6）的一端可拆卸连接有两个刀头（7），且两个刀头（7）分别在刀杆（4）两侧设置。


2.根据权利要求1所述的一种数控车刀安装减...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡金斌，
申请(专利权)人：福建艾狮特新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35