一种电动车用光伏增程器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车用光伏增程器，包括壳体，所述壳体内设置有光伏控制器、电池组和逆变器模块，且所述光伏控制器和所述逆变器模块均与所述电池组电连接，所述光伏控制器通过导线电连接有输入端子。有益效果在于：本实用新型专利技术由光伏板、光伏控制器、电池组、逆变器模块和电流放大器模块组成光伏增程器与电动车充电器电连接，以此在光照充足情况下电动车一边运转光伏增程器一边给电动车的蓄电池充电，如此循环始终保持电动车蓄电池电量饱和，继而达到增加续航的目的；通过装置安装在电动车蓄电池前面的方式能够通过壳体对电动车蓄电池提供缓冲击功能，延长电动车蓄电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用光伏增程器
本技术涉及电动车辅助组件领域，具体涉及一种电动车用光伏增程器。
技术介绍
电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，但是从技术层面上来讲，目前的电动自行车，新电池充电一次只能行驶大约70公里，续航能力一般，需要经常的充电方能满足通勤要求。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动车用光伏增程器，由光伏板、光伏控制器、电池组、逆变器模块和电流放大器模块组成光伏增程器与电动车充电器电连接，以此在光照充足情况下电动车一边运转光伏增程器一边给电动车的蓄电池充电，如此循环始终保持电动车蓄电池电量饱和，继而达到增加续航的目的，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种电动车用光伏增程器，包括壳体，所述壳体内设置有光伏控制器、电池组和逆变器模块，且所述光伏控制器和所述逆变器模块均与所述电池组电连接，所述光伏控制器通过导线电连接有输入端子，所述输入端子露出所述壳体且电连接有光伏板；所述逆变器模块通过导线电连接有用以连接电动车充电器的输入端子，且所述输入端子露出所述壳体外；所述逆变器模块和所述输入端子的之间电连接有电流放大器模块，用以将所述电池组的直流变成220ⅴ修正波交流电输出。作为优选，所述壳体为缓冲材质。作为优选，所述电池组为铅酸电池或锂电池的一种。作为优选，所述电池组的额定电压为60v。作为优选，所述电池组通过导线电连接有待机指示灯。作为优选，所述逆变器模块通过导线电连接有充电指示灯。作为优选，所述待机指示灯为黄色发光二极管，所述充电指示灯为并联关系的红色发光二极管和绿色发光二极管。采用上述一种电动车用光伏增程器，由光伏板、光伏控制器、电池组、逆变器模块和电流放大器模块组成光伏增程器，通过所述输出端子与电动车充电器电连接，所述电池组在满压情况下光伏控制器处于待机状态，所述待机指示灯亮起，当所述电池组欠压时光伏控制器启动，所述光伏板通过所述光伏控制器向所述电池组提供电流，所述充电指示灯的红灯亮起，所述电池组持续充电，待充满后自动停止所述充电指示灯的绿灯亮起，所述逆变器模块将内置的所述电池组的直流变成220ⅴ修正波交流电并通过所述电流放大器模块整流后经所述输出端子输出，所述输出端子使电动车通过自身充电器为电动车蓄电池供电，光照充足情况下电动车一边运转光伏增程器一边给电动车的蓄电池充电，如此循环始终保持电动车蓄电池电量饱和，继而达到增加续航的目的，则电动车除了自身蓄电池外还有光伏增程器辅助供电，辅助供电的能量来源自所述光伏板对太阳能的吸收，同时通过装置安装在电动车蓄电池前面的方式能够通过所述壳体对电动车蓄电池提供缓冲击功能，延长电动车蓄电池的使用寿命。有益效果在于：1、本技术由光伏板、光伏控制器、电池组、逆变器模块和电流放大器模块组成光伏增程器与电动车充电器电连接，以此在光照充足情况下电动车一边运转光伏增程器一边给电动车的蓄电池充电，如此循环始终保持电动车蓄电池电量饱和，继而达到增加续航的目的；2、通过装置安装在电动车蓄电池前面的方式能够通过壳体对电动车蓄电池提供缓冲击功能，延长电动车蓄电池的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的电路原理图。附图标记说明如下：1、输入端子；2、光伏板；3、光伏控制器；4、壳体；5、电池组；501、待机指示灯；6、逆变器模块；7、输出端子；8、电流放大器模块；9、充电指示灯。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见图1-图2所示，本技术提供了一种电动车用光伏增程器，包括壳体4，所述壳体4内设置有光伏控制器3、电池组5和逆变器模块6，且所述光伏控制器3和所述逆变器模块6均与所述电池组5电连接，所述光伏控制器3通过导线电连接有输入端子1，所述输入端子1露出所述壳体4且电连接有光伏板2。所述逆变器模块6通过导线电连接有用以连接电动车充电器的输入端子1，且所述输入端子1露出所述壳体4外。所述逆变器模块6和所述输入端子1的之间电连接有电流放大器模块8，用以将所述电池组5的直流变成220ⅴ修正波交流电输出。作为本案优选的方案，所述壳体4为缓冲材质，优选壳体4为薄钢板，如此设置，便于通过壳体4的设置来对电动车蓄电池提供缓冲击防护，提升电动车蓄电池的使用稳定性，所述电池组5为铅酸电池或锂电池的一种，如此设置，便于电池组5具有多种不同的选配空间，便于消费者考虑选取。所述电池组5的额定电压为60v，优选电池组5规格为60v20A，如此设置，便于电池组5自身具有良好的电量储存空间，所述电池组5通过导线电连接有待机指示灯501，如此设置，便于通过待机指示灯501来显示电池组5满电时的待机状态。所述逆变器模块6通过导线电连接有充电指示灯9，如此设置，便于充电指示灯9来限时电池组5的充电状态，所述待机指示灯501为黄色发光二极管，所述充电指示灯9为并联关系的红色发光二极管和绿色发光二极管，以便通过黄灯亮起来指示电池组5待机，红灯亮起来指示电池组5充电，绿灯亮起来指示电池组5充电完成。采用上述结构，由光伏板2、光伏控制器3、电池组5、逆变器模块6和电流放大器模块8组成光伏增程器，通过所述输出端子7与电动车充电器电连接，所述电池组5在满压情况下光伏控制器3处于待机状态，所述待机指示灯501亮起，当所述电池组5欠压时光伏控制器3启动，所述光伏板2通过所述光伏控制器3向所述电池组5提供电流，所述充电指示灯9的红灯亮起，所述电池组5持续充电，待充满后自动停止所述充电指示灯9的绿灯亮起，所述逆变器模块6将内置的所述电池组5的直流变成220ⅴ修正波交流电并通过所述电流放大器模块8整流后经所述输出端子7输出，所述输出端子7使电动车通过自身充电器为电动车蓄电池供电，光照充足情况下电动车一边运转光伏增程器一边给电动车的蓄电池充电，如此循环始终保持电动车蓄电池电量饱和，继而达到增加续航的目的，则电动车除了自身蓄电池外还有光伏增程器辅助供电，辅助供电的能量来源自所述光伏板2对太阳能的吸收，同时通过装置安装在电动车蓄电池前面的方式能够通过所述壳体4对电动车蓄电池提供缓冲击功能，延长电动车蓄电池的使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车用光伏增程器，包括壳体（4），其特征在于：所述壳体（4）内设置有光伏控制器（3）、电池组（5）和逆变器模块（6），且所述光伏控制器（3）和所述逆变器模块（6）均与所述电池组（5）电连接，所述光伏控制器（3）通过导线电连接有输入端子（1），所述输入端子（1）露出所述壳体（4）且电连接有光伏板（2）；/n所述逆变器模块（6）通过导线电连接有用以连接电动车充电器的输入端子（1），且所述输入端子（1）露出所述壳体（4）外；/n所述逆变器模块（6）和所述输入端子（1）的之间电连接有电流放大器模块（8），用以将所述电池组（5）的直流变成（220）ⅴ修正波交流电输出。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车用光伏增程器，包括壳体（4），其特征在于：所述壳体（4）内设置有光伏控制器（3）、电池组（5）和逆变器模块（6），且所述光伏控制器（3）和所述逆变器模块（6）均与所述电池组（5）电连接，所述光伏控制器（3）通过导线电连接有输入端子（1），所述输入端子（1）露出所述壳体（4）且电连接有光伏板（2）；
所述逆变器模块（6）通过导线电连接有用以连接电动车充电器的输入端子（1），且所述输入端子（1）露出所述壳体（4）外；
所述逆变器模块（6）和所述输入端子（1）的之间电连接有电流放大器模块（8），用以将所述电池组（5）的直流变成（220）ⅴ修正波交流电输出。


2.根据权利要求1所述一种电动车用光伏增程器，其特征在于：所述壳体（4）为缓冲材质。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张大明，
申请(专利权)人：张大明，
类型：新型
国别省市：四川;51