一种汽车管路检测器具制造技术

本实用新型专利技术涉及管路检测技术领域，公开了一种汽车管路检测器具，包括工作台，工作台上相对设有第一立板和第二立板，第一立板的一侧设有气泵，第一立板和第二立板上均设有接头装置，接头装置包括安装在第一立板和第二立板上的支撑环，支撑环上同轴设有环形槽，环形槽内设有接触传感器，支撑环上同轴设置有圆筒，圆筒外设有第一橡胶层，圆筒内设有压强传感器，第一立板和第二立板上位于圆筒的外周对称设有两个电动推杆，电动推杆的端部设有用于夹紧检测管端部的弧形夹持板；本实用新型专利技术提供的一种汽车管路检测器具，操作简单，智能化检测，检测效果好，工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管路检测器具
本技术涉及管路检测
，具体涉及一种汽车管路检测器具。
技术介绍
在汽车的制造过程中，不仅需要用到车轮、座椅、方向盘、发动机等结构，在汽车内排布有多种塑料管路，企业在汽车管路生产制造中，为保证汽车管路产品质量，需对生产出来的汽车管路进行检测，利用现有的检测尺具进行检测操作不方便，检测准确性差，有待于改进一种汽车管路检测器具。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的问题，本技术提供一种汽车管路检测器具，操作简单，智能化检测，检测效果好，工作效率高。本技术所采用的技术方案为：一种汽车管路检测器具，包括工作台，所述工作台上相对设有第一立板和第二立板，所述第一立板的一侧设有气泵，所述第一立板和第二立板上均设有接头装置，接头装置包括安装在第一立板和第二立板上的支撑环，所述支撑环上同轴设有环形槽，所述环形槽内设有接触传感器，所述支撑环上同轴设置有圆筒，所述圆筒外设有第一橡胶层，所述圆筒内设有压强传感器，所述第一立板和第二立板上位于圆筒的外周对称设有两个电动推杆，所述电动推杆的端部设有用于夹紧检测管端部的弧形夹持板，检测管道的内侧壁与第一橡胶层的外侧壁紧密贴合，并且，检测管道外部被弧形夹持板挤压，利于管道的密封，所述弧形夹持板的内侧设有第二橡胶层，第二橡胶层橡胶材质软，挤压变形，压力释放后恢复形状，利于应用在管道密封方面，所述第一立板上设有与圆筒连通的连通孔，所述气泵的出气端与连通孔连接；所述第二立板的下端与工作台之间滑动连接，所述工作台上设有装有液体的容器，所述容器位于第一立板和第二立板之间。左侧的电动推杆与左侧的接触传感器相关联，在管道左侧安装后，左侧的电动推杆运行，推动弧形夹持板夹持管道外壁进行密封，同理，管道右侧部位安装后，右侧的电动推杆运行。压强传感器能够监测检测管道内气体压强，通过压强变化了解检测管道是否破损，破损时能够通过报警器提醒。进一步的，为了达到更好的夹紧效果，所述弧形夹持板的两端分别设有挡条，两个电动推杆驱动弧形夹持板对接状态下相对的挡条抵紧。进一步的，为了更好的实现工作台上部件的安装，所述工作台包括箱体和设置在箱体上的支撑台，所述第一立板、第二立板、气泵均安装在支撑台上。进一步的，所述容器包括盖体，所述盖体上设有手柄。容器可以是水箱，水箱可以拆卸，在水箱中装有干净的水，通过检测管道与水接触，能够借助水的变化了解检测管道何处破损。进一步的，所述工作台上设有控制盒，所述控制盒内设有单片机、控制器和报警器，所述压强传感器和接触传感器均与单片机电性连接，所述单片机与控制器电性连接，所述控制器分别与报警器和电动推杆电性连接。进一步的，所述控制盒的前表面开设若干个圆孔，且若干个圆孔与报警器前后相对分布，圆孔利于报警器的声音穿透到外部。进一步的，所述工作台上设有滑槽，所述滑槽的延伸方向朝向第一立板，所述第二立板的下端设有与滑槽滑动配合的滑块。进一步的，所述第一立板和第二立板均呈扁平的长方体形状。本技术的有益效果为：(1)本技术中，针对现有技术的不足，进行改进，改进后的管路检测器具具有操作简单特点，工作人员将检测管道的左侧插接在圆筒外设置的第一橡胶层上，检测管道的左端则嵌设在环形槽中，能够增强气密性，在管路插接时，安装在第二立板上的两个电动推杆运行，两个电动推杆同时推动弧形夹持板运动，结合弧形夹持板的内侧设有第二橡胶层，从而将检测管道的左侧夹持住，夹持紧密，本技术方案中接头装置与电动推杆的配合设置，能够对管道的两端进行同样操作，实现密封固定连接，管路检测前序简单省力。(2)本技术中，改进的装置具有检测效果准确性强的特点，工作人员控制气泵运行，可以通过压强传感器检测管道内部压强状况，通过检测压强能够了解到管道是否有破损，在管道压强不符时，控制器控制报警器响起，提醒工作人员此检测的管路不合格，智能化检测，效率高。(3)本技术中，改进的装置能够进行实验，在气泵工作时，移动第二立板，进而实现第二立板向第一立板靠近，工作人员可以将不合格的检测管道没在容器中，通过向检测管道中充气，气体从检测管道中跑出与水接触，借助水的变化了解何处破损，利于以此为鉴，后续检查管路注塑装置是否故障，检测可靠性高。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为本技术中第二立板右视放大结构示意图；图4为本技术中接头装置的结构示意图；图5为本技术体的局部放大图。图中：第一立板1；第二立板2；气泵3；接头装置4；支撑环5；圆筒6；环形槽7；接触传感器8；第一橡胶层9；压强传感器10；电动推杆11；弧形夹持板12；检测管道13；第二橡胶层14；连通孔15；容器16；挡条17；箱体18；支撑台19；盖体20；手柄21；控制盒22；单片机23；控制器24；报警器25；滑槽26；滑块27。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步阐述。实施例1：如图1-图5所示，本实施例提供一种汽车管路检测器具，包括工作台，工作台上相对设有第一立板1和第二立板2，第一立板1的一侧设有气泵3，第一立板1和第二立板2上的相对侧均设有接头装置4，接头装置4包括安装在第一立板1和第二立板2上的支撑环5，支撑环5上同轴设有环形槽7，环形槽7内设有接触传感器8，支撑环5上同轴设置有圆筒6，圆筒6外设有第一橡胶层9，圆筒6内设有压强传感器10，第一立板1和第二立板2上位于圆筒6的外周对称设有两个电动推杆11，电动推杆11的端部设有用于夹紧检测管端部的弧形夹持板12，检测管道13的内侧壁与第一橡胶层9的外侧壁紧密贴合，并且，检测管道13外部被弧形夹持板12挤压，利于管道的密封，弧形夹持板12的内侧设有第二橡胶层14，第二橡胶层14橡胶材质软，挤压变形，压力释放后恢复形状，利于应用在管道密封方面，第一立板1上设有与圆筒6连通的连通孔15，气泵3的出气端与连通孔15连接；第二立板2的下端与工作台之间滑动连接，工作台上设有装有液体的容器16，容器16位于第一立板1和第二立板2之间。左侧的电动推杆11与左侧的接触传感器8相关联，在管道左侧安装后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车管路检测器具，其特征在于：包括工作台，所述工作台上相对设有第一立板和第二立板，所述第一立板的一侧设有气泵，所述第一立板和第二立板上均设有接头装置，接头装置包括安装在第一立板和第二立板上的支撑环，所述支撑环上同轴设有环形槽，所述环形槽内设有接触传感器，所述支撑环上同轴设置有圆筒，所述圆筒外设有第一橡胶层，所述圆筒内设有压强传感器，所述第一立板和第二立板上位于圆筒的外周对称设有两个电动推杆，所述电动推杆的端部设有用于夹紧检测管端部的弧形夹持板，所述弧形夹持板的内侧设有第二橡胶层，所述第一立板上设有与圆筒连通的连通孔，所述气泵的出气端与连通孔连接；所述第二立板的下端与工作台之间滑动连接，所述工作台上设有装有液体的容器，所述容器位于第一立板和第二立板之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车管路检测器具，其特征在于：包括工作台，所述工作台上相对设有第一立板和第二立板，所述第一立板的一侧设有气泵，所述第一立板和第二立板上均设有接头装置，接头装置包括安装在第一立板和第二立板上的支撑环，所述支撑环上同轴设有环形槽，所述环形槽内设有接触传感器，所述支撑环上同轴设置有圆筒，所述圆筒外设有第一橡胶层，所述圆筒内设有压强传感器，所述第一立板和第二立板上位于圆筒的外周对称设有两个电动推杆，所述电动推杆的端部设有用于夹紧检测管端部的弧形夹持板，所述弧形夹持板的内侧设有第二橡胶层，所述第一立板上设有与圆筒连通的连通孔，所述气泵的出气端与连通孔连接；所述第二立板的下端与工作台之间滑动连接，所述工作台上设有装有液体的容器，所述容器位于第一立板和第二立板之间。


2.根据权利要求1所述的一种汽车管路检测器具，其特征在于：所述弧形夹持板的两端分别设有挡条，两个电动推杆驱动弧形夹持板对接状态下相对的挡条抵紧。


3.根据权利要求1所述的一种汽车管路检测器具，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李婷婷，
申请(专利权)人：成都工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：四川;51